

Dubajský kamion HOWO M7 12000L s rafinovaným olejem
Tato cisterna na palivo HOWO, poháněná vysoce výkonným řadovým 6válcovým vodou chlazeným vznětovým motorem YC6J220-33 s turbodmychadlem a mezichladičem, se pyšní maximálním výkonem 220 koní. Je doplněna 10stupňovou převodovkou vpřed a 2 rychlostmi vzad a zesílenou membránovou spojkou. Tato prémiová konfigurace hnacího ústrojí poskytuje robustní výkonovou rezervu a přesné a citlivé ovládání, což umožňuje vozidlu bezproblémově se přizpůsobit různým složitým silničním podmínkám a efektivně a stabilně plnit úkoly přepravy paliva.
Pracovní kapacita :
12000LTyp kabiny :
HOWO single cabin, with one sleeperPohonný systém :
4x2Rozvor (mm) :
4700Specifický motor :
YC6J220-33Převodovka :
HW19710C, 10 forwards & 2 reversesPřední náprava (kg) :
7500Zadní náprava (kg) :
13000Je vybaven vysoce výkonným řadovým, vodou chlazeným, přeplňovaným a mezichladičem dieselovým motorem YC6J220-33. Palivový tanker HOWO Dodává maximální výkon 220 koní. Je spárován s převodovkou s 10 rychlostmi vpřed a 2 rychlostmi vzad a zesílenou membránovou spojkou, čímž vzniká prémiový pohonný ústrojí s dostatečnou výkonovou rezervou a přesným a citlivým ovládáním. Tato konfigurace umožňuje vozidlu plynule se přizpůsobit různým složitým silničním podmínkám a efektivně a stabilně plnit úkoly přepravy paliva.
Cisterna, navržená pro přepravu velkého objemu paliva, má skutečnou kapacitu nádrže 12 000 litrů. Těleso nádrže je vyrobeno z vysoce kvalitní uhlíkové oceli Q235 s tloušťkou stěny nejméně 4 mm, což zajišťuje vynikající trvanlivost, odolnost proti tlaku a korozi při dlouhodobém používání. Cisterna je vybavena špičkovými palivovými čerpadly, ventily, potrubními systémy a kompletní sadou profesionálních zařízení pro distribuci paliva a zajišťuje stabilní dodávku paliva, vysokou pracovní účinnost a spolehlivou provozní bezpečnost.

*HOWO M7 Cisternový vůz s palivem*
-------------------------------------------------------------------
Skupina nákladních vozidel CS je profesionální výrobce v oblasti nákladních vozidel HOWO,
Zaručujeme, že všechny produkty jsou zcela nové a vysoce kvalitní.
✦Ⅰ.Definice a úvod k produktu « « «
Výrobce:Skupina nákladních vozidel CS
Vlastnosti:
✦ Ⅱ.Parametr produktu pro palivový cisternový vůz HOWO M7 « « «

HOWO 4x2Cisterna na palivo | ||
Řídit systém | 4X2 | |
Podvozek | HOWO M7 | |
Hlavní rozměry vozidla | Rozměry (D x Š x V) mm | 8300*2580*3350 |
Rozvor kol (mm) | 4700 | |
Převis (přední/zadní) (mm) | 1380/1820 | |
Úhel nájezdu/odjezdu (°) | 22/17 | |
Hmotnost v kg | Pohotovostní hmotnost | 8800 |
Celková hmotnost (GVW). | 18000 | |
Max. rychlost jízdy (km/h) | 105 | |
Motor | Model | YC6J220-33 |
Typ | čtyřtaktní přímé vstřikování,6- řadový válec s vodním chlazením, přeplňováním a mezichladičem | |
Koňská síla (HP) | 220 HP | |
Emisní norma | Euro 2 | |
Převodovka | HW19710, 10 útočníci a2zvrátit | |
Spojka | Zesílená membránová spojka | |
Řídicí zařízení | Posilovač řízení, hydraulické řízení s posilovačem | |
Palivová nádrž (l) | 200L | |
Pneumatika | 100,00R20 6ks + 1 rezervní pneumatika | |
Horní část těla | ||
Krychle faktů | 12000 litrů | |
Ochranný materiál | Uhlíková ocel Q235 | |
Materiál nádrže | <5mm> uhlíková ocel | |
Zařízení | 1. Vybaveno slavným čínským značkovým čerpadlem, ventily a potrubím, sadou palivových výdejních stojanů | |

✦ Ⅲ. Těžký nákladní vůz HOWO s palivovým čerpadlem o nosnosti 12 000 l « « «

♦ Profily nádrží vyrobené na zakázku jsou k dispozici na vyžádání, včetně kulatých, oválných, obdélníkových a lichoběžníkových konfigurací, aby splňovaly různé požadavky projektu.
♦ Vrch nádrže je vybaven základními bezpečnostními prvky: krytem průlezu, odvzdušňovacím ventilem, jednotkou pro rekuperaci olejových par a ochranným zábradlím.
♦ Ve spodní části nádrže je integrována jímka na sedimenty a v zadní části je namontován vypouštěcí ventil pro snadné vypouštění odpadní kapaliny.
♦ Vestavěné přístupové žebříky a lávky zajišťují bezpečný pohyb obsluhy při výstupu na nádrž a z ní.

