Cisterna na palivo HOWO

Cisterna se pyšní nádrží o efektivním objemu 22 000 litrů. Její hlavní těleso je vyrobeno z minimálně 5 mm silné uhlíkové oceli Q345, která slouží také jako ochranný konstrukční materiál. Je plně vybavena palivovými čerpadly, ventily, potrubím a kompletní výdejní jednotkou čínské značky nejvyšší kvality. Vestavěný přístupový žebřík zjednodušuje běžný provoz a k dispozici jsou i zakázková vícekomorová uspořádání nádrží, která splňují rozmanité přepravní požadavky.

Nákladní vůz SINOTRUK HOWO 400HP na přepravu oleje je vybaven luxusní kabinou se dvěma sedadly a korbou, klimatizací a elektrickým ovládáním oken. Celé vozidlo je vybaveno dvouokruhovým tlakovzdušným brzdovým systémem, parkovací brzda je pružinového typu a pomocná brzda je výfuková brzda motoru. Volitelné vybavení zahrnuje olejové nádrže z nerezové oceli a hliníkových slitin, čerpadla různých značek a zařízení vybavené průtokoměry, dávkovači oleje, navijáky hadic a tryskami, hladinoměry kapalin atd.

Poháněno vysoce výkonným WPTato palivová cisterna HOWO s řadovým vodou chlazeným šestiválcovým přeplňovaným vznětovým motorem s mezichladičem se pyšní maximálním výkonem 400 koní. Je spojena s 10stupňovou převodovkou vpřed a 2 vzad a zesílenou membránovou spojkou. Tato prémiová konfigurace hnacího ústrojí poskytuje robustní rezervu výkonu a přesné a citlivé ovládání, což umožňuje vozidlu bezproblémově se přizpůsobit různým složitým silničním podmínkám a efektivně a stabilně plnit úkoly přepravy paliva.

H.OWO Cisterna na ropu s dvojitým systémem tankování je profesionální městská speciální tankovací vůz, určená pro diverzifikovanou přepravu paliva a mobilní tankování. Tato cisterna na palivo je poháněna spolehlivým 6válcovým řadovým vodou chlazeným přeplňovaným vznětovým motorem MC07.34-30 s mezichladičem a turbodmychadlem a poskytuje maximální výkon 340 koní, což zajišťuje robustní a stabilní výkon pro každodenní provoz.

Terénní nákladní vůz Howo 6x6 s objemem 12 kubických metrických stop pro přepravu paliva v divočině je městský speciál repalivoingnádrž nákladní autoTen/Ta/To Cisterna na palivo Howo vybavený WDmodel 6 řadový vodou chlazený přeplňovaný vznětový motor s mezichladičem a maximálním výkonem 400 koníPřevodovka je 10přední rychlosti a 2zadní rychlost, vybavená zesílenou membránovou spojkou. Palivový tanker Howo má silný výkon a dobrou ovladatelnost, vhodný pro různé silniční podmínky práce na přepravě ropy.

Toto je Howo těžkých 25000L mobilníměstský speciál palivonádrž nákladní autoTen/Ta/ToCisterna na palivo HowovybavenýWDmodel6řadový vodou chlazený přeplňovaný vznětový motor s mezichladičem a maximálním výkonem 370 koníPřevodovka je10přední rychlosti a2zadní rychlost, vybavená zesílenou membránovou spojkou.Palivový tanker Howomá silný výkon a dobrou ovladatelnost, vhodný pro různé silniční podmínky práce na přepravě ropy.

Cisterna na palivo HOWO o objemu 20 000 litrů je postavena na těžkém podvozku 6x4 a vybavena robustním motorem Weichai o výkonu 340 koní, který poskytuje vysoký výkon. Její nádrž z uhlíkové oceli o objemu 20 000 litrů je svařena s vnitřními přepážkami a je rozdělena do dvou oddělení, což umožňuje bezpečnou a efektivní přepravu dvou různých druhů paliva. Vozidlo je vybaveno palivovým čerpadlem s vysokým průtokem a stojanem, což z něj činí ideální volbu pro distribuci paliva na střední až dlouhé vzdálenosti a tankování na místě.

