Zanechat zprávu
Pokud máte zájem o nákladní vozy HOWO a chcete se dozvědět více informací, zanechte zde prosím zprávu, odpovíme vám do 8 hodin.
Cisternový vůz HOWO s dvojitým systémem tankování
H.OWO Cisterna na ropu s dvojitým systémem tankování je profesionální městská speciální tankovací vůz, určená pro diverzifikovanou přepravu paliva a mobilní tankování. Tato cisterna na palivo je poháněna spolehlivým 6válcovým řadovým vodou chlazeným přeplňovaným vznětovým motorem MC07.34-30 s mezichladičem a turbodmychadlem a poskytuje maximální výkon 340 koní, což zajišťuje robustní a stabilní výkon pro každodenní provoz.
Pracovní kapacita :
20000LTyp kabiny :
HOWO TX single cabin, with one sleeperPohonný systém :
6x4Rozvor (mm) :
4600+1350Specifický motor :
MC07.34-30Převodovka :
HW19710C, 10 forwards & 2 reversesPřední náprava (kg) :
7500Zadní náprava (kg) :
13000*2Ten/Ta/ToHOWOcisternový vůz s ropou a dvojitým systémem tankováníje profesionální městská cisterna na tankování určená pro diverzifikovanou přepravu paliva a mobilní tankování. Tato cisterna na palivo je poháněna spolehlivým 6válcovým řadovým vodou chlazeným přeplňovaným vznětovým motorem MC07.34-30 s mezichladičem a turbodmychadlem a dosahuje maximálního výkonu 340 koní, což zajišťuje robustní a stabilní výkon pro každodenní provoz.
V kombinaci s 10stupňovou převodovkou vpřed a 2stupňovou vzad a zesílenou membránovou spojkou se tento vůz vyznačuje flexibilním řazením, přesným ovládáním a vynikající jízdní stabilitou. Bezproblémově se přizpůsobuje všem druhům složitých silničních podmínek a dokonale splňuje požadavky na dálkovou i každodenní přepravu paliva v městských i příměstských oblastech.
Tato palivová cisterna HOWO se pyšní standardním objemem nádrže 20 000 litrů a vynikající odolností a bezpečností. Nádrž je vyrobena z vysoce kvalitní uhlíkové oceli Q345 s tloušťkou stěny nejméně 4 mm, což zajišťuje vysokou pevnost, odolnost proti korozi a dlouhou životnost. Nákladní vůz je vybaven kompletní sadou palivových čerpadel, ventilů a potrubních systémů renomovaných čínských značek a také kompletním zařízením pro distribuci paliva a zajišťuje efektivní, stabilní a bezpečné sání, přepravu a tankování paliva.
*HOWO TX 20000L Cisterna na palivo*
-------------------------------------------------------------------
Skupina nákladních vozidel CSje profesionální výrobce v oblasti nákladních vozidel Howo,
Zaručujeme, že všechny produkty jsou zcela nové a vysoce kvalitní.
✦Ⅰ.Definice a úvod k produktu « « «
Výrobce:Skupina nákladních vozidel CS
Vlastnosti:
▶ Podvozek nákladního vozidla:Podvozek nákladního vozu Sinotruk Howo, 6x4, model 6x6,Model MC s výkonem 300 HP, 340 HP, 380 HP, 400 HP... Euro 2, 3
▶ Materiál nádrže:6mm silná vysoce kvalitní ocel pro delší životnost,lze zvolit uhlíkovou ocel, hliníkovou slitinu nebo nerezovou ocel.
▶ ProfesorzákladníPřihrádka：Nádrž je rozdělena do 6 přihrádek, které mohou současně plnit oleje různých druhů nebo kategorií.aby se zabránilo křížové kontaminaci a splnily se přepravní potřeby více kategorií.
