Tankovací vozy HOWO Jet A

Tankovací vozidla HOWO Jet A pro tankování paliva, používají Sinotruk HOWO HW76 s novým předním pohonem, sklopným, s pražcem, vysokým nárazníkem (kovovým). Přední náprava VGD95 (buben), jednoduchá zadní náprava MCX16ZG (buben), převodový poměr 4,803, převodovka HW19710 + přírubový pomocný náhon HW70, motor Weichai 400HP.

Všechny potrubní sítě a příslušenství tankovacích vozů HOWO pro letadla by měly být vyrobeny z materiálů, jako jsou hliníkové slitiny, nerezová ocel a nízkouhlíková ocel, jejichž vnitřní povrchy jsou chráněny žárovým cínem nebo potaženy epoxidovými materiály. V hlavním potrubí není povoleno používat slitiny mědi, kadmium pokovenou, pozinkovanou ocel nebo plastové materiály. Ostatní části, které přicházejí do styku s palivem, nesmí používat materiály obsahující měď. Zinek, kadmium a jejich slitiny obsahující více než 5 % zinku a kadmia se nepoužívají.

*HOWO 76 série 6x4 těžký sklápěč
HOWO 10kolový nákladní vůz se sklápěčem*
-----------------------------------------------------------------------------

Naše továrna je profesionálním výrobcem v oblasti nákladních vozidel,
Zaručujeme, že všechny produkty jsou zcela nové a vysoce kvalitní.

»Ⅰ. Definice a úvod k produktu:

Výrobce:CS TRUCKS GROUP LIMITED

Funkce

» II.Parametr produktu pro H2OWO6x4 Jet A Fuel truck:

Horní konfigurace:Přísně vyrobeno dle oznámeného objemu 8,4 metrů krychlových, z desky Q235B, s tloušťkou válce 4,5 mm, tloušťkou hlavy 5 mm, tloušťkou přepážky 4,5 mm, jednou přihrádkou, jedním hrdlem nádrže dle evropské normy na horní straně nádrže, jedním podmořským ventilem, vybaveno vyhrazeným olejovým čerpadlem 76/40 (s možností vpouštění a vypouštění), vysokoprůtokovým tankovacím strojem a 15metrovým navijákem a pistolí, kompletní sadou dle evropských norem, zadním žebříkem, ručním zábradlím, schránkou na nářadí, zadním nárazníkem, bočním zábradlím, vyrobeno dle nové normy, standardem pro ostatní výrobce, s certifikátem podvozku, certifikátem vozidla a fakturou od zákazníka.  

» Ⅲ.Detaily produktu

Kabina

Karoserie kabiny je vyrobena z jednodílného ocelového rámu, který poskytuje robustní pevnost, tuhost a vynikající odolnost vůči nárazům a vnějším silám. Její bezpečnostní vlastnosti byly prokázány přísnými nárazovými testy.

 

Tříúrovňová mřížka sání vzduchu dodává klasické přední masce vícevrstvý vzhled. Protiskluzové nastupovací pedály a dveře s úhlem otevírání 90° usnadňují řidičům nastupování a vystupování z vozidla.

 

Sedadlo s vzduchovým odpružením

Sedadlo s pneumatickým odpružením umožňuje řidiči rychle najít optimální polohu sezení. Integrovaná konstrukce bezpečnostního pásu a sedadla je ergonomicky kompatibilní, čímž se řidiči vyhýbá pocitu dušení způsobenému prudkým brzděním během jízdy.

Čtyřbodové vzduchové odpružení

Čtyřbodové vzduchové odpružení poskytuje vynikající stabilitu, tlumení nárazů a pohodlí a při kolizi je vybaveno funkcí posunutí kabiny dozadu, což zajišťuje bezpečnost cestujících.

Produkty -- 100% přizpůsobené Úroveň jedna!
Doprava – 100% bezpečnost, pohodlí, efektivita!
Služby -- 7 dní v týdnu + 24 hodin bezpečnostní služby!

 
My, CS TRUCKS, také dodáváme náhradní díly (originální, OEM a náhradní) pro všechny typy nákladních vozidel a přívěsů.
se slevou a pěknou kvalitou, abychom zajistili, že nákladní automobily a přívěsy našich zákazníků budou v dobrém provozním stavu.

»Ⅳ. Použitelné scénáře

Nákladní automobily na palivo pro letecké účely HOWO (nákladní automobily pro doplňování paliva do vzduchu HOWO) jsou kritickým pozemním vybavením v leteckém sektoru s aplikacemi v civilním letectví, vojenském letectví a specializovaných scénářích, a to následovně:

1. Civilní letectví

Velká letiště: Zajišťují tankování paliva pro osobní i nákladní letadla a efektivně fungují díky tlakovému tankování (přibližně 1 500 litrů za minutu) pro zajištění normálního vzletu a přistání.

Malá letiště/dočasné operace: Malé tankovací vozy pro doplňování paliva za letu poskytují flexibilní služby pro vrtulníky nebo lehká letadla a jsou vhodné pro odlehlé oblasti bez podzemních palivových potrubí.

2. Vojenské letectvo

Vojenská letiště: Aby bylo možné splnit potřeby rychlého nasazení letadel, musí tankovací vozy spolehlivě fungovat ve složitých prostředích. Například tankovací vozy Kfz.385 používané německou Luftwaffe během druhé světové války mohly současně čerpat palivo pro více letadel.

Nouzové mise: Upravené tankovací vozy mohou poskytovat palivovou podporu pro dočasné vojenské nasazení.

3. Zvláštní scénáře

Výzkum/Cvičení: Po schválení se tankovací vozy mohou účastnit cvičení pro případ nouze v letectví nebo výzkumných projektů. Dočasný letecký provoz: Malé tankovací vozy mohou dodávat palivo pro dočasné vzlety a přistání letadel, například během průzkumu v terénu nebo odstraňování následků katastrof.

Technické vlastnosti a rozšířené aplikace

Velké tankovací vozy: Díky pokročilým podvozkům, jako je Mercedes-Benz Atego, a systému varování před opuštěním jízdního pruhu jsou vhodné pro provoz s vysokým zatížením.

Malé tankovací vozy: Díky své jednoduché konstrukci a flexibilnímu provozu jsou vhodné pro horské nebo divoké prostředí, nabízejí nízké investiční náklady a vysokou bezpečnost.

Přestože se letecké palivové nádrže používají především na letištích, díky technickým úpravám a úpravám se jejich rozsah služeb rozšířil na více scénářů a staly se zásadní podporou pro leteckou dopravu a reakci na mimořádné události.