Zanechat zprávu
Pokud máte zájem o nákladní vozy HOWO a chcete se dozvědět více informací, zanechte zde prosím zprávu, odpovíme vám do 8 hodin.
Přední profesionální továrna na speciální nákladní vozy HOWO. 30 let výroby nákladních vozů a návěsů HOWO. Vaše 100% spokojenost je naším trvalým cílem.
Plocha továrny (m²)
Profesionální zaměstnanci
Země provozu
Zadní nakladač o objemu 12 kubických m³/h je vybaven terénním podvozkem HOWO M7, který je vybaven vznětovým motorem YC6J220-33 s maximálním výkonem 220 koní a maximálním točivým momentem 800 Nm, a je doplněn rychlou 8stupňovou manuální převodovkou. Díky robustnímu výkonu a spolehlivé stabilitě se bez námahy pohybuje v náročném terénu. Jeho hutnicí vůz je vyroben z vysokopevnostní oceli. Klíčové komponenty, včetně 5mm podlahy a 4mm bočních panelů, jsou zpracovány laserovým/plazmovým řezáním a automatickým svařováním pro vynikající odolnost karoserie.
Odpad z Howo NX 6x4zhutňovač Nákladní vůz má rozvor 4600 mm + 1350 mm, motor WD615.47, 10stupňovou převodovku HW19710 a horní část karoserie z vysokopevnostní oceli T420 o objemu 20 kubických metrů. Má zadní část odolnou proti převrácení, sklopné pedály a těsnicí kryt zadních dveří. Vozidlo používá hydraulické válce Xiamen Yinhua, vícecestné ventily Yangzhou Xinyun a hydraulická čerpadla Hefei Wanye. Zvedací válec nakládací jednotky má obousměrný vyvažovací ventil a využívá elektronický řídicí systém CAN bus (s ovládáním jedním tlačítkem a manuálním režimem a elektronickou škrticí klapkou).
Popelářský vůz Sinotruk HOWO se zadním nakládacím vozem se pyšní vysokým výkonem, velkou kapacitou a snadnou obsluhou, což přesně splňuje základní potřeby efektivní sanitace a svozu odpadu v Africe. Jeho odolný a vysoce přizpůsobivý hydraulický systém, konstrukce karoserie a kompresní mechanismus konkrétně řeší vysoké opotřebení a zatížení v africkém provozním prostředí. Splňuje čínské národní emisní normy II/III, nabízí nízké provozní náklady a vysokou environmentální toleranci, takže dokonale odpovídá současnému stavu sanitačního managementu a ekonomickým možnostem v Africe. Zmírňuje tlak „obléhání odpadků“ a zároveň se přizpůsobuje složitým místním silničním a klimatickým podmínkám, čímž zároveň snižuje náklady na práci a údržbu.
Tento těžký popelářský vůz Howo 6x4 s kompaktorem je vynikajícím dílem v oblasti úklidu měst. Je vybaven motorem WD615.47, má výkon 371 koní, objem 9,726 litru a je vybaven technologií přeplňování turbodmychadlem a mezichladiče. Je nejen výkonný, ale také splňuje přísné emisní normy Euro 6. Jeho celková hmotnost 33 tun a nosnost 20 tun plně uspokojí každodenní potřeby odvozu odpadu ve velkých a středních městech.
Zadní nakladač Zambia Howo pro recyklaci o objemu 15 cbm má rozvor 4600 mm a je vybaven vznětovým motorem WP10.300E32 o výkonu 300 koní a objemu 9,726 litru. Je spárován s převodovkou HW19710, která nabízí silný výkon a plynulý přenos výkonu. Pneumatiky 295/80R22.5 s celkem 7 kusy, klimatizace, USB port, posilovač řízení a třímístná konstrukce zajišťují pohodlný a snadný provoz. Karoserie je vyrobena z vysoce pevné oceli odolné vůči povětrnostním vlivům a boční panely jsou vyrobeny procesem jednodílného lisování.
Vozidlo na svoz odpadu Howo s motorem o výkonu 300 koní je sanitační vozidlo, které integruje sběr, kompresi a přepravu. S rozvorem 4600 mm, motorem WP10.300E22 o výkonu 300 koní, objemem 9,726 l, převodovkou HW19710 s řazením, celkem 7 pneumatikami 295/80R22.5, klimatizací, USB a asistenčním zařízením pro směr. Vozidlo je vybaveno popelnicí o objemu 14 kubických metrů nahoře a sklápěcím nakládacím a vykládacím zařízením vzadu, což umožňuje výběr tří různých metod nakládky a vykládky podle provozních potřeb.
Popelářský vůz Howo s hutněním vzadu o objemu 15 kubických m je vybaven motorem WP10.300E22 o výkonu 300 koní (objem 6,8 l), který nabízí vysoký výkon a zároveň je úsporný a šetrný k životnímu prostředí. Vozidlo má 46Rozvor 00 mm, převodovka HW13710 a sedm pneumatik 295/80R22.5 zajišťují stabilní a spolehlivou jízdu. Kabina je vybavena klimatizací, USB portem, posilovačem řízení a třímístnou konfigurací pro pohodlné a snadné ovládání. Nákladní korba má objem 15 kubických metrů a konstrukci pro nakládání a vykládání odpadu se zadním sklápěním, která umožňuje tři různé metody nakládání a vykládání.
Lis na odpad HOWO o objemu 6 metrů krychlových je moderní sanitační vozidlo postavené na lehkém podvozku HOWO. Těleso lisu je vyrobeno z vysokopevnostní oceli a využívá technologii obousměrného stlačování, která dosahuje kompresního poměru přes 2,5:1. To umožňuje ložnou kapacitu 2,5krát větší než u běžných vozidel ve stejné nosnosti. Díky inteligentnímu řídicímu systému, který podporuje automatický provoz jedním dotykem, může jeden operátor provádět všechny úkoly samostatně. V kombinaci s uzavřenou konstrukcí nádrže na odpadní vodu účinně zabraňuje sekundárnímu znečištění, čímž výrazně zvyšuje efektivitu a environmentální standardy sanitačních operací.
Kanalizační sací vůz HOWO M7 je těžké zařízení určené pro čištění odpadních vod s velkým objemem a vysokým zatížením. Integruje efektivní sání, stabilní přepravu a inteligentní vykládku a dokáže pokrýt různé scénáře, jako je bagrování městských potrubních sítí, odstraňování kalů z nákladních dvorů v přístavech a čištění průmyslových odpadních vod. Díky své vysoké nosnosti, výkonnému sacímu systému a propracovanému výrobnímu procesu se stal klíčovým zařízením pro čištění odpadních vod v sanitárních, komunálních a průmyslových oblastech.
Vakuové čerpadlo HOWO s objemem 12 000 litrů je speciální sanitační vozidlo určené pro sběr a přepravu odpadních vod, kalů a fekálií. Je postaveno na podvozku Sinotruk HOWO, poháněno motorem Weichai o výkonu 300 HP a vybaveno vysokoprůtokovým vakuovým čerpadlem Jurop. Cisterna má efektivní objem 12 metrů krychlových. Vozidlo podporuje jak podtlakové sání, tak i tlakové vypouštění, s naklápěcí nádrží a otevíratelným zadním krytem pro důkladné odstranění odpadu. Je široce používáno k čištění městských potrubí a septiků.
Vakuové sací vozidlo HOWO 371HP Debris Vacuum Sací vozík je navržen pro efektivitu, odolnost a přizpůsobivost a je tou nejlepší volbou pro města hledající spolehlivá řešení pro údržbu podzemních potrubí a nakládání s odpady. Toto vozidlo je vybaveno vysoce kvalitním motorem WD615.47 a poskytuje impozantní výkon 371 koní ve spojení s robustním sacím systémem, který vyniká v řešení složitých situací.
Sací vůz Howo NX o objemu 20 metrů krychlových má rozvor 4625 + 1350 mm, motor Weichai WP12.400E32, převodovku HW19710, přední nápravu VGD95 a dvojité zadní nápravy MCX16ZG. Sací nádrž o objemu 20 metrů krychlových je vyrobena z uhlíkové oceli a je vybavena vakuovým čerpadlem pro cirkulaci vody 2BE-204, přepouštěcím ventilem, nádrží na hydraulický olej, žebříkem, vyrovnávací trubkou a vypouštěcím ventilem zadních dveří. Zadní dveře lze hydraulicky otevírat a nádrž lze hydraulicky zvedat. Provoz ovládá hydraulický ovládací ventil na straně řidiče.
Cisternový vůz Howo 20 CBM je těžké zařízení určené pro čištění odpadních vod s velkým objemem a vysokým zatížením. Integruje efektivní sání, stabilní přepravu a inteligentní vykládku a dokáže pokrýt různé scénáře, jako je bagrování městských potrubních sítí, odstraňování kalů z nákladních dvorů v přístavech a čištění průmyslových odpadních vod. Díky své vysoké nosnosti, výkonnému sacímu systému a propracovanému výrobnímu procesu se stal klíčovým zařízením pro čištění odpadních vod v sanitárních, komunálních a průmyslových oblastech.
Vozidlo pro odsávání odpadních vod HOWO 4×4 s pohonem všech kol je navrženo na míru pro klienty v Keni. Je postaveno na robustním terénním podvozku HOWO 4×4 a nabízí výjimečné terénní schopnosti a nosnost. Vozidlo je vybaveno vysoce účinným vakuovým čerpadlem Jurop z Itálie a dokáže rychle odsát kal s vysokou viskozitou. Jeho nádrž o objemu 10 metrů krychlových je vybavena hydraulickým zvedáním a zadními dveřmi s funkcí rychlého otevírání, což umožňuje kompletní vykládku za pouhých 45 sekund. Díky vynikající manévrovatelnosti v terénu a uzavřené přepravě představuje toto vozidlo ideální řešení pro zvládání složitých místních silničních podmínek a zároveň zajišťuje efektivní a ekologický provoz.
Vakuový čistič kanalizace HOWO 10000L je vysoce účinné sanační vozidlo, které v sobě spojuje funkce vysokotlakého čištění a odsávání odpadních vod. Je postaveno na těžkém podvozku HOWO 4×2 a využívá silný výkon německého vysokotlakého vodního čerpadla PINFL a cirkulačního vakuového čerpadla SK-12 v kombinaci s dvojitou dělenou nádrží o objemu 7000 l + 3000 l k efektivnímu provádění úkolů, jako je prohlubování potrubí a odsávání kalů. Jedná se o komplexní a všestranné sanační zařízení.