✦Ⅱ.Parametr produktu pro palivový cisternový vůz HOWO TX « « «
HOWO TX 4x2Cisterna na palivo | ||
Říditsystém | 4X2 | |
Podvozek | HOWO TX | |
Hlavní rozměry vozidla | Rozměry (D x Š x V) mm | 10300*2350*2950 |
Rozvor kol (mm) | 4600+1370 | |
Převis (přední/zadní) (mm) | 1380/1820 | |
Úhel nájezdu/nájezdu (°) | 22/17 | |
Hmotnost v kg | Pohotovostní hmotnost | 14500 |
Celková hmotnost (GVW). | 25 000 | |
Max. rychlost jízdy (km/h) | 105 | |
Motor | Model | MC07.34-30 |
Typ | čtyřtaktní přímé vstřikování,6- řadový válec s vodním chlazením, přeplňováním a mezichladičem | |
Koňská síla (HP) | 340HP | |
Emisní norma | Euro2 | |
Převodovka | HW19710, 10útočníci a2zvrátit | |
Spojka | Zesílená membránová spojka | |
Řídicí zařízení | Posilovač řízení, hydraulické řízení s posilovačem | |
Palivová nádrž (l) | 100L | |
Pneumatika | 120,00R20 10ks + 1 rezervní pneumatika | |
Horní část těla | ||
Krychle faktů | 20000 litrů | |
Ochranný materiál | Q345uhlíková ocel | |
Nádrž materiál | <5mm> uhlíková ocel | |
Zařízení | 1. Vybaveno slavným čínským značkovým čerpadlem, ventily a potrubím, sadou palivových výdejních stojanů | |
✦Ⅲ. Výhoda pro palivové cisterny HOWO « « «
Výhody výkonu a vysokého výkonu:
♦Výkonný motor pro složité pracovní podmínky:Je vybaven motorem MC07.34-30 s dostatečným výkonem 340 koní, který poskytuje silný rozjezd a stoupání i na blátivých, strmých a nezpevněných silnicích v oblastech, jako je Afrika.
♦ Vyhovující vysoce odolné a stabilní ložisko:S celkovou hmotností vozidla 25 tun a objemem nádrže 20 000 litrů, s tělem nádrže z uhlíkové oceli Q345 a 5mm zesílenými stěnami nádrže se může pochlubit vysokou nosností a strukturální stabilitou, což splňuje potřeby velkoobjemové přepravy ropy.
♦Vysoce spolehlivý přenosový systém:Desetistupňová převodovka HW19710 se zesílenou spojkou nabízí vysokou účinnost převodovky, odolnost a nízkou poruchovost při častém rozjezdu a zastavení a v náročných podmínkách.
Výhody pro těleso nádrže a provozní bezpečnost:
♦ Bezpečná a kompatibilní konstrukce nádrže:Vyrobeno z uhlíkové oceli Q345 a má 5 mm zesílené stěny nádrže, které nabízejí vynikající odolnost proti nárazu a korozi. Vhodné pro přepravu různých paliv, jako je nafta a benzín, a lze jej konfigurovat s několika přihrádkami pro oddělování oleje.
♦Komplexní bezpečnostní prvky:Vybaven omezovačem rychlosti (maximální rychlost 95 km/h), specializovaným olejovým čerpadlem, potrubím ventilů a tankovacími pistolemi, což zajišťuje bezpečný a ovladatelný provoz. Protiskluzový žebřík na horní straně nádrže usnadňuje každodenní kontrolu a údržbu.
♦Splňuje normy průmyslu pro přepravu nebezpečného zboží:Materiál nádrže, těsnicí konstrukce a ochranná konstrukce splňují předpisy pro přepravu nebezpečných chemikálií, takže je vhodná pro přepravu ropy v ropných polích, dolech, na staveništích a v dalších podobných prostředích.
✦Ⅳ.Konstrukce tělesa palivové nádrže « « «
♦Tvar těla nádrže lze přizpůsobit různým potřebám zákazníků, včetně kulatých, oválných, obdélníkových a lichoběžníkových tvarů.
♦Horní část nádrže je vybavena poklopem průlezu, odvzdušňovacím ventilem, systémem pro odsávání olejových par a ochranným zábradlím.
♦Ve spodní části nádrže je sedimentační nádrž a v zadní části vypouštěcí ventil.
♦Těleso nádrže je vybaveno žebříky a chodníky pro přístup k horní a dolní nádrži.
♦Vnitřek nádrže má horizontální a vertikální přepážky, které snižují kolísání kapaliny uvnitř nádrže během zrychlování a zpomalování vozidla.
♦Horní část se skládá hlavně z otvoru nádrže, odvzdušňovacího ventilu a systému pro odsávání olejových par.
♦ Otvor nádrže je otvor o průměru φ500 pro údržbu a opravy.
✦ ⅤSystém palivového čerpadla pro palivový tanker Howo « « «
♦Olejové čerpadlo je poháněno výkonem motoru, dále je přenášeno přes vývodový hřídel (PTO) a poté přes hnací hřídel.