Popelářský vůz HOWO 4×4 s otočným ramenem je vysoce účinné speciální vozidlo navržené a vyrobené společností CS TRUCKS. Je postaven na podvozku HOWO s pohonem všech kol a využívá hydraulický mechanismus otočného ramene, který umožňuje automatické nakládání a vykládání kontejnerů na odpad. Jeho hlavní výhodou je inovativní cyklický model provozu „jedno vozidlo, více kontejnerů“, který výrazně zlepšuje efektivitu sběru a přepravy odpadu. Vůz je vybaven motorem Sinotruk o výkonu 266 HP a nabízí vynikající mobilitu v terénu a přepravu těžkých nákladů, díky čemuž je vhodný pro složité silniční podmínky ve městech, obcích a průmyslových parcích. Díky výkonnému hydraulickému systému, který poskytuje zvedací sílu přes 6 tun, a kompatibilitě se standardními kontejnery na odpad o objemu 10 metrů krychlových poskytuje efektivní a spolehlivý výkon, což z něj činí ideální řešení pro moderní přepravu odpadu.

Autojeřáb HOWO 6×6 je multifunkční inženýrské vozidlo postavené na těžkém podvozku HOWO s pohonem všech kol. Integruje funkce zvedání, přepravy a vrtání a je vybaven hydraulickým teleskopickým jeřábem s maximální nosností 12 tun a systémem vrtání do hloubky 3 metry. Díky vysokému výkonu a silným terénním schopnostem je speciálně navržen pro komplexní venkovní inženýrské a krajinářské aplikace.

Terénní hasičský vůz HOWO 6×6 je těžké hasičské a záchranné vozidlo speciálně navržené pro náročná požární prostředí. Postaveno na terénním podvozku HOWO 6×6 a vybaveno motorem o výkonu 371 koní, má výjimečnou mobilitu a schopnost pojíždění ve složitém terénu, díky čemuž je vhodné pro rychlé hašení požárů v petrochemických, lesních a městských požárních scénářích. Díky integraci velkokapacitní nádrže na kapalinu (8 000 l vody + 2 000 l pěny), vysokoprůtokového požárního čerpadla (60 l/s) a dálkového monitoru požáru (≥70 metrů) podporuje výkonné operace za jízdy. Toto vozidlo je komplexní, vysoce spolehlivé a efektivní moderní hasičské zařízení.

Samonakládací vůz HOWO NX je profesionální vozidlo speciálně navržené pro přepravu velkých stavebních strojů. Je postaven na podvozku HOWO 6×4 a je poháněn vysokotlakým motorem Weichai s vstřikováním common rail o výkonu 400 koní, který poskytuje robustní výkon s vysokou účinností a shodou s ekologickými předpisy. Vozidlo je vybaveno protiskluzovou plošinou o rozměrech 8600×2500 mm, dvěma 20tunovými hydraulickými opěrami vpředu a 4tunovým hydraulickým navijákem, což vytváří bezpečný a spolehlivý systém nakládky a vykládky, který plně splňuje přepravní a provozní potřeby těžkých bagrů a další techniky na místě.

28metrová pracovní plošina HOWO je postavena na lehkém podvozku HOWO 4×2 a poháněna vznětovým motorem Yunnei o výkonu 110 koní, což jí nabízí vynikající mobilitu. Její pětidílný synchronizovaný teleskopický výložník dosahuje maximální pracovní výšky 28 metrů a je podepřen čtyřmi hydraulickými výložníky ve tvaru V pro zvýšenou stabilitu. Plošina otočná o 360° má nosnost 200 kg a podporuje tři provozní režimy: bezdrátové dálkové ovládání, ovládání z plošiny a ovládání ze země, spolu s nouzovými bezpečnostními zařízeními. Je široce používána v komunálních, energetických a dalších vysokohorských provozech, kde zajišťuje bezpečnost a efektivitu.