

10cbm zadní nakladač pro Howo
10kubíkové nástavby pro kamiony Howo s zadním nakladačem, nazývané také sada nástavby pro kamion na odpad nebo konstrukce pro kamion na odpad. Jakožto klíčová součást městského kanalizačního systému je technický výkon 10kubíkových kompresních nástaveb popelářských vozů přímo spojen s efektivitou svozu odpadu a šetrností k životnímu prostředí. Jeho hydraulický kompresní systém, navržený speciálně pro provozní potřeby malých a středních obcí, obchodních čtvrtí a úzkých ulic, snižuje objem odpadu na 1/3-1/2 původní velikosti, čímž výrazně zvyšuje přepravní kapacitu na jednu cestu.
Pracovní kapacita :
10 cbmTyp kabiny :
Customer Local chassisPohonný systém :
LHD or RHD both availableRozvor (mm) :
3800~4200mm

Naše továrna je profesionálním výrobcem v oblasti nákladních vozidel,
Zaručujeme, že všechny produkty jsou zcela nové a vysoce kvalitní.
»Ⅰ.Definice a úvod k produktu:
Výrobce:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Sada karoserie pro popelářské vozy s kompresním objemem 10 metrů krychlových prokázala na zahraničních trzích značné konkurenční výhody díky svým technologickým inovacím a ekologickému designu. Její hlavní výhody se odrážejí ve třech klíčových oblastech:
1, Přizpůsobitelné: Modulární konstrukce umožňuje lokální úpravy, jako je pravostranné řízení a různá napájecí napětí. Hydraulický mechanismus otočného ramene pojme standardní sudy o objemu 240 litrů nebo násypky na velkoobjemový odpad, což splňuje rozmanité potřeby jihovýchodní Asie a Afriky.
2, Efektivní přepravní kapacita: Nákladní box o objemu 10 metrů krychlových v kombinaci s technologií obousměrného kompresního systému se může pochlubit 2,5krát větší nosností než u modelů bez komprese, což ho činí obzvláště vhodným pro intenzivní provoz v Evropě a Spojených státech, kde jsou náklady na pracovní sílu vysoké.
3. Inteligentní a ekologické funkce: Elektrohydraulický řídicí systém umožňuje automatické nastavení výkonu a trojitá těsnicí konstrukce zabraňuje úniku během přepravy, čímž splňuje přísné environmentální certifikace, jako jsou EU CE a Middle East GSO.
![]() | ![]() |
![]() | ![]() |
» II. Parametry produktu pro karosářskou sadu pro popelářské vozy s kompaktorem o objemu 10 kubických m:
| Parametry konstrukce lisovacího zařízení na odpad | |||
| Zařízení | |||
| Struktura | Karoserie, pomocný rám, zvedací zadní část, nakládací zařízení, výtlačná deska, hydraulické a elektrické systémy | ||
| Režimy lisování | Manuální, poloautomatické, automatické, ruční ovládání zvedání zadní části, nakládání, tlačení, lisování, vytlačování automatické | ||
| Tělo | |||
| Verze | Celokovové | Tvar | Obloukovitý tvar |
| Boční stěny/Dno/Střecha | Plech z uhlíkové oceli (tloušťka: 4 mm) | ||
| Přední rám | Plech z uhlíkové oceli (tloušťka: 5 mm) | ||
| Zadní rám | Tvarovaný profil z plechu z uhlíkové oceli (tloušťka: 5 mm) | ||
| Základ | 120x120mm (tloušťka: 5mm) | ||
| Nakládací bunkr | |||
| Osvětlení pracovní zóny | 2 lampy | Mechanismus zvyšování | Dva hydraulické válce |
| Nakládací bunkr | Celokovový s bočními stěnami a nakládací naběračkou | ||
| Materiál bočních stěn/dna pánve | Plech z uhlíkové oceli (tloušťka: 3/4 mm) | ||
| Zajištění těsnosti | Mezi tělem a zvedací zadní částí ve spodní části profilu je použita kyselinovzdorná guma. | ||
| Lisovací systém | |||
| Tlak | 25 MPa | Poměr zhutnění | 3,0 : 1 |
| Cyklus načítání | 25–30 sekund | Vykládací cyklus | 15–20 sekund |
| Funkce | Diverzifikace řídicího režimu, obousměrná komprese | ||
| Lisovací mechanismus | Podací deska a přítlačná deska související s panty se pohybují po dvou vodicích tyčích | ||
| Režim lisování | Automatické lisování (1 plný cyklus a nepřetržité lisování) a samostatné řízení každého cyklu lisování | ||
| Ovládání lisování | Ovládání z externího panelu na bunkru | ||
| Zvedací zadní část | |||
| Mechanismus zvedání | Dva hydraulické válce | ||
| Popis funkce | Vhodné pro různé odpadkové koše | ||
| Ostatní | |||
| Barva a logo | Volitelný | ||
| Standardní konfigurace | Podvozek, oblouková karoserie, pomocný rám, zadní zvedací část, nakládací bunkr, výtlačná deska, hydraulický systém, lisovací systém, nádrž na odpadní vodu, šplhací žebřík, pneumatické ovládání. | ||
| Selektivní konfigurace | Elektrické automatické ovládání PLC, multifunkční zadní zvedací část, zadní madlo a stupačka, jiné tvary karoserie, zadní kyvná vidlice atd. | ||
Jeho hlavní výhody se odrážejí ve třech aspektech: Zaprvé, používá zakřivenou krabici z manganové oceli Q345 se 4 stěnami a 5 dnami. I když zajišťuje efektivní objem 10 metrů krychlových, je také odolná proti nárazu a korozi, takže je obzvláště vhodná pro přepravu ostrých materiálů, jako je stavební odpad.
Za druhé, je vybaven dvojitým systémem sběru odpadních vod a dováženými těsnicími páskami, které zcela eliminují problémy s úniky během přepravy a splňují národní povinné normy pro prevenci úniku při přepravě stavebního odpadu.
Za třetí, jeho modulární konstrukce je kompatibilní s různými metodami podávání odpadu. Lze jej připojit ke standardním popelnicím nebo manipulovat s nestandardními kontejnery, jako jsou vozíky a tříkolky, pomocí sklápěcí lopaty, čímž se dosahuje bezproblémové integrace do různých městských i venkovských situací. Současné běžné konfigurace, jako jsou Dongfeng Huashen T3 a Fruica, mají implementované uživatelsky přívětivé funkce, jako je řízení s řidičským oprávněním kategorie C a ovládání jedním tlačítkem, což z něj činí preferované zařízení pro modernizaci městské hygieny. Popelářský vůz s kompaktorem o objemu 10 krychlových metrů se vyznačuje modulární konstrukcí. Jeho základní rám je svařen z vysokopevnostních manganových ocelových plechů Q345. Boční panely mají tloušťku 4 mm a spodní panel 5 mm. To zajišťuje lehkou konstrukci vozu a zároveň rozkládá náraz odpadu prostřednictvím jeho zakřiveného, aerodynamického designu, čímž se účinně zabraňuje koncentraci napětí spojené s tradičními obdélníkovými vozy. Uvnitř je vůz vybaven výztužnými žebry a zařízeními proti odrazu, spolu s hydraulicky uzamykatelnými zadními dveřmi ve tvaru nůžek.