Vakuový vůz HOWO 20000L je postaven na robustním podvozku HOWO 6×4, vybaveném motorem Weichai o výkonu 400 HP a italským vakuovým čerpadlem MORO. Dokáže rychle vytvořit vysoký podtlak až 95 % a dosáhnout tak výjimečné sací účinnosti. Jeho 20 metrů krychlových nádrž z uhlíkové oceli je vybavena hydraulickým zvedacím systémem a hydraulicky ovládaným zadním krytem, což umožňuje pohodlné a efektivní vypouštění odpadu. Vozidlo je také vybaveno sekundárním bezpečnostním zařízením proti přeplnění, díky čemuž je spolehlivým a profesionálním čisticím zařízením pro komunální sanitační operace.
Cisterna se pyšní nádrží o efektivním objemu 22 000 litrů. Její hlavní těleso je vyrobeno z minimálně 5 mm silné uhlíkové oceli Q345, která slouží také jako ochranný konstrukční materiál. Je plně vybavena palivovými čerpadly, ventily, potrubím a kompletní výdejní jednotkou čínské značky nejvyšší kvality. Vestavěný přístupový žebřík zjednodušuje běžný provoz a k dispozici jsou i zakázková vícekomorová uspořádání nádrží, která splňují rozmanité přepravní požadavky.
Tankovací vůz Sinotruk HOWO 8x4 je na zakázku vyroben pro nouzové nepřetržité zásobování letadel palivem. Pohání ho vysoce výkonný řadový šestiválcový přeplňovaný vznětový motor WP o výkonu 400 koní, spárovaný s těžkou převodovkou s 10 rychlostmi vpřed a 2 rychlostmi vzad a zesílenou membránovou spojkou, která zajišťuje vysoký točivý moment, citlivé řazení a vynikající nosnost. Je namontován na robustním podvozku 8x4 s velkou leteckou palivovou nádrží vybavenou horními bezpečnostními lištami a utěsněnou boční roletovou skříní pro tankovací zařízení, splňuje mezinárodní bezpečnostní normy v letectví a slouží jako důvěryhodný a vysoce efektivní tahač pro přepravu a tankování paliva pro globální letiště a provozovatele pozemních leteckých služeb.
Poháněno vysoce výkonným WPTato palivová cisterna HOWO s řadovým vodou chlazeným šestiválcovým přeplňovaným vznětovým motorem s mezichladičem se pyšní maximálním výkonem 400 koní. Je spojena s 10stupňovou převodovkou vpřed a 2 vzad a zesílenou membránovou spojkou. Tato prémiová konfigurace hnacího ústrojí poskytuje robustní rezervu výkonu a přesné a citlivé ovládání, což umožňuje vozidlu bezproblémově se přizpůsobit různým složitým silničním podmínkám a efektivně a stabilně plnit úkoly přepravy paliva.
Terénní nákladní vůz Howo 6x6 s objemem 12 kubických metrických stop pro přepravu paliva v divočině je městský speciál repalivoingnádrž nákladní autoTen/Ta/To Cisterna na palivo Howo vybavený WDmodel 6 řadový vodou chlazený přeplňovaný vznětový motor s mezichladičem a maximálním výkonem 400 koníPřevodovka je 10přední rychlosti a 2zadní rychlost, vybavená zesílenou membránovou spojkou. Palivový tanker Howo má silný výkon a dobrou ovladatelnost, vhodný pro různé silniční podmínky práce na přepravě ropy.
Toto je Howo těžkých 25000L mobilníměstský speciál palivonádrž nákladní autoTen/Ta/ToCisterna na palivo HowovybavenýWDmodel6řadový vodou chlazený přeplňovaný vznětový motor s mezichladičem a maximálním výkonem 370 koníPřevodovka je10přední rychlosti a2zadní rychlost, vybavená zesílenou membránovou spojkou.Palivový tanker Howomá silný výkon a dobrou ovladatelnost, vhodný pro různé silniční podmínky práce na přepravě ropy.
Cisternový vůz Sinotruk HOWO 8x4 s objemem 25 CBM, používá podvozek Sinotruk HW76 s kabinou, pohonem 8x4, rozvorem 1800 + 4625 + 1350 mm, je vybaven motorem Sinotruk WD615.47, převodovkou HW19710, horní částí je olejová nádrž z uhlíkové oceli o objemu 25 metrů krychlových se 6 přihrádkami o objemu 3, 4, 4, 4, 5, 5 metrů krychlových, každá je vybavena evropským standardním průlezem, spodním ventilem, ventilem pro vypouštění oleje, horní lávkou, madlem, 1 nouzovým ventilem a 2 trubkami pro vypouštění oleje.
Cisterna na palivo HOWO o objemu 20 000 litrů je postavena na těžkém podvozku 6x4 a vybavena robustním motorem Weichai o výkonu 340 koní, který poskytuje vysoký výkon. Její nádrž z uhlíkové oceli o objemu 20 000 litrů je svařena s vnitřními přepážkami a je rozdělena do dvou oddělení, což umožňuje bezpečnou a efektivní přepravu dvou různých druhů paliva. Vozidlo je vybaveno palivovým čerpadlem s vysokým průtokem a stojanem, což z něj činí ideální volbu pro distribuci paliva na střední až dlouhé vzdálenosti a tankování na místě.
HOWO Tankovací vozy Jet ATankovací vozy pro letadla, nazývané také HOWO, jsou vhodné pro letiště a pro tankování letadel z tankovacích stanic a letištních ploch. Současně umožňují přesné měření topného oleje a vody a palivového plynu. Tento typ plynového vozidla se skládá hlavně z podvozku, nádrže, skříně, systému čerpání oleje, pneumatického řídicího systému a elektrických systémů. Tankovací vozy pro letadla se skládají z podvozku, sestavy palivové nádrže, palivového systému, pneumatického řídicího systému, hydraulického systému, sestavy velínu, přístrojové desky a elektrického systému.
Multifunkční cisternový vůz HOWO s potlačením prachu.Účelově vyrobené pro náročné doly k odstranění silného prachu během těžebních a přepravních operací, s extra funkcemi pro mytí staveniště a chlazení zařízení. Postaveno na spolehlivém těžkém podvozku HOWO 6x4, vylepšeném pro vynikající terénní schopnosti a stabilní výkon při těžkém zatížení oproti standardním sanitárním vodním cisternám. Vybaveno velkou 17 000litrovou vodní nádrží a hydraulicky otočnými víceúhlovými vodními děly, které zajišťují dlouhou pracovní dobu a široký dosah pro všestrannou kontrolu důlního prachu. Nezbytné těžké speciální vozidlo pro environmentální management v dolech.
Vodní postřikovací vůz HOWO o objemu 20 cbm s rozvorem 4600+1350 mm, motorem Weichai WD615.47 a převodovkou HW19710. Horní část zahrnuje zakřivenou vodní nádrž z uhlíkové oceli o objemu 20 cbm, vybavenou čtyřmi zařízeními: přední proplachování, zadní boční postřikování, zadní kropení vodou a zadní vodní dělo. Je vybaven odstředivým vodním čerpadlem 80QZF-60/90 s průtokem 60 m³/h a zdvihem 90 m. Čerpadlo je vybaveno vstupním a výstupním potrubím, zadním výpustným ventilem, plošinovým žebříkem, zábradlím, zábradlím na střeše nádrže a průlezem.
Vodní cisterna Howo 6x4 je vybavenaWD615.47Řadový šestiválcový šestitaktní motor s technologií přeplňování, mezichladiče a vodního chlazení. Dodává výkon 400 koní a maximální točivý moment 1550 Nm, který je k dispozici při 1500 ot./min a jmenovitý točivý moment 1900 ot./min, což zajišťuje cisterně na těžkou vodu Howo silný výkon pro rozjezd a stoupání. Kabina Howo je vybavena jedním... a a půl Řadová konstrukce se dvěma sedadly a jedním lůžkem. Vybavená klimatizací a rádiem poskytuje pohodlné prostředí pro řízení a zároveň podporuje dálkovou vodní dopravu.
Cisterna Howo 6x6 s pohonem 6x6 pro přepravu vody v dolech je multifunkční zařízení pro potlačení prachu a postřik vodou, přizpůsobené složitému provoznímu prostředí dolů. Jeho hlavní funkcí je řešení problémů se znečištěním prachem během těžby a přepravy a zároveň řešení pomocných potřeb, jako je mytí staveniště a chlazení zařízení. Vozidlo má konfiguraci pohonu všech kol 6×6, což ho odlišuje od běžných sanitárních postřikovacích vozů výrazným zlepšením jeho schopnosti orientovat se ve složitých silničních podmínkách a stability při těžkých nákladech. Díky velké nádrži o objemu 20 000 litrů a integrované kompletní sadě zařízení pro postřik vodou dokáže dosáhnout víceúčelového provozu, což z něj činí nepostradatelné specializované zařízení pro náročné prostředí v dolech.
Cisterna na vodu Howo 6x4 je vybavena řadovým šestiválcovým šestitaktním motorem WP12S400E201 s přeplňováním, mezichladičem a vodou chlazením. Dodává výkon 400 koní a maximální točivý moment 1550 Nm, který je k dispozici při 1500 ot./min a jmenovitý točivý moment 1900 ot./min, což zajišťuje cisterně na těžkou vodu Howo silný výkon pro rozjezd a stoupání. Kabina Howo má jeden a a půl Řadová konstrukce se dvěma sedadly a jedním lůžkem. Vybavená klimatizací a rádiem poskytuje pohodlné prostředí pro řízení a zároveň podporuje dálkovou vodní dopravu.
Cisterna na vodu Howo 6x4 je vybavena řadovým šestiválcovým šestitaktním motorem WP12S400E201 s přeplňováním, mezichladičem a vodou chlazením. Dodává výkon 400 koní a maximální točivý moment 1550 Nm, který je k dispozici při 1500 ot./min a jmenovitý točivý moment 1900 ot./min, což zajišťuje cisterně na těžkou vodu Howo silný výkon pro rozjezd a stoupání. Kabina Howo má jeden a a půl Řadová konstrukce se dvěma sedadly a jedním lůžkem. Vybavená klimatizací a rádiem poskytuje pohodlné prostředí pro řízení a zároveň podporuje dálkovou vodní dopravu.
Vodní vůz HOWO 6×6 je terénní vozidlo speciálně navržené pro náročné silniční podmínky. Je vybaven pohonem všech kol 6×6, motorem o výkonu 400 koní a velkou vodní nádrží o objemu 18 000 litrů, což mu poskytuje výjimečné terénní schopnosti a nosnost. Je vybaven účinným vodním čerpadlem a multifunkčním postřikovacím systémem a podporuje různé provozní režimy, jako je přední proplachování, zadní kropení a postřik z vysokého děla. Díky tomu je ideální volbou pro terénní operace v těžebních oblastech, lesích a dalších náročných prostředích.
Cisterna na pitnou vodu HOWO je profesionální vozidlo pro přepravu potravinářských kapalin, upravené na podvozku HOWO. Je vybavena 10 000litrovou nádrží z nerezové potravinářské oceli, která zajišťuje bezpečnou a hygienickou přepravu pitné vody, mléka a dalších kapalin. Vozidlo je vybaveno účinným vodním čerpadlem z nerezové oceli (s průtokem 40 m³/h) a plně nerezovým potrubním systémem, který splňuje přísné hygienické normy. Díky dobře navržené konstrukci a uživatelsky přívětivému ovládání je ideální volbou pro distribuci pitné vody ve městech a přepravu potravinářských kapalin.
Desetitunový jeřáb HOWO M7 s kabinou je vybaven výkonným vznětovým motorem Yuchai o výkonu 220 HP, který poskytuje dostatečný výkon pro zvládnutí všech druhů těžkých operací. Prostorná třímístná kabina je vybavena integrovaným topením a klimatizací, což zajišťuje pohodlnou jízdu obsluze i během dlouhých směn. Na těžkém podvozku HOWO je namontován čtyřdílný teleskopický jeřábový výložník s maximální nosností 10 000 kg a neomezeným otáčením o 360°.
TheDůlní sklápěč Howo s jeřábem je postaven na Howo těžký pohon 10x4podvozek, vybavený WP12S400E201dieselový motor a HW19710 10-rychlostní převodovka. Má silný výkon a dokáže se přizpůsobit složitým pracovním podmínkám. Je vybavena kloubový jeřáb CS s maximální nosností 8 tun.Samovykládací nákladní box je vyroben z uhlíkové oceli Q235 s odnímatelným hákem, která se vyznačuje vysokou nosností a odolností. Konstrukce sklápěče umožňuje rychlé nakládání a vykládání nákladních boxů, což výrazně zlepšuje flexibilitu přepravy a je vhodný pro přepravu sypkých materiálů na krátké a střední vzdálenosti, jako je stavební odpad, písek a štěrk.
Tento těžký sklápěč Howo s jeřábem je postaven na terénním podvozku Howo a je vybaven vznětovým motorem WP10.340E22 a 10stupňovou převodovkou HW19710. Má vysoký výkon a dokáže se přizpůsobit složitým pracovním podmínkám. Je vybaven jeřábem CS trucks s integrovanou funkcí uchopení s maximální nosností 8 tun, přičemž zohledňuje jak zvedání těžkých břemen, tak efektivitu uchopení materiálu.
Ten/Ta/ToKabina Howo NX těžký boomnákladní vůz je vybavenWeichaiznačkový vznětový motor s vysokým výkonem340HP, který dokáže splnit různé pracovní potřeby. Kabinamají sedadlo pro 3 osobya je vybaven klimatizací s topením a chlazením, což řidiči poskytuje pohodlné prostředí pro jízdu. HornítělozHowo těžký boomnákladní automobil je vybaventteleskopický jeřáb s maximální nosností14000 kg a plnou rotaci o 360°.
Ten/Ta/ToHowo těžký boom nákladní vůz je vybaven Weichaiznačkový vznětový motor s vysokým výkonem 350HP, který dokáže splnit různé pracovní potřeby. Kabina mají sedadlo pro 3 osobya je vybaven klimatizací s topením a chlazením, což řidiči poskytuje pohodlné prostředí pro jízdu. Horní těloz Howo těžký boomnákladní automobil je vybaven tteleskopický jeřáb s maximální nosností 20000 kg a plnou rotaci o 360°.
Autojeřáb HOWO NX je všestranné těžké vozidlo, které v sobě spojuje efektivní zvedání a spolehlivou přepravu. Je postaven na podvozku HOWO NX 8×4, poskytuje robustní výkon a je vybaven jeřábem Palfinger SPS40000 s maximální nosností 16 tun a zvedacím momentem 40 tunometrů. Jeho pětidílný teleskopický výložník se vysouvá až do délky 19 metrů a umožňuje plné otočení o 360 stupňů, díky čemuž je široce použitelný pro zvedání těžkých zařízení a přepravu materiálu v komunálním stavebnictví, těžebním inženýrství a dalších oblastech.
Autojeřáb HOWO 8×4 s kloubovým výložníkem je postaven na podvozku HOWO 8×4 a je vybaven sedmidílným kloubovým výložníkem XCMG. Má maximální nosnost 28 tun, délku výložníku 20,8 metrů a umožňuje plné otáčení o 360°. Nákladní korba má rozměry 7800 × 2450 × 550 mm a je vyrobena z uhlíkové oceli, takže je vhodná pro úzká staveniště. Vyznačuje se nízkorychlostním vysokým točivým momentem, řízením s malým poloměrem a efektivním provozem s vysokou odolností.
Ten/Ta/ToHowo těžký boom nákladní vůz je vybaven Weichaiznačkový vznětový motor s vysokým výkonem 400HP, který dokáže splnit různé pracovní potřeby. Kabina mají sedadlo pro 3 osobya je vybaven klimatizací s topením a chlazením, což řidiči poskytuje pohodlné prostředí pro jízdu. Horní těloz Howo těžký boomnákladní automobil je vybaven tteleskopický jeřáb s maximální nosností 20000 kg a plnou rotaci o 360°.
Tento profesionální záchranný vůz, postavený na těžkém podvozku Sinotruk HOWO NX 8x4, běží na vznětovém motoru WD615.47 o výkonu 370 koní, který je spárován s 10stupňovou převodovkou HW19710. Je vybaven 7,5tunovou přední nápravou a 16tunovou zadní nápravou a nabízí bezkonkurenční tažnou sílu a dlouhodobou odolnost. Je vybaven dvojitým 12" převodem. tunové hydraulické navijáky a těžké hydraulické výsuvné opěry (10,5 tuna), může se pochlubit maximální jmenovitou tažnou hmotností 30 tun, což je ideální pro odtah havarovaných návěsů, autobusů a stavebních strojů. Tento těžký odtahový vůz typu „vše v jednom“ je vybaven prémiovou luxusní kabinou HOWO NX, velkou palivovou nádrží o objemu 400 l, 24V elektrickým systémem, kompletní sadou výstražných zábleskových světel a integrovanými úložnými boxy na nářadí a nabízí silný výkon a plnou... vyznačuje se spolehlivostí pro komerční odtahové práce u silnic.
Kloubový vysokozdvižný vozík HOWO s izolovaným ramenem je profesionální speciální inženýrský vozík, který v sobě spojuje vynikající technický výkon a bezpečnostní konstrukci. Postaven na modelu HOWOsvětlo Podvozek je vybaven motorem ISF3.8s3154 s maximálním výstupním výkonem 154 konía celkovou hmotnost vozidla 8300 kg, což je flexibilní a výkonné. HOWOsvětlo Tato vysokozdvižná plošina má maximální pracovní výšku 18 metrů a maximální pracovní poloměr 6 metrů a pro zajištění stability je vybavena hydraulickým systémem statického vyvážení.
Jako profesionální inženýrské vozidlo je 18metrový kloubový plošinový nákladní vůz Howo navržen tak, aby kombinoval spolehlivý technický výkon s komplexní bezpečnostní ochranou, díky čemuž je vhodný pro různé scénáře provozu ve vysokých nadmořských výškách. Pokud jde o základní konfiguraci podvozku a výkonu, nákladní vůz využívá podvozek Howo s pohonem všech kol, který vytváří pevný základ pro jeho flexibilní provoz ve složitých silničních podmínkách. Je vybaven motorem ISF3.8S3154 a dokáže dosáhnout maximálního výkonu 154 koní.
Jádro cisternového vozu s automatickým rozdělovačem asfaltu je postaveno na osvědčeném modelu HOWO světlo Podvozek nákladního vozu. Robustní kombinace 2,5 tuny na přední nápravě + 5 tun na zadní nápravě s pneumatikami 7,50R16 (6 pneumatik + 1 rezervní pneumatika ve standardní výbavě) zajišťuje stabilní jízdu a vynikající průchodnost na různých zpevněných cestách. Vybaveno slavná čínská značka Motor YC4E140-33 s ikonickými nízkorychlostními charakteristikami a vysokým točivým momentem je perfektním partnerem pro časté rozjezdy a zastavování rozdělovače asfaltu Howo a pro stabilní a rovnoměrnou jízdu během provozu.
Rozmetadlo asfaltu Sinotruk NX 6X4 má rozvor 3800+1350 mm, je vybaveno motorem Sinotruk WD615.47, převodovkou HW19710, asfaltovou nádrží o objemu 15 metrů krychlových, inteligentním asfaltovým čerpadlem RCB38/0.6-80F, tepelným čerpadlem Hebei, italským hořákem G20 a pneumatickým motorem Lutian. Může nakládat modifikovaný asfalt, horkou směs asfaltu, emulgovaný asfalt a další asfaltová média.
Těžký odtahový vůz HOWO 8×4 je profesionální záchranné vozidlo s integrovanými tažnými a zvedacími funkcemi. Je postaven na robustním podvozku HOWO 8×4 pro těžké účely a poháněn motorem Weichai o výkonu 400 koní. Může se pochlubit nosností 16 000 kg a dvěma navijáky o síle 80 kN. To umožňuje současné zvedání, podpírání a tažení, díky čemuž je vysoce efektivní při manipulaci s těžkými havarovanými vozidly na dálnicích a městských komunikacích pro rychlé odstraňování následků.
Tato pracovní plošina Sinotruk RHD je vybavena podvozkem lehkého nákladního vozu HOWO RHD s rozvorem 4500 mm. Je vybavena motorem Weichai WP2.3Q140E62 a převodovkou WLY6TS55. Horní část korby je vybavena 6dílným teleskopickým výložníkem ovládaným ze země a otočným stolem.ovládací skříňnebo dálkovým ovládáním. Může se otáčet o 360 stupňů, má čtyři hydraulické výložníky, maximální nosnost lopaty 200 kg, panely z hliníkové slitiny a vzorovaný protiskluzový chodník. Součástí jsou také noční provozní světla.
Domíchávač betonu HOWO o objemu 5 metrů krychlových využívá poloautomat HOWO 2080 s polokabinou, celkovou hmotností 16 tun a rozvorem 3800 mm. Je vybaven motorem Sinotruk MC05.18-40 o výkonu 180 koní a 10stupňovou převodovkou HW90510C. Horní míchací nádrž má objem 5 metrů krychlových a je vyrobena z manganové oceli Q355. Tělo nádrže je 4 mm a hlava 6 mm. Je vybavena reduktorem Keyi, italským hydraulickým čerpadlem a motorem Interpap, chladičem čínské výroby, sestavou řídicí jednotky vzduchu, nádrží na vodu o objemu 400 litrů, přívodem vody tlakem vzduchu, oboustrannými ovládacími pákami na zadní straně, ovládáním závěsu a nízkým obsahem zbytků.
Popelářský vůz HOWO 20CBM s nástavbou zadních popelářských vozů je speciálně navržen pro africké země. Používá podvozek HOWO NX 6×4 a je vybaven motorem o výkonu 371 HP, který poskytuje silný a spolehlivý výkon. Horní část karoserie je vyrobena ze speciální oceli T420 s kompresním poměrem až 1:3. Vůz je vybaven řídicím systémem Siemens PLC, který zajišťuje plynulé a efektivní nakládání a vykládání. Klíčové komponenty jsou odolné proti opotřebení a těsné, takže je vhodný pro dálkovou přepravu a nepřetržitý těžký provoz.
Těžký zadní nakladač odpadu Howo 4x2 je předním příkladem sanitačního inženýrství. Je vybaven motorem WP10.340E32 a poskytuje výkon 340 koní. Jeho šestiválcový, vodou chlazený čtyřtaktní motor s brzděním výfukovým ventilem, přímým vstřikováním, přeplňovaným mezichladičem a turbodmychadlem poskytuje silný výkon. S celkovou hmotností 22 tun a nosností 13 tun dokáže plně uspokojit každodenní potřeby svozu odpadu ve velkých a středních městech.
Sinotruk HOWO popelářský vůz je speciálně upravený těžký model vozidla pro svoz odpadu. Těžký vůz HOWO 6x4 s zadním nakládacím ramenem vybavený 22cbm hutnicí korbou, která představuje spolehlivé a efektivní řešení pro nakládání s odpady. Vozíky s kompresorem odpadu Howo mají výkonný motor, velkou kapacitu, hydraulický a kompresní systém. Automatický nakládací a vykládací systém, pevná konstrukce, snadná obsluha. Je vybaven zadním naklápěcím zařízením pro kovové kontejnery o objemu 770 litrů a 1100 litrů. Zbrusu nově upravený popelářský vůz HOWO s zadním nakládacím ramenem se používá hlavně pro svoz, kompresi a přepravu odpadu a jeho pracovní plošina může být použita na městských ulicích, v továrnách, komunitách a dalších potřebných oblastech.
Popelářský vůz Sinotruk HOWO se zadním nakladačem je speciálně zakázkově navržený a vyrobený těžký vůz na svoz odpadu. Těžký vůz na svoz odpadu HOWO je vybaven korbou o objemu 22 cbm, vyrobenou z mezinárodního materiálu St52, ekvivalentního materiálu Q355, s tloušťkou boků a podlahy 5 mm. Vůz je také vybaven elektrickým řídicím systémem CAN a hydraulickým joystickem, se zadním naklápěcím zařízením pro kovové kontejnery o objemu 770 litrů a 1100 litrů, a je vhodný pro požadavky trhu na Blízkém východě, včetně Saúdské Arábie, Dubaje, Ománu, Jemenu, Jordánska atd. Nově upravený zadní nakladač HOWO se používá hlavně pro svoz, lisování a přepravu odpadu a jeho pracovní plošina může být použita na městských ulicích, v továrnách, komunitách a dalších potřebných oblastech.
Náš hasičský vůz s vodním palivem o objemu 6 metrů krychlových, postavený na odolném podvozku HOWO TX s dvojitou kabinou, poskytuje robustní výkon. Poháněn vysoce výkonným motorem WP10.340E32 se bez námahy pohybuje v náročném a nerovném terénu pro všechny nouzové mise. Tento hasičský vůz je vybaven masivní 4 000litrovou vodní nádrží a průmyslovým požárním čerpadlem a může se pochlubit působivým dosahem vodního paprsku a vícejazyčným přizpůsobitelným ovládacím panelem pro intuitivní ovládání. K dispozici je také kompletní sada volitelných doplňků, které umožňují přizpůsobit vozidlo vašim jedinečným požadavkům na hašení požárů.
Tento hasičský vůz, postavený na robustním podvozku Sinotruk HOWO s rozměry 6x4 a těžkými podvozky, je poháněn motorem WP12S400E201 o výkonu 400 koní, který zajišťuje spolehlivou a výkonnou mobilitu pro všechny nouzové situace. Každá část vozidla je vyrobena z plně nevýbušné konstrukce, která zahrnuje materiály, rám a základní systémy, což umožňuje stabilní a bezpečný provoz ve vysoce rizikových extrémních prostředích. Jeho těžká nádrž je svařena z vysokopevnostní uhlíkové oceli o tloušťce 6–10 mm s vodní nádrží o objemu 6 000 litrů a pěnicí nádrží o objemu 2 000 litrů. Je vybaven předním buldozerem na sněhovou zábranu a střešním dálkově ovládaným vodním dělem a slouží jako nezbytné bezpečnostní zařízení pro petrochemické závody, rafinerie a průmyslová nebezpečná místa.
Hasičský vůz Howo s pěnou o objemu 5 metrů krychlových má kabinu Sinotruk HW76 s rozvorem 4600 mm, je vybaven motorem WEICHAI WP10.300E22 a převodovkou HW19710. V přední části nástavby se nachází prostor pro vybavení hasičského vybavení, zatímco střední část obsahuje nádrž na vodu z uhlíkové oceli o objemu 4 metry krychlové a nádrž na pěnu o objemu 1 metr krychlový. V zadní části se nachází čerpací stanice vybavená požárním čerpadlem CB10/60-RS, ovládacím panelem a hasičským vybavením. Na střeše je namontován požární monitor PL8/48.
Hasičský vůz Howo pro lov v divočině je profesionální hasičské vozidlo určené k zásahu v nouzových požárních situacích. Je vybaven systémem HOWO. NX těžképodvozek a pojme 3 cestující. Vybaven motorem WP10.340E22 motory, výstupní výkon dosahuje 340 koní, splňující energetické potřeby HOWO NX fhněv vodní postřikovačnákladní vůz. Hasičský vůz Howo s vodním vozem splňuje normu EURO 2emisní normy a emise jsou čisté a šetrné k životnímu prostředí. Vybaveno 12.00R20 pneumatiky pro zajištění stabilní jízdy v nouzových situacích.
HOWONXCisterna s hasičskou vodou je profesionální hasičské vozidlo určené k reakci na nouzové požární situace. Je vybavena návěsem HOWO. NX těžképodvozek a pojme 3 cestující. Vybaven motorem WP10.290E32, výstupní výkon dosahuje 290 koní, splňující energetické potřeby HOWO NX fhněv vodní postřikovačnákladní vůz. Hasičský vůz Howo s vodním vozem splňuje normu EURO 3emisní normy a emise jsou čisté a šetrné k životnímu prostředí. Vybaveno 12.00R20pneumatiky pro zajištění stabilní jízdy v nouzových situacích. Pokud jde o protipožární ochranu, Howo NXHasičský vůz má nádrž na vodu s kapacitou12000 L. Je vybaven CB10/60 požární čerpadlo a PL32 palebný kanón a může poskytnout 36 l/s při tlaku 1,0 MPa ws jmenovitým průtokem 32 l/s při 2,0 MPa a rozsahem více než 55 metrů, zajišťuje účinné hašení požáru.
Hasičský vůz HOWO s pěnou je těžké hasičské vozidlo postavené na odolném podvozku HOWO 6×4, které kombinuje výkonné hasicí schopnosti s vynikající mobilitou. Je vybaven motorem o výkonu 460 koní a celková kapacita jeho vodní nádrže a nádrže na pěnu dosahuje 15 metrů krychlových. Ve spojení s vysokoprůtokovým požárním čerpadlem a monitorem dosahuje dosahu vodního paprsku přes 60 metrů, díky čemuž je speciálně navržen pro hašení rozsáhlých požárů. Vozidlo je vybaveno odolnou vodní nádrží z uhlíkové oceli a nádrží na pěnu z nerezové oceli, dvouřadou kabinou s kapacitou šesti osob a plně výkonným vývodovým hřídelem, což zajišťuje rychlé nasazení a trvalý provoz. Jeho vynikající výkon a spolehlivost z něj činí účinný nástroj pro hašení požárů na bázi ropy a průmyslových požárů.
Cisterna na vodu HOWO 4X4 Rescue Fire je profesionální hasičské vozidlo určené k reakci na nouzové požární situace. Je vybaveno podvozkem HOWO 4X4 a pojme 3+3 cestující. Vybaveno motorem ISF3.8S3154, výstupní výkon dosahuje 154 koňských sil, což splňuje energetické požadavky hasičského vozu HOWO 4X4 Rescue. Hasičský vůz Howo splňuje emisní normy EURO Level 6 a jeho emise jsou čisté a šetrné k životnímu prostředí. Je vybaven pneumatikami 8.25R16 pro zajištění stabilní jízdy v nouzových situacích. Co se týče protipožární ochrany, terénní hasičský vůz Howo má kapacitu nádrže na vodu 6000 litrů. Je vybaven požárním čerpadlem CB10/40 XZ a požárním kanónem PS40 a dokáže poskytnout průtok 36 l/s při 1,0 MPa. S jmenovitým průtokem 32 l/s při 2,0 MPa a dosahem více než 45 metrů zajišťuje účinné hasicí operace.
Hasičský záchranný vůz Howo s plošinovým žebříkem je specializované vozidlo určené speciálně pro hasičské a záchranné operace. Využívá podvozek řady Howo TX, pyšní se výkonným motorem o výkonu 400 koní a vynikající manévrovatelností. Vůz má jasně červený lak hasičského vozu a je vybaven několika úložnými prostory pro různé záchranné vybavení.
Tento profesionální záchranný vůz, postavený na těžkém podvozku Sinotruk HOWO NX 8x4, běží na vznětovém motoru WD615.47 o výkonu 370 koní, který je spárován s 10stupňovou převodovkou HW19710. Je vybaven 7,5tunovou přední nápravou a 16tunovou zadní nápravou a nabízí bezkonkurenční tažnou sílu a dlouhodobou odolnost. Je vybaven dvojitým 12" převodem. tunové hydraulické navijáky a těžké hydraulické výsuvné opěry (10,5 tuna), může se pochlubit maximální jmenovitou tažnou hmotností 30 tun, což je ideální pro odtah havarovaných návěsů, autobusů a stavebních strojů. Tento těžký odtahový vůz typu „vše v jednom“ je vybaven prémiovou luxusní kabinou HOWO NX, velkou palivovou nádrží o objemu 400 l, 24V elektrickým systémem, kompletní sadou výstražných zábleskových světel a integrovanými úložnými boxy na nářadí a nabízí silný výkon a plnou... vyznačuje se spolehlivostí pro komerční odtahové práce u silnic.
Těžký odtahový vůz HOWO 8×4 je profesionální záchranné vozidlo s integrovanými tažnými a zvedacími funkcemi. Je postaven na robustním podvozku HOWO 8×4 pro těžké účely a poháněn motorem Weichai o výkonu 400 koní. Může se pochlubit nosností 16 000 kg a dvěma navijáky o síle 80 kN. To umožňuje současné zvedání, podpírání a tažení, díky čemuž je vysoce efektivní při manipulaci s těžkými havarovanými vozidly na dálnicích a městských komunikacích pro rychlé odstraňování následků.
Jeřáb Sinotruk HOWO s ramenovým výložníkem je speciálně upraven pro různé účely, lze jej také nazývat odtahový vůz Howo s jeřábem, nakládací jeřáb Howo s odtahovkou atd. Čelně montovaný teleskopický jeřáb je určen pro zvedání těžkých břemen a stavební úkoly a lze jej přizpůsobit dálkovým ovládáním pro pohodlnou a bezpečnou práci. Zadní odtahová plošina je namontována na podvozku nákladního vozu HOWO 6x4 s plně hydraulickým pracovním modelem, který je také doplněn zadní skládací plošinou pro stoupání a spouštění automobilů. Zadní zvedací zařízení se používá pro zvedání automobilů a zároveň lze použít k odtahování autobusů a nákladních automobilů v případě nehody. Jeřáb HOWO s ramenovým výložníkem je proto ideálním vozidlem pro záchranné akce na silnicích.
Tento těžký odtahový vůz, vyrobený společností Chusheng Trucks Group, využívá platformu Howo Kabina NX 4x2pohon podvozku a je vybaven výkonným HowoVznětový motor MC07.34-40 (340 koňských sil/1250 N.m točivého momentu) a HW13709XSTCL 10převodovka s 1 rychlostí. V kombinaci s přední nápravou HF9 tun a zadní nápravou HC16 tun zajišťuje výjimečný výkon, nosnost a spolehlivost. Obsahuje dvě 12 tónshydraulické navijáky, což má za následek působivou jmenovitou tažnou kapacitu 30 tun, což je ideální pro řešení nehod s účastí velkých nákladních automobilů, autobusů a stavebních strojů.
Tento těžký odtahový vůz, vyrobený společností Chusheng Trucks Group, využívá podvozek Howo Sinotruk 6x4 a je vybaven výkonným vznětovým motorem Weichai MC07H.35-60 (350 HP/1400 Nm točivého momentu) a desetistupňovou převodovkou HW19710. V kombinaci s přední nápravou HF9 tun a zadní nápravou HC16 tun zajišťuje výjimečný výkon, nosnost a spolehlivost. Schopnosti odtahového vozu Howo v oblasti odstraňování překážek jsou výjimečné: je vybaven třístupňovým teleskopickým hlavním výložníkem, může se pochlubit maximální výškou zdvihu 12,3 metru, maximální nosností 30 tun (v rámci provozního rádiusu) a možností otáčení o 360°. Součástí výbavy jsou také dva 15tunové hydraulické navijáky, což vede k působivé jmenovité tažné kapacitě 50 tun, což z něj činí ideální řešení pro odstraňování nehod s velkými nákladními automobily, autobusy a stavebními stroji.
Odtahovací plošinový vůz HOWO 3Ton se používá hlavně k odklízení porouchaných vozidel, havarovaných vozidel nebo nelegálně zaparkovaných vozidel na silnici, aby byl zajištěn plynulý provoz. Odtahové vozidlo je upraveno na lehkém podvozku Howo RHD, má rozvor 3360 mm, převodovku WLY6TS55, pneumatiky 7.00R16, klimatizaci, USB a asistenci směru. Je vybaveno dieselovým motorem Cummins ISF3.8S3141 141HP, řadovým čtyřválcem. Vůz má plošinu s nosností 3 tuny, naviják 21 m a konzolu kol. Je široce používán na dálnicích, městských komunikacích, parkovištích a dalších místech.
Terénní přepravník vojáků HOWO je lídrem ve vojenské dopravě a kombinuje pokročilé technologie a bojové zkušenosti. Je postaven na klasickém podvozku HOWO 6x6 a motoru WP12S400E201 a jedná se o vysoce výkonné, spolehlivé a odolné vozidlo. Tento přepravník vojáků ISUZU NPR má pohon 6x6, pečlivě navržený systém odpružení a optimalizované nájezdové a odjezdové úhly, takže snadno zvládá různé složité terény. Maximální rychlost 105 km/h zajišťuje rychlou mobilitu, zatímco užitečná hmotnost 8 tun splňuje rozmanité přepravní potřeby.
Nákladní vůz Sinotruk 6x6 s pohonem všech kol je robustní stroj určený pro extrémní terénní podmínky a přepravu těžkých nákladů. Jeho klíčovým kritériem je „terénní provedení, vysoká spolehlivost a vysoká nosnost“, schopnost odolat nárazům těžkých nákladů a zároveň kontrolovat hmotnost vozidla, aby byla zajištěna rovnováha mezi efektivitou přepravy a spotřebou paliva. Pokud jde o pohonné ústrojí, vůz je vybaven motorem Sinotruk WP1.0.P340E22vložený 6 válcový motor, dodávající až 340 koňských sil a maximální točivý moment 1490 N·m. Maximální výkon je k dispozici v rozsahu nízkých otáček 1200–1500 ot./min, což je ideální pro základní potřeby, jako je stoupání s těžkými náklady a rozjezd na složitých silničních podmínkách.
Nákladní vůz Sinotruk 6x6 s pohonem všech kol je náročné zařízení určené pro extrémní terénní a těžkou přepravu. Jeho klíčovým kritériem je „terénní, vysoká spolehlivost a vysoká nosnost“, schopnost odolat nárazům těžkých nákladů a zároveň kontrolovat hmotnost vozidla, aby byla zajištěna rovnováha mezi efektivitou přepravy a spotřebou paliva. Pokud jde o pohonné ústrojí, vůz je vybaven řadovým motorem Sinotruk WP12S400E201 (nebo WD615.95C). 6 válcový motor s výkonem až 400 koní a maximálním točivým momentem 1490 N·m. Maximální výkon je k dispozici v rozsahu nízkých otáček 1200–1500 ot./min, což je ideální pro základní potřeby, jako je stoupání s těžkými náklady a rozjezd na složitých silničních podmínkách.
Vodní vůz HOWO 6×6 je terénní vozidlo speciálně navržené pro náročné silniční podmínky. Je vybaven pohonem všech kol 6×6, motorem o výkonu 400 koní a velkou vodní nádrží o objemu 18 000 litrů, což mu poskytuje výjimečné terénní schopnosti a nosnost. Je vybaven účinným vodním čerpadlem a multifunkčním postřikovacím systémem a podporuje různé provozní režimy, jako je přední proplachování, zadní kropení a postřik z vysokého děla. Díky tomu je ideální volbou pro terénní operace v těžebních oblastech, lesích a dalších náročných prostředích.
Howo 6x6Cisterna na vodu je vybavena zařízením WP10.340E32řadové 4 válec, 6 třítaktní motor s technologií přeplňování, mezichladiče a vodního chlazení. Dodává výkon 380 koní a maximální točivý moment 1250 Nm, k dispozici od 1400 ot/min a jmenovitý výkon 1600 ot./min, což zajišťuje silný výkon těžkého vodního tankeru Howo pro rozjezd a stoupání. Kabina Howo je vybavena jedním a a půl Řadová konstrukce se dvěma sedadly a lůžkem. Vybavená klimatizací a rádiem poskytuje pohodlné prostředí pro řízení a zároveň podporuje dálkovou vodní dopravu.
Podvozek HOWO 6x6 s kabinou pro řízení, nazývaný také podvozek HOWO s pohonem všech kol nebo podvozek HOWO s kabinou pro plný pohon. Podvozek HOWO 6x6 s pohonem všech kol zahrnuje robustní rámovou konstrukci vyrobenou z vysoce kvalitní oceli, díky čemuž je dostatečně pevný, aby unesl jeřáb a náklad, který nese. Podvozek je také navržen tak, aby měl dostatečnou světlou výšku pro provoz v náročném terénu.Systém odpružení pomáhá absorbovat otřesy a vibrace, ke kterým dochází během přepravy, a zabraňuje tak poškození jeřábu nebo nákladu. Použití vysoce kvalitních tlumičů a odolných pružin pomáhá k plynulejší a pohodlnější jízdě a zároveň zvyšuje stabilitu podvozku HOWO 6x6 s kabinou pro řízení.
Autojeřáb HOWO 6×6 je multifunkční inženýrské vozidlo postavené na těžkém podvozku HOWO s pohonem všech kol. Integruje funkce zvedání, přepravy a vrtání a je vybaven hydraulickým teleskopickým jeřábem s maximální nosností 12 tun a systémem vrtání do hloubky 3 metry. Díky vysokému výkonu a silným terénním schopnostem je speciálně navržen pro komplexní venkovní inženýrské a krajinářské aplikace.
Požár Howo BojováníCannon Riot Truck využívá těžký podvozek Sinotruk s pohonem 6x4 podvozeka je vybaven motorem WD615.69 s jmenovitým výkonem 336HP, což zajišťuje silnou mobilitu během nouzových operací. nákladní autoTělo se vyznačuje komplexní konstrukcí odolnou proti výbuchu z hlediska materiálů, konstrukce a systémů, což zajišťuje bezpečné a efektivní provádění misí v extrémních podmínkách.
30tunový sklápěč Howo 8x4 je vybaven podvozkem Sinotruk Howo TX 371HP s pravostranným řízením a rozvorem 1800 + 3825 + 1350 mm, motorem Sinotruk WD615.47 a převodovkou HW19710. Nástavba je tvořena těžkou sklápěcí korbou o rozměrech 7200x2400x1500 mm, vyrobenou z uhlíkové oceli s bočnicemi o tloušťce 6 mm a dnem o tloušťce 8 mm. Zadní dveře jsou otevíratelné, boční panely mají mřížkovaný vzor a jsou plně svařované a má čelně namontovaný hydraulický zvedák s úhlem zdvihu ≥ 45°.