♦Olejové čerpadlo je k podvozku připojeno pomocí montážního držáku čerpadla.
 |  |
♦V závislosti na konkrétním použití cisternového vozu lze vybrat odstředivá čerpadla, zubová čerpadla, čerpadla z nerezové oceli a čerpadla z vysoce polymerního nylonu.
♦Zákazníci si mohou vybrat i jiné modely samonasávacích čerpadel a my je můžeme navrhnout a vyrobit dle specifických požadavků zákazníka.
OběžníkArcGuchoOilProzhodčí | |
Model | 80YHCB-80 |
Pujištění | 0,7 MPa |
Fnízký | 80 metrů³/h |
MocSdodané | 11 kW |
RotačníSpočůral | 1170 ot./min |
✦ Ⅵ.Bezpečnostní ochranná zařízení pro nákladní vozidla Howo« « «
♦ Dno olejové nádrže je opatřeno antistatickou uzemňovací páskou, která zajišťuje dobrý odvod statické elektřiny mezi vozidlem a zemí během provozu vozidla.
♦ Na každou stranu horní nebo spodní části olejové nádrže je přivařena antistatická uzemňovací svorka z měděného plechu. Tato svorka se při nakládání nebo vykládání olejového vůz připojuje k uzemňovacímu zařízení a vytváří tak cestu k výboji statické elektřiny mezi nádrží a zemí.
♦ Aby se zabránilo poškození olejové nádrže v důsledku nadměrně vysokého nebo nízkého tlaku, je na průlezu v horní části nádrže instalován odvzdušňovací ventil.
♦ Hasicí přístroje jsou umístěny na obou stranách olejové nádrže.
✦ Ⅶ. Systém provozu potrubí pro nákladní automobily s palivovým čerpadlem HOWO « « «
♦Výpumpování:
(1) Otočte značku čtyřpolohového třícestného kulového ventilu směrem dopředu B);
Poznámka: Čtyřpolohový třícestný kulový ventil označuje směr uzavřeného ventilu, ostatní dvě strany označují směr uzavřeného ventilu.
(2) Otevřený obousměrný míč Ventil 1 pro čerpadlo oleje;
(3) If používání tankovacího automatu,Zavřete obousměrný kulový ventil 1 a otevřete malý měděný ventil podle specifikace sady tankovacího stroje. postupy lze dosáhnout tankováním tankovacího stroje.
♦Čerpadlo v:
(1) Připojení obousměrného míče Ventil 2 s ropovodem a zdrojem ropy;
(2) Po otočení značky čtyřpolohového třícestného kulového ventilu do polohy (c) se ostatní ventily uzavřou, aby se dosáhlo samonasávání..
(3)Další funkce: Uživatel může nastavit a realizovat různé funkce podle principu olejového okruhu.
»»»Továrna na nákladní vozy CS Dodáváme také náhradní díly (originální, OEM a náhradní) pro všechny typy nákladních vozidel a přívěsů se slevou a v dobré kvalitě, abychom zajistili, že nákladní vozidla a přívěsy našich zákazníků budou v dobrém provozním stavu.
Profesionální čínský dodavatel a vývozce cisternových vozidel HOWO. Na naše jeřábové vozy můžeme zaručit rychlé dodací lhůty a 12měsíční záruku. Naše vozy HOWO se prodávají do více než 80 zemí, včetně: východní Evropy a zemí SNS, Afriky, jihovýchodní Asie, Střední a Jižní Ameriky, Středního východu atd.
♦ Maximalizujte úsporu při námořní přepravě.
♦ Odborné poradenství ohledně vašich importních dokumentů.
♦ Bezpečnost, rychlost, včas
H.OWO Cisterna na ropu s dvojitým systémem tankování je profesionální městská speciální tankovací vůz, určená pro diverzifikovanou přepravu paliva a mobilní tankování. Tato cisterna na palivo je poháněna spolehlivým 6válcovým řadovým vodou chlazeným přeplňovaným vznětovým motorem MC07.34-30 s mezichladičem a turbodmychadlem a poskytuje maximální výkon 340 koní, což zajišťuje robustní a stabilní výkon pro každodenní provoz.
ČTĚTE VÍCE
Poháněno vysoce výkonným WPTato palivová cisterna HOWO s řadovým vodou chlazeným šestiválcovým přeplňovaným vznětovým motorem s mezichladičem se pyšní maximálním výkonem 400 koní. Je spojena s 10stupňovou převodovkou vpřed a 2 vzad a zesílenou membránovou spojkou. Tato prémiová konfigurace hnacího ústrojí poskytuje robustní rezervu výkonu a přesné a citlivé ovládání, což umožňuje vozidlu bezproblémově se přizpůsobit různým složitým silničním podmínkám a efektivně a stabilně plnit úkoly přepravy paliva.
