

Nástavba pro lis na odpad je určena pro kontejnerovou námořní přepravu. Korbu přepravujte samostatně v kontejnerech a poté proveďte montáž podvozku a místní montáž v místě určení. Továrna CS trucks nabízí kompletní inženýrské služby pro podvozky vašich místních nákladních vozidel (modely nejsou k dispozici v Číně). Vy si ponecháte svůj preferovaný originální podvozek, