Cisternový vůz Benin HOWO 22000L na přepravu paliva

Poháněno vysoce výkonným WPTato palivová cisterna HOWO s řadovým vodou chlazeným šestiválcovým přeplňovaným vznětovým motorem s mezichladičem se pyšní maximálním výkonem 400 koní. Je spojena s 10stupňovou převodovkou vpřed a 2 vzad a zesílenou membránovou spojkou. Tato prémiová konfigurace hnacího ústrojí poskytuje robustní rezervu výkonu a přesné a citlivé ovládání, což umožňuje vozidlu bezproblémově se přizpůsobit různým složitým silničním podmínkám a efektivně a stabilně plnit úkoly přepravy paliva.

Nouzový dodávkový vůz HOWO TX 30000L je eJe vybaven vysoce výkonným řadovým šestiválcovým vodou chlazeným vznětovým motorem WP s turbodmychadlem a mezichladičem o maximálním výkonu 400 koní. V kombinaci s robustní převodovkou s 10 rychlostmi vpřed a 2 rychlostmi vzad a zesílenou membránovou spojkou poskytuje tento robustní pohonný ústrojí velkou rezervu točivého momentu, citlivou odezvu řazení a vysokou přizpůsobivost v terénu.

Nákladní vůz SINOTRUK HOWO 400HP na přepravu oleje je vybaven luxusní kabinou se dvěma sedadly a korbou, klimatizací a elektrickým ovládáním oken. Celé vozidlo je vybaveno dvouokruhovým tlakovzdušným brzdovým systémem, parkovací brzda je pružinového typu a pomocná brzda je výfuková brzda motoru. Volitelné vybavení zahrnuje olejové nádrže z nerezové oceli a hliníkových slitin, čerpadla různých značek a zařízení vybavené průtokoměry, dávkovači oleje, navijáky hadic a tryskami, hladinoměry kapalin atd.

Tankovací vůz Sinotruk HOWO 8x4 je na zakázku vyroben pro nouzové nepřetržité zásobování letadel palivem. Pohání ho vysoce výkonný řadový šestiválcový přeplňovaný vznětový motor WP o výkonu 400 koní, spárovaný s těžkou převodovkou s 10 rychlostmi vpřed a 2 rychlostmi vzad a zesílenou membránovou spojkou, která zajišťuje vysoký točivý moment, citlivé řazení a vynikající nosnost. Je namontován na robustním podvozku 8x4 s velkou leteckou palivovou nádrží vybavenou horními bezpečnostními lištami a utěsněnou boční roletovou skříní pro tankovací zařízení, splňuje mezinárodní bezpečnostní normy v letectví a slouží jako důvěryhodný a vysoce efektivní tahač pro přepravu a tankování paliva pro globální letiště a provozovatele pozemních leteckých služeb.

Cisterna se pyšní nádrží o efektivním objemu 22 000 litrů. Její hlavní těleso je vyrobeno z minimálně 5 mm silné uhlíkové oceli Q345, která slouží také jako ochranný konstrukční materiál. Je plně vybavena palivovými čerpadly, ventily, potrubím a kompletní výdejní jednotkou čínské značky nejvyšší kvality. Vestavěný přístupový žebřík zjednodušuje běžný provoz a k dispozici jsou i zakázková vícekomorová uspořádání nádrží, která splňují rozmanité přepravní požadavky.

Mobilní tankovací cisterna HOWO Light-Duty 8000L je specializovaná tankovací cisterna určená pro distribuci paliva v městském prostředí. Tato palivová cisterna HOWO je vybavena řadovým čtyřválcovým vodou chlazeným přeplňovaným vznětovým motorem YC4E160-33 s mezichladičem a výkonem 160 koní. Je spojena s převodovkou 6 rychlostí vpřed + 1 vzad, která je spárována s odolnou membránovou spojkou. Díky vysokému výkonu a přesné ovladatelnosti se dokonale přizpůsobuje přepravě paliva v různých silničních podmínkách.

Tato palivová cisterna HOWO, poháněná vysoce výkonným řadovým vodou chlazeným šestiválcovým přeplňovaným vznětovým motorem WP12S400E201 s mezichladičem a turbodmychadlem, se pyšní maximálním výkonem 400 koní. Je doplněna 10stupňovou převodovkou vpřed a 2 rychlostmi vzad a zesílenou membránovou spojkou. Tato prémiová konfigurace hnacího ústrojí poskytuje robustní výkonovou rezervu a přesné a citlivé ovládání, což umožňuje vozidlu bezproblémově se přizpůsobit různým složitým silničním podmínkám a efektivně a stabilně plnit úkoly přepravy paliva.

The HOWO Light5000L Mobile Fuel Bowser is a dedicated refueling tanker engineered for urban fuel distribution scenarios.The YC4E140-33 inline four-cylinder water-cooled turbo intercooled diesel engine rated at 140 horsepower, this HOWO fuel tanker mates the powertrain to a 6-forward + 1-reverse transmission paired with a light-duty diaphragm clutch. Delivering abundant power and precise handling, it adapts perfectly to fuel transportation tasks across diverse road conditions.