ČTĚTE VÍCE
Nouzový dodávkový vůz HOWO TX 30000L je eJe vybaven vysoce výkonným řadovým šestiválcovým vodou chlazeným vznětovým motorem WP s turbodmychadlem a mezichladičem o maximálním výkonu 400 koní. V kombinaci s robustní převodovkou s 10 rychlostmi vpřed a 2 rychlostmi vzad a zesílenou membránovou spojkou poskytuje tento robustní pohonný ústrojí velkou rezervu točivého momentu, citlivou odezvu řazení a vysokou přizpůsobivost v terénu.
ČTĚTE VÍCE
Nákladní vůz SINOTRUK HOWO 400HP na přepravu oleje je vybaven luxusní kabinou se dvěma sedadly a korbou, klimatizací a elektrickým ovládáním oken. Celé vozidlo je vybaveno dvouokruhovým tlakovzdušným brzdovým systémem, parkovací brzda je pružinového typu a pomocná brzda je výfuková brzda motoru. Volitelné vybavení zahrnuje olejové nádrže z nerezové oceli a hliníkových slitin, čerpadla různých značek a zařízení vybavené průtokoměry, dávkovači oleje, navijáky hadic a tryskami, hladinoměry kapalin atd.
ČTĚTE VÍCE
Tankovací vůz Sinotruk HOWO 8x4 je na zakázku vyroben pro nouzové nepřetržité zásobování letadel palivem. Pohání ho vysoce výkonný řadový šestiválcový přeplňovaný vznětový motor WP o výkonu 400 koní, spárovaný s těžkou převodovkou s 10 rychlostmi vpřed a 2 rychlostmi vzad a zesílenou membránovou spojkou, která zajišťuje vysoký točivý moment, citlivé řazení a vynikající nosnost. Je namontován na robustním podvozku 8x4 s velkou leteckou palivovou nádrží vybavenou horními bezpečnostními lištami a utěsněnou boční roletovou skříní pro tankovací zařízení, splňuje mezinárodní bezpečnostní normy v letectví a slouží jako důvěryhodný a vysoce efektivní tahač pro přepravu a tankování paliva pro globální letiště a provozovatele pozemních leteckých služeb.
ČTĚTE VÍCE
Ten/Ta/ToHowo terénní 10Mobilní cisterna na palivo o objemu 000 litrů je těžební speciál repalivoingnádrž nákladní autoTen/Ta/To Cisterna na palivo Howopomocí 4X4řídit systémait’svybavený WP12S400E201model 6řadový vodou chlazený přeplňovaný vznětový motor s mezichladičem a maximálním výkonem400 koníPřevodovka je 10přední rychlosti a 2zadní rychlost, vybavená zesílenou membránovou spojkou. Cisterna na palivo Howo má silný výkon a dobrou ovladatelnost, vhodný pro přepravu ropy v různých silničních podmínkách.
ČTĚTE VÍCE
Toto je Howo těžkých 25000L mobilníměstský speciál palivonádrž nákladní autoTen/Ta/ToCisterna na palivo HowovybavenýWDmodel6řadový vodou chlazený přeplňovaný vznětový motor s mezichladičem a maximálním výkonem 370 koníPřevodovka je10přední rychlosti a2zadní rychlost, vybavená zesílenou membránovou spojkou.Palivový tanker Howomá silný výkon a dobrou ovladatelnost, vhodný pro různé silniční podmínky práce na přepravě ropy.
ČTĚTE VÍCE
Terénní nákladní vůz Howo 6x6 s objemem 12 kubických metrických stop pro přepravu paliva v divočině je městský speciál repalivoingnádrž nákladní autoTen/Ta/To Cisterna na palivo Howo vybavený WDmodel 6 řadový vodou chlazený přeplňovaný vznětový motor s mezichladičem a maximálním výkonem 400 koníPřevodovka je 10přední rychlosti a 2zadní rychlost, vybavená zesílenou membránovou spojkou. Palivový tanker Howo má silný výkon a dobrou ovladatelnost, vhodný pro různé silniční podmínky práce na přepravě ropy.
ČTĚTE VÍCE
IPv6 SÍŤOVÁ PODPORAZanechat zprávu
Skenování do WeChatu/WhatsAppu :
čeština
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