✦ Podrobnosti o palivovém tankeru HOWO M7 « « «
Zubové čerpadlo je klíčovou součástí ropného tankeru a funguje jako jeho „srdce“ pro efektivní přenos kapaliny. Funguje prostřednictvím dvojice zabírajících ozubených kol uvnitř tělesa čerpadla, která společně vytvářejí tlakové rozdíly a pohybují olejem.
Když se hřídel hnacího kola otáčí proti směru hodinových ručiček, otáčí hnané kolo ve směru hodinových ručiček. Tím se rozšíří pravá dutina (sací strana) mezi zabírajícími ozubenými koly, čímž se sníží tlak a vytvoří částečný podtlak. Atmosférický tlak poté vytlačí olej ze zásobníku do sacího otvoru čerpadla a vyplní mezery mezi zuby ozubeného kola.

Jak se ozubená kola otáčejí, olej zachycený v mezerách mezi zuby je přenášen do levé dutiny (strana výtlačného otvoru). Zde záběr ozubených kol zmenšuje objem dutiny a zvyšuje tlak, který vytlačuje olej ven výtlačným otvorem. Tento nepřetržitý cyklus sání a výtlačného otvoru zajišťuje stálý tok oleje k mazacím bodům strojů.
Díky tomuto jednoduchému a odolnému mechanismu jsou zubová čerpadla vysoce spolehlivá pro použití v ropných cisternách a zajišťují konzistentní výkon i v náročných podmínkách.
![]() | ![]() |
Název součásti | Množství | Materiál |
Kryt čerpadla | 1 | Šedá litina HT200 |
Těleso čerpadla | 1 | Šedá litina HT200 |
Papírové těsnění | 1 | — |
Ozubený hřídel | 1 | 45# Uhlíková ocel (z=10, m=4) |
Poháněné ozubené kolo | 1 | 45# Uhlíková ocel (z=10, m=4) |
Hnací hřídel | 1 | 45# Uhlíková ocel |
Matice | 1 | Uhlíková ocel Q235-A |
Žláza | 1 | Šedá litina HT200 |
Ocelová koule | 1 | 45# Uhlíková ocel |
Jaro | 1 | Pružinová ocel 65Mn |
Seřizovací šroub | 1 | Uhlíková ocel Q235-A |
Ochranná matice | 1 | Uhlíková ocel Q235-A |

✦Ⅴ.Schéma provozu potrubí pro nákladní automobily HOWO « « «
♦ Výpumpování:
(1) Otočte značku čtyřpolohového třícestného kulového ventilu směrem dopředu B);
Poznámka: Čtyřpolohový třícestný kulový ventil označuje směr uzavřeného ventilu, ostatní dvě strany označují směr uzavřeného ventilu.
(2) Otevřený obousměrný míč Ventil 1 pro čerpání oleje;
(3) If používání tankovacího automatu,Zavřete obousměrný kulový ventil 1 a otevřete malý měděný ventil podle specifikace sady tankovacího stroje. postupy lze dosáhnout tankováním tankovacího stroje.

♦Čerpadlo v:
(1) Připojení obousměrného míče Ventil 2 s ropovodem a zdrojem ropy;
(2) Po otočení značky čtyřpolohového třícestného kulového ventilu do polohy (c) se ostatní ventily uzavřou, aby se dosáhlo samonasávání..
(3)Další funkce: Uživatel může nastavit a realizovat různé funkce podle principu olejového okruhu.
✦ Ⅵ.Bezpečnostní ochranná zařízení pro nákladní vozidla na palivo HOWO « « «
♦ Dno olejové nádrže je opatřeno antistatickou uzemňovací páskou, která zajišťuje dobrý odvod statické elektřiny mezi vozidlem a zemí během provozu vozidla.
♦ Na každou stranu horní nebo spodní části olejové nádrže je přivařena antistatická uzemňovací svorka z měděného plechu. Tato svorka se při nakládání nebo vykládání olejového vůz připojuje k uzemňovacímu zařízení a vytváří tak cestu k výboji statické elektřiny mezi nádrží a zemí.
♦ Aby se zabránilo poškození olejové nádrže v důsledku nadměrně vysokého nebo nízkého tlaku, je na průlezu v horní části nádrže instalován odvzdušňovací ventil.
♦ Hasicí přístroje jsou umístěny na obou stranách olejové nádrže.
»»» Továrna na nákladní vozy CS Dodáváme také náhradní díly (originální, OEM a náhradní) pro všechny typy nákladních vozidel a přívěsů se slevou a v dobré kvalitě, abychom zajistili, že nákladní vozidla a přívěsy našich zákazníků budou v dobrém provozním stavu.
Profesionální čínský dodavatel a vývozce cisternových vozidel HOWO. Na naše jeřábové vozy můžeme zaručit rychlé dodací lhůty a 12měsíční záruku. Naše vozy HOWO se prodávají do více než 80 zemí, včetně: východní Evropy a zemí SNS, Afriky, jihovýchodní Asie, Střední a Jižní Ameriky, Středního východu atd.
♦ Maximalizujte úsporu při námořní přepravě.
♦ Odborné poradenství ohledně vašich importních dokumentů.
♦ Bezpečnost, rychlost, včas


Zanechat zprávu
Skenování do WeChatu/WhatsAppu :