Šestitunový mini sklápěč HOWO je kompaktní středně velké technické vozidlo postavené na podvozku HOWO 4×2. Je vybaven úsporným motorem Yuchai o výkonu 130 koní a šestistupňovou převodovkou, nabízí jmenovitou nosnost 6 tun a zesílenou nákladní korbu o objemu 6,4 metru krychlového. Díky krátkému rozvoru a vynikající manévrovatelnosti se skvěle hodí pro přepravu stavebních materiálů, odpadu a další středně velké až malé operace v úzkých městských a venkovských oblastech, přičemž vyvažuje efektivitu a hospodárnost.
Mini sklápěč HOWO 4×2 je lehké technické vozidlo speciálně upravené pro filipínský trh. Je vybaven výkonným motorem Weichai o výkonu 140 HP, nabízí jmenovitou nosnost 6 tun a vynikající mobilitu. Jeho kompaktní karoserie je obzvláště vhodná pro pohyb v úzkých městských ulicích a umožňuje efektivní plnění různých přepravních úkolů na krátké vzdálenosti, jako je odvoz stavebního odpadu a rozvoz stavebního materiálu. Jedná se o ekonomické a všestranné víceúčelové vozidlo.
Sklápěč HOWO 8×4 je robustní stavební vozidlo určené pro těžkou inženýrskou a důlní přepravu. Je vybaven motorem Weichai o výkonu 380 koní, robustní podlahou z uhlíkové oceli o tloušťce 10 mm a pohonem 8×4, což z něj činí výjimečnou nosnost a terénní výkon. Jeho hydraulický zvedací systém namontovaný vpředu zajišťuje efektivní a spolehlivé vykládkové operace, což z něj činí nepostradatelného tahouna v globálních infrastrukturních projektech. Zejména na africkém trhu je vysoce ceněn pro svou odolnost, spolehlivost a přizpůsobivost.
Dálniční sklápěč Sinotruk HOWO TX 8x4 využívá vysoce kvalitní motor s dobrým výkonem, vysokou hospodárností a úsporou nákladů ve srovnání s podobnými produkty. Náš produkt využívá technologii snižování hluku, která má dobrý těsnicí výkon a pohodlnou jízdu. Může ujet na dlouhé vzdálenosti, dobře splňuje přepravní potřeby a je jednou z nejlepších voleb pro dopravní průmysl. Je vyroben z tuhé oceli s tloušťkou ocelového plechu 1,2 mm, což o 20 % překračuje tloušťku ocelového plechu v průmyslu. Kabina je zářivě natřena a krásně barevně sladěna, což kombinuje stabilitu,atmosféra a hodnota v jednom.
50tunový sklápěč Howo NX 8x4 je upraven na základě podvozku HOWO NX Cabin 8x4 s rozvorem 1800 + 4600 + 1350 mm, je vybaven vznětovým motorem WP12.420E32 o výkonu 420 koní, převodovkou HW19710, 10 rychlostními stupni vpřed a 2 rychlostními stupni vzad a sklápěcí korbou z uhlíkové oceli, pevnou konstrukcí s vysokou nosností, tloušťkou bočnic 8 mm a tloušťkou dna 10 mm, rozměry 7300x2300x1800 mm, zvedáním vpředu a nahoře, stabilním zdvihem. Náklad lze automaticky a okamžitě vysypat, což šetří čas a úsilí.
30tunový sklápěč HOWO NX 400HP je upraven na základě podvozku HOWO NX Cabin 6x4 s rozvorem 3800+1350 mm, je vybaven vznětovým motorem WP12S400E201 o výkonu 400 koní, převodovkou HW19710, 10 rychlostními stupni vpřed, 2 rychlostními stupni vzad a korbou z uhlíkové oceli s bočnicí 8 mm a spodní tloušťkou 10 mm, rozměry 5600x2300x1200 mm. Zvedání vpředu a vzad zajišťuje stabilní zdvih. Náklad lze automaticky a okamžitě vyklopit, což šetří čas a úsilí. Díky výkonnému pohonnému systému a robustnímu a spolehlivému podvozku dokáže snadno zvládnout náročné a složité silniční podmínky a efektivně zajistit pokrok projektu.
Sklápěč HOWO TX Cabin Dump je upraven na základě podvozku HOWO TX Cabin 6x4 s rozvorem 3200 + 1400 mm, je vybaven vznětovým motorem WP10.380E22 o výkonu 380 koní, převodovkou HW19710, 10 rychlostními stupni vpřed, 2 rychlostními stupni vzad a korbou z uhlíkové oceli s tloušťkou bočnice 6 mm a tloušťkou dna 8 mm. 5200x2300x1400mm, Přední horní zvedání, stabilní zvedání, čisté a rychlé vykládání, zadní dveře lze otevřít a vozidlo je ovládáno ovládacím ventilem na straně řidiče, který se snadno ovládá.
Vakuový čistič kanalizace HOWO 10000L je vysoce účinné sanační vozidlo, které v sobě spojuje funkce vysokotlakého čištění a odsávání odpadních vod. Je postaveno na těžkém podvozku HOWO 4×2 a využívá silný výkon německého vysokotlakého vodního čerpadla PINFL a cirkulačního vakuového čerpadla SK-12 v kombinaci s dvojitou dělenou nádrží o objemu 7000 l + 3000 l k efektivnímu provádění úkolů, jako je prohlubování potrubí a odsávání kalů. Jedná se o komplexní a všestranné sanační zařízení.
Kombinovaný bagrovací vůz HOWO 6X6 s objemem 12 kubických metrů je upraven na základě podvozku Sinotruk HOWO 6x6 s pohonem všech kol. Má poloviční kabinu, rozvor 4300 mm + 1400 mm a je vybaven motorem Weichai WP10H400E62 Euro 6 o výkonu 400 koní a 10stupňovou převodovkou HW19710. Vozidlo je vybaveno nádrží na odpadní vodu o objemu 10 metrů krychlových a nádrží na čisticí vodu o objemu 2 metry krychlové, přičemž každá má samostatné přihrádky.Vozidlo Howo pro odsávání odpadních vod je vybaveno nádrží na hydraulický olej, výpustným ventilem, vakuovým čerpadlem pro cirkulaci vody SK-15, sacím a výpustným potrubím pro odpadní vody, vysokotlakým čisticím čerpadlem, vysokotlakým čisticím navijákem, odlučovačem vodní páry, odlučovačem oleje a plynu, kontrolním okénkem hladiny kapaliny a žebříkem.
V oblasti komunální hygieny, Howo těžký povinnost 20Septik o objemu 000 litrů se stal měřítkem v oboru díky svému vynikajícímu výkonu a multifunkčnímu designu. Je vybaven vysoce kvalitním motorem WP12S400E201 s maximálním výkonem 400Díky výkonu HP a výkonnému vakuovému sacímu systému dokáže rychle odbahnit kanalizaci, septiky a další složité scény. Objem nádrže je až 20 kubických metrů břemena provozní účinnost je extrémně vysoká. Zařízení využívá modulární konstrukci a podporuje volitelné přední navijáky, hladinoměry a postřikovače, aby splňovalo rozmanité potřeby.
V oblasti komunální hygieny se vakuový vůz Howo 6x4 pro těžké pevné látky stal měřítkem v oboru díky svému vynikajícímu výkonu a všestranné konstrukci. Je vybaven výkonným motorem řady Weichai s maximálním výkonem 350 koní, separační nádrží se systémem zpětného sacího potrubí a systémem čištění vzduchu pro čištění cyklonových odlučovačů a filtračních prvků. Dokáže rychle vyčistit usazený prach.
Cisternový vůz Howo 8x4 pro těžké čištění odpadních vod se díky svému vynikajícímu výkonu a multifunkčnímu designu stal měřítkem v oboru. Je vybaven výkonným motorem řady Weichai s maximálním výkonem 350 koní, v kombinaci s vysokotlakým čisticím čerpadlem (tlak 16-19 MPa) a systémem odsávání odpadních vod, takže dokáže rychle odbahnit kanalizaci, septiky a další složité scény. Objem nádrže na odpadní vody je až 20 metrů krychlových, s velkou kapacitou a extrémně vysokou účinností v jediné operaci. Používá modulární konstrukci a podporuje volitelné přední navijáky, hladinoměry a postřikovače, aby splňoval rozmanité potřeby.
Kombinovaný bagrovací vůz HOWO 4x2 11cbm je upraven na základě polokabinového podvozku HOWO TX 2280. Má rozvor 4500 mm a je vybaven motorem Sinotruk MC07.31-60 a 6stupňovou převodovkou. Je vybaven nádrží na odpadní vodu o objemu 6,7 cbm a nádrží na čistou vodu o objemu 4,2 cbm vyrobenou z 5mm silné uhlíkové oceli. Na obou stranách korby nádrže jsou skříně na nářadí a jedna strana je vybavena ovládací jednotkou, navijákem zadních dveří, vypouštěcím ventilem, žebříkem, průzorem atd. Je vybaven vakuovým čerpadlem Jurop PVT400 a vysokotlakým čisticím čerpadlem 3N2-SZ.
Kombinovaný bagr HOWO 4x2 8cbm je upraven na základě lehkého podvozku HOWO. Má rozvor 4500 mm a je vybaven motorem WP4.1NQ190E61 190HP Euro 6 a 8stupňovou převodovkou Sinotruk. Horní část karoserie je vybavena sací nádrží o objemu 6 metrů krychlových a nádrží na čistou vodu o objemu 2 metry krychlové. Materiál z uhlíkové oceli má tloušťku 5 mm a je vybaven oběhovým čerpadlem vody Yifeng SK-12 a vysokotlakým čisticím čerpadlem 3N2-SZ. Ručně hydraulický ovládací ventil ovládá zvedání a spouštění nádrže, otevírání a zavírání zadních dveří, žebřík, průzor, nádrž na odpadní vodu, vysokotlaký čisticí naviják na zadních dveřích a vypouštěcí ventil.
Kontejnerový vůz na odpad Howo 340HP je špičkové sanitární vozidlo speciálně navržené pro přepravu těžkého odpadu. Jeho hlavními vlastnostmi jsou „velká nosnost, vysoká účinnost a vysoká přizpůsobivost“. Používá se primárně pro uzavřenou přepravu stlačeného a objemného domovního odpadu na překládkových stanicích odpadu, stejně jako pro sběr a přepravu objemného a těžkého odpadu z průmyslových parků, velkých obcí a hlavních městských komunikací. Slouží jako klíčový uzel propojující sběr odpadu s jeho konečnou likvidací.