»Ⅲ.Detaily produktu

Instalace u zákazníka na místě,
1, Ušetřete na daních,
2, Ušetřete náklady na dopravu
3, Ušetřete více času dodání

Hydraulický systém inovativně využívá redundantní konfiguraci se dvěma čerpadly. Hlavní čerpadlo je zodpovědné za zvedání boxu a otevírání a zavírání zadních dveří a pomocné čerpadlo je určeno pro pohyb kompresní přítlačné desky. Tento režim dělby práce nejenže zajišťuje rychlé zhutnění 8–10 metrů krychlových odpadu, ale také zabraňuje náhodnému sklouznutí během procesu zvedání díky obousměrnému vyvažovacímu ventilu.

Špičková čínská značka, skládá se z olejového čerpadla, olejového válce, předního ventilu, zadního ventilu, tlakoměru, olejové skříně, filtru a potrubí. Přední ventil ovládá tlačítkem panelu a desky pro zavírání ventilů.

Díky kompozitnímu těsnění a dobrému kyselinovzdornému těsnění EPDM se dosahuje dobrých těsnicích vlastností. V předním a zadním prostoru jsou nádrže na odpadní vodu, které zabraňují sekundárnímu znečištění. Výkon motoru je automatický, což vede k nižší spotřebě paliva a vyšší hospodárnosti.
» II. PrácePrincip:
Karoserie pro popelářské vozy HOWO vydrží během komprese až 12 tun vertikálního tlaku, což výrazně prodlužuje jejich životnost. Nakladač využívá vícestupňovou hydraulickou konstrukci. Sestava skluzu a škrabáku je poháněna hydraulickým válcem Fujian Shanyou, který využívá jediný systém čerpadla Wanye pro nepřetržitou kompresi, což zajišťuje dobu jednoho cyklu kratší než 30 sekund. Hydraulický systém inovativně využívá redundantní konfiguraci se dvěma čerpadly: primární čerpadlo zajišťuje zvedání vozu a otevírání a zavírání zadních dveří, zatímco sekundární čerpadlo zajišťuje vyhrazený pohyb pro kompresní posuvník. Toto rozdělení práce zajišťuje rychlé zhutnění 8–10 metrů krychlových odpadu a zároveň zabraňuje neúmyslnému sklouznutí během zvedání díky obousměrnému vyvažovacímu ventilu.

Elektronický řídicí systém integruje PLC Siemens a německý ovládací panel Eaton a podporuje ovládání jedním dotykem z kabiny, ruční ovládání zezadu a bezdrátové dálkové ovládání. Jeho technologie fotoelektrického snímání automaticky identifikuje polohu nakladače a zajišťuje, že hydraulický mechanismus pracuje v bezpečném rozsahu. Systém sběru odpadních vod využívá konstrukci se dvěma nádržemi, přičemž primární nádrž je umístěna pod nakladačem a sekundární nádrž je integrována do rámu podvozku. Tyto systémy jsou propojeny utěsněnými trubkami pro vytvoření podtlaku a v kombinaci s dováženými těsnicími páskami EPDM dosahují 100% regenerace výluhů.
Zanechat zprávu
Scan to Wechat/Whatsapp :