Popelářský vůz HOWO 8×4 s hákovým nosičem odpadu je velké sanitární vozidlo, které v sobě spojuje funkce nakládky, vykládky a samovyklápění. Je postaven na robustním podvozku HOWO pro těžké náklady a disponuje 20tunovým hydraulickým systémem háku s ramenem, který je schopen efektivně manipulovat s kontejnery na zhutněný odpad o objemu 15–20 metrů krychlových, přičemž jeden provozní cyklus je dokončen za maximálně 45 sekund. Vůz je poháněn motorem Weichai o výkonu 400 koní a pyšní se celkovou hmotností 31 tun a vykazuje vysoký výkon. Klíčové komponenty jsou vyrobeny z vysokopevnostní lité oceli a dovážených hydraulických dílů. Díky přesné výrobě a přísnému testování zajišťuje vozidlo mimořádnou spolehlivost a dlouhou životnost, a to i při vysoce intenzivním cyklickém provozu.
Hákový nakladač na odpadky HOWO 6x4 je upravenou verzí podvozku Sinotruk HOWO T7H440. Má rozvor 4325 + 1350 mm a je vybaven motorem Sinotruk MC11.44-60 a převodovkou HW19710. Na střeše vozu je umístěna popelnice o objemu 20 metrů krychlových o rozměrech 6000 x 2300 x 1500 mm s tloušťkou bočnic 5 mm a dna 6 mm. Je vybaven hákovým ramenem, které umožňuje vykládku za 40–50 sekund.° zvedací zařízení, zadní hydraulické výsuvné opěry, zamykací zařízení zadních dveří a ovládací páky na levé straně kabiny a korby nákladního vozidla, které ovládají pohyb výsuvné opěry dopředu a dozadu, zvedání a zasouvání zadních hydraulických výsuvných opěr a zamykání/uvolňování hákové hlavy.
Zakázkové těžké 20tunové kontejnerové vozy HOWO se používají k přepravě kontejnerů na místní skládky, vyprazdňování odpadu a jeho následnému vrácení na určená sběrná místa. Jsou široce používány v komerčním a venkovském odpadovém hospodářství v malých městech. Velké kontejnerové vozy s výklopnými ...
Sinotruk HOWO Hooklift je navržen a Vyrábí se jako 26tunový hákový nakladač na odpadky s teleskopickým hlavním ramenem, mechanickým zabezpečením háku, dvojitým zvedacím válcem a externím hydraulickým zamykáním. Je také dodáván s elektrickým ovládacím panelem dle standardu CE, který zajišťuje bezpečné a spolehlivé ovládání z kabiny. Zakázkové 26tunové hákové nakladače jsou namontovány na podvozku nákladního vozidla HOWO 8x4 a jsou kompatibilní se 7m popelnicemi. Hákový nakladač Howo 26 tun je vhodný pro nakládku, vykládku a přepravu těžkého zboží a může být také kompatibilní s kontejnery.
Popelářský vůz Howo 6x4 s otočným ramenem je speciálně upravený popelářský vůz s kontejnerovým nakladačem a vysokou nosností. Je navržen na základě podvozku nákladního vozu Sinotruk HOWO 6x4 a je volitelný jak model s levostranným, tak i pravostranným řízením. Je doplněn silnější kyvnou vidlicí, která pracuje s hydraulickými válci pro její zvedání a spouštění. Vzadu je namontován teleskopický podvozek na levé a pravé straně, který slouží k bezpečnostní podpoře a zajišťuje spolehlivější a bezpečnější nakládání a vykládání kontejnerů na odpad. Na straně řidiče je vybaven hydraulickým ovládacím ventilem dle standardu CE, díky kterému zadní podvozky pracují samostatně a kyvné rameno pracuje společně pod zárukou vyvažovacího ventilu. V kabině je také elektrická ovládací skříň, díky které je kontejnerový nakladač HOWO 6x4 ideálním vozem pro svoz odpadu ve městě i obci.
Popelářský vůz s nakládacím ramenem HOWO 8CBM je vysoce účinné sanitační zařízení s výkonným motorem o výkonu 160 koní. Jeho hlavní výhodou je cyklický provozní režim „jeden vůz, více popelnic“. Díky hydraulickému systému otočného ramene dokáže rychle zvednout a přepravit více popelnic, přičemž nosnost jedné popelnice přesahuje 6 tun a provozní cyklus je kratší než jedna minuta. To výrazně zlepšuje efektivitu sběru a přepravy odpadu, což z něj činí ideální volbu pro potřeby sanitace ve městech i na venkově.
Koncept popelářského vozu Howo s kontejnerovým nakladačem kombinuje inovativní řešení s moderním designem. Je navržen pro každodenní a náročné použití. Díky nízké hmotnosti kontejnerového nakladače lze vysoké užitečné zatížení přepravovat rychle a bezpečně. Konstrukce pro manipulaci s kontejnery je snadno použitelná a praktická. Popelářský vůz Howo s otočným ramenem je navržen pro maximální produktivitu – od prvního dne až po celou dobu jeho životnosti.Itznamená, že kontejnerový nakladač je extrémně robustní a má dobrou ochranu proti korozi. Nakládací plošina popelářského vozu Howo Swing Arm nemá žádný pomocný rám specifický pro dané vozidlo. To snižuje hmotnost vozidla a umožňuje vysoké užitečné zatížení. Vysoce kvalitní CS Hydraulický systém nákladních vozidel zajišťuje, že pracovní operace jsou rychlé a přesné.
Sinotruk Lehký kontejnerový výtah Howo 4x2 popelářské autok Jsou navrženy pro zvedání kontejnerů vyrobených dle mezinárodních standardů. Jsou vybaveny odolnou plošinou pro kontejnery, která je doplněna silnějším otočným ramenem a zadními stabilizátory pro bezpečnostní oporu. Popelářské vozy HOWO s otočným ramenem také vyklápějí kontejnery za účelem vypouštění odpadu. Veškerá konstrukce je vyrobena dle požadovaných kontejnerů. Jsou vybaveny hydraulickou ovládací skříní a elektrickou ovládací skříní PLC, což je velmi pohodlné pro každodenní práci a pravidelné používání.
Sinotruk Lehký kontejnerový nakladač Howo 4x2 popelářské autok jsou vyrobeny zcela vhodné pro africký trh s výjimkou hydraulických ventilů a čerpadla. Jsou navrženy pro podmínky v místním průmyslu a poskytují dlouhou a efektivní službu. Popelářský vůz s ramenovým válcem HOWO je vybaven Weichaiznačkový vznětový motor s vysokým výkonem 154Výkon a emise 3,8 l. Horní těloz Howo odpadky nákladní auto je vybaven otočným ramenem válcového typu, spárovaným se zadní hydraulickou podpěrnou nohou, používaným pro zvedání popelnice o objemu 8 cbm, a to jak pro malování, tak pro loga dle přání.
Nová 3 sekeraleZkušební zařízení pro skladování LPG nádrží o objemu 50 000 litrů je vyrobeno z materiálu Q370R, má konstrukční tlak 1,61 MPa a tloušťku pláště a koncové desky 8,0 mm, což splňuje nejnovější výrobní normy. Je vybaveno řadou pojistných ventilů, hladinoměrů, tlakoměrů a dalších komponentů pro zajištění bezpečnosti během přepravy. Kromě toho je také vybaveno můstky BPW, tažnými čepy JOST, nohami JOST a dalšími konfiguracemi, které splňují přepravní potřeby v různých prostředích a na různých silničních podmínkách. Jedná se o vysoce výkonné a bezpečné zařízení pro skladování LPG nádrží.iler.
Nový třínápravový model 40000L Cisterna na palivo je vyrobena z materiálu Q370R, má konstrukční tlak 1,61 MPa a tloušťku pláště a koncové desky 8,0 mm, což splňuje nejnovější výrobní normy. Je vybavena řadou pojistných ventilů, hladinoměrů, tlakoměrů a dalších komponentů pro zajištění bezpečnosti během přepravy. Kromě toho je také vybavena mosty BPW, tažnými čepy JOST, nohami JOST a dalšími konfiguracemi, které splňují přepravní potřeby v různých prostředích a na různých silničních podmínkách. Jedná se o vysoce výkonný a bezpečný mobilní cisternový přívěs na naftu.
Thenový 3 náprava 40 tunsklápěč Karoserie přívěsu je vyrobena z materiálu Q370R, který se pyšní konstrukčním tlakem 1,61 MPa a tloušťkou plechu 12–16 mm. Je vybaven hydraulickým systémem HYVA a manometrem pro zajištění bezpečnosti během provozu. Funkce, jako je most BPW, návěsové čepy JOST a výsuvné podpěry JOST, splňují přepravní potřeby v různých prostředích a silničních podmínkách.
Thenový 4 Sklápěcí návěs s nápravami 6000CBM je vyroben z materiálu Q370R, pyšní se konstrukčním tlakem 1,61 MPa a tloušťkou plechu 12–16 mm. Je vybaven hydraulickým systémem HYVA a manometrem a zajišťuje tak bezpečnost během provozu. Funkce, jako je most BPW, návěsy JOST a výsuvné opěry JOST, splňují přepravní potřeby v různých prostředích a stavech na silnicích. Tento těžký sklápěcí návěs je schopen zvládat vysoce intenzivní a nepřetržitý provoz, například ve velkých dolech a při velkých infrastrukturních projektech.
Úspěšné případy čínských nákladních vozidel Howo od globálních zákazníků, od přepravy, přes slavnostní předání šarže až po kontrolu zákazníka. Ať jste kdekoli, nákladní vozidla Howo jsou vždy s vámi.
Vozidla Howo 6x6 poskytují malijským policejním silám klíčovou mobilitu pro efektivní operace v celém území země, kde panuje těžká a často i krutá situace. Malijské bezpečnostní síly čelí hrozbám kriminality a terorismu, což od nich vyžaduje vysokou mobilitu a pohotovost v celém národním terorismu. ...
ČTĚTE VÍCE
Skupina CS trucks v těchto týdnech dodala 200 kusů hliníkových cisternových návěsů na přepravu ropy. Tyto dvounápravové... návěsy cisteren na palivo se používají speciálně k přepravě ropy po předání jihoamerické národní plynárenské společnosti. Před touto objednávkou mezinárodní tým CS trucks několi...
ČTĚTE VÍCE
27. března 2026 bylo v závodě CS Trucks kompletně dokončeno 100 kusů čtyřnápravových sklápěcích návěsů. Tyto těžké sklápěcí návěsy Jsou speciálně upraveny s extrémně odolnou korbou s nosností až 70 tun. Vyznačují se mechanickým pružinovým odpružením, které je vhodné zejména pro západoafrické silnice...
ČTĚTE VÍCE
Klienti z Afriky a Mauritánie, pan Valentin a jeho tým, navštívili naši továrnu a prohlédli si celkem 3 zakoupené jednotky cisternového vozu Sinotruk HOWO NX 25CBM. Všechny jednotky jsou 100% přizpůsobeny a budou dodány do západní Afriky a Mauritánie pro těžební projekt. Dříve, 11. listopadu 2025, p...
ČTĚTE VÍCE
Dne 15. října 2025 úspěšně absolvovalo testování 6 kusů kontejnerových vozů HOWO 4×4 v továrně CS TRUCKS a bylo dodáno do Džibutska, východoafrické země. Klientem této zakázky je profesionální společnost zabývající se nakládáním s odpady v Džibutsku. Tato specializovaná vozidla budou integrována do...
ČTĚTE VÍCE
Dne 20. září 2025 se pět desetitunových autojeřábů HOWO oficiálně vydalo na cestu do Angoly, kde budou dodány velké místní logistické a dopravní společnosti. Pět autojeřábů HOWO 6×4 je vybaveno vysoce výkonným jeřábem XCMG SQS250, který poskytuje robustní podporu pro každodenní logistické operace zá...
ČTĚTE VÍCE
Těžké popelářské vozy Sinotruk HOWO s hákovým nosičem kontejnerů se vyvážejí do západoafrické země Pobřeží slonoviny. Pan Charles navštívil naši společnost CS TRUCKS 8. srpna 2024, prošel se po naší továrně a výrobní lince, podrobně otestoval náš hákový nosič kontejnerů a nakonec se rozhodl pro koup...
ČTĚTE VÍCE
Saúdskoarabský klient pan Ahmed navštívil společnost CS TRUCKS a zakoupil celkem 10 kusů sklápěčů Sinotruk HOWO 20 tun. Všechny vozy budou dodány do Etiopie pro těžební projekt. Po dvou měsících výroby byly všechny vozy dobře dokončeny s níže uvedenými detaily: Sklápěče HOWO jsou postaveny na klasic...
ČTĚTE VÍCE
2 jednotky těžkých 20tunových integrovaných silničních odtahových vozidel Sinotruk HOWO byly vyváženy do filipínského města Davao. Vážený zákazník pan Ronald navštívil naši společnost CS TRUCKS a zakoupil si rotační odtahový vůz HOWO, který je postaven na klasickém podvozku nákladního vozu HOWO 6x4...
ČTĚTE VÍCESpolečnost We CS TRUCKS, založená v roce 1992, se stala oficiálním výrobcem speciálních nákladních vozidel HOWO v Číně. Je autorizovaným dodavatelem speciálních nákladních vozidel HOWO, včetně sanitárních, cisternových, stavebních a komunálních vozidel HOWO. Naše společnost se nachází ve městě Suizhou v provincii Chu-pej. Národní high-tech průmyslový park Suizhou je high-tech podnik v provincii Chu-pej ve střední části Číny.
Naše společnost se rozkládá na celkové ploše 700 000 metrů čtverečních a zastavěná plocha činí 220 000 metrů čtverečních. Máme téměř 1000 zaměstnanců, z nichž 90 se zabývá profesionálním technickým výzkumem a vývojem. Specializujeme se na podvozky nákladních vozidel HOWO a můžeme je upravit jako různá speciální vozidla, včetně popelářských vozů, zametacích vozů, cisteren na odpadní vodu, cisteren na palivo, hasičských vozů, autojeřábů, hákových nakladačů, popelářských vozů s otočným ramenem, sklápěčů a dalších speciálních vozidel HOWO.
V červnu 2026, 3 jednotkyCisternové vozy na palivo Howo NX 6×4 25000LVozidla úspěšně dorazila do přístavu Bissau a v současné době čekají na celní odbavení zákazníkem. Brzy budou oficiálně dodána k použití koncovým uživatelům. Tuto várku vozidel zakoupilo Ministerstvo ropného průmyslu a průmyslu Gui...
Na červen23, 2026, znamená oficiální dokončení a přípravu dodání celé várky lehkých cisteren HOWO vyrobených společností CS Trucks. Po 40denním kompletním výrobním cyklu na míru prošly všechny cisternové vozy pro hasiče přísnými přejímacími zkouškami v továrně a jsou plně naložené kompletním hasicím...
20. dubna 2026, 30 jednotek HOWO 8tonové jeřábové vozy s kloubovým pohonem Vozidla vyrobená společností CS trucks Group byla z továrny odeslána do přístavu v Šanghaji, odkud budou 28. dubna po moři přepravena do přístavu v Abidžanu v Pobřeží slonoviny. Po dodání do přístavu budou co nejdříve doručen...
Skupina CS trucks kompletně dokončila dodávku 80 jednotek 4nápravový sklápěcí návěs v této jarní sezóně. Děkujeme za velké úsilí celého mezinárodního týmu, za neustálou tvrdou práci skvělých pracovníků a za náročné dvojité lakování pro zajištění přepravy přes moře. S hrdostí prohlašujeme, že tato za...
Dne 22. září 2025 společnost CS TRUCKS úspěšně dodala 20 Těžké cisterny na olej HOWO 20000L velké dopravní společnosti v Mali. Tato cisternová vozidla HOWO s objemem 20 metrů krychlových budou sloužit domácí distribuční síti paliv v Mali a svým vynikajícím výkonem a spolehlivostí přispějí k výstavbě...
Dne 27. srpna bylo do Alžírska odesláno 8 kusů mobilních záchranných vozidel HOWO 4x4, jejichž příjezd do alžírského přístavu se očekává do konce září. Tuto várku mobilních záchranný...
Dne 18. července 2025 bylo 16 jednotek Sinotruk HOWO 6x4 těžké popelářské vozy s zadním nakladačem o objemu 20 kubických m³ byly úspěšně dodány do přístavu Džibutsko. Tato velká várka vozidel byla klientem zkontrolována a zajistil prohlídku svého zástupce. Klient, velká společnost zabývající se recy...
5. června 2025, 4 jednotky Sinotruk Howo 6x4 12cbm hasičské vozy s pěnovou vodou Vozy vyrobené společností CS TRUCKS byly úspěšně naloženy v přístavu Šanghaj a vydaly se na cestu do přístavu Apapa. Tuto várku hasičských vozů Howo pořídilo oddělení nákupu hasičského a záchranného sboru státu Lagos pr...
3. dubna 2025, 3 jednotkySinotruk HOWO 6x4 hákové nosiče odpadudokončily závěrečnou kontrolu a testování v továrně CS TRUCKS a měly být odeslány do Libérie přes Šanghaj Přístav 10. dubna. Tyto nákladní vozy zakoupila Libérijská agentura pro ochranu životního prostředí jako doplněk k zařízením pro li...
2026.Apr
Jako profesionální pěnový hasičský vůz vybavený podvozkem lehkého nákladního vozu Sinotruk se stal klíčovým záchranným vybavením pro městské hasičské operace, průmyslové a těžební podniky, petrochemický průmysl a další scénáře, a to díky svému vynikajícímu výrobnímu procesu, pokročilé základní techn...
2026.Jul
Many buyers of truck-mounted cranes only compare tonnage and price, yet they often overlook a critical factor. A crane hoists heavy loads thousands of pounds; every lifting, telescoping and slewing operation puts the overall precision and manufacturing craftsmanship to the test. If structural compon...
2026.Jul
2. července 2026, Slavnostní předání exportované cisterny HOWO o objemu 35 000 litrů pro doplňování paliva do letadel do Kambodže.V návaznosti na iniciativu Pás a stezka a se silnou podporou Čínské národní skupiny pro letecké palivo a poskytovatelů logistických služeb společnost HOWO TRUCKS nadále p...
Zpětná vazba zahraničních zákazníků k nákladním vozům Howo. Naším cílem je dodávat vysoce kvalitní nákladní vozy Howo za konkurenceschopné ceny pro globální zákazníky. Najděte nás pro více zákaznických případů dle vašich požadavků.
Zakoupil jsem 15 kusů těžkých cisternových nákladních vozidel Howo 6x4 od čínské skupiny CS Trucks Group. Tyto cisternové vozy Howo mají dobrou kvalitu a dodací lhůty jsou v plánu. Máme dobrou spolupráci s jejich inženýry a pracovníky. Je to velmi plodný obchod pro obě naše společnosti. Bůh nám žehn...
Jsem velmi spokojen s těmito těžkými třínápravovými cisternami na palivo od společnosti CS Trucks Group v Číně. Tyto cisterny na palivo jsou vybaveny příčnými nápravami BPW a mají objem od 25 000 litrů do 50 000 litrů. Cisterny jsou vyrobeny z vysoce kvalitní uhlíkové oceli a optimalizovány pro extr...
Rozhodl jsem se koupit tucet těžkých sklápěčů Howo od skupiny CS Trucks v Číně. Jak víte, je to první velká výzva pro naši novou společnost, ale tým CS Trucks pro mě představuje dobré řešení. Jsem velmi ohromen vynikajícími službami celého mezinárodního týmu a kvalitními kamiony. Tyto sklápěcí vozy...
Provádíme zkušební objednávku lehkých odtahových vozidel Howo od společnosti CS Trucks. Tyto odtahové vozy Howo jsou vyrobeny na míru v dobré kvalitě, s použitím nejnovějších technologií a známých komponentů. Každý detail na mě udělal velký dojem. Spolupráce s CS Trucks je mou nejlepší volbou. Tyto...
Zakoupil jsem 6 nákladních vozů Howo 6x4 namontovaných na jeřábech od čínské skupiny CS Trucks Group. Jejich profesionalita při výběru speciálních vozů Howo na mě udělala hluboký dojem. Objednávka byla vyřízena velmi rychle, jak bylo zakázkové lhůtě. Tyto jeřáby Howo jsou vybaveny motory Weichai s v...
Od čínské skupiny CS Trucks Group jsme zakoupili hasičské vozy Howo, což představuje strategické partnerství mezi oběma stranami v oblasti městské záchranné služby. Tato hasičská zásahová vozidla jsou vybavena přeplňovanými vznětovými motory, které splňují emisní normy Euro 3, s výkonem od 116 do 40...
Koupil(a) jsem Howo sací vozy na odpadní vody od čínské skupiny CS Trucks Group, což představuje strategickou spolupráci mezi oběma stranami v oblasti řešení městské hygieny. Tyto sací vozy na odpadní vody Sinotruk jsou vybaveny přeplňovanými vznětovými motory, které splňují emisní normy Euro 3, s v...
Objednal jsem si popelářský vůz Sinotruk o objemu 20 kubických metrů, abych zlepšil účinnost městské hygieny v Hararu. Mám štěstí, že jsem jako dodavatele našel továrnu CS trucks. Tyto popelářské vozy Sinotruk se zadním nakládacím mechanismem jsou nepostradatelnými mobilními strážci čistých a zdravý...
IPv6 SÍŤOVÁ PODPORAZanechat zprávu
Skenování do WeChatu/WhatsAppu :
čeština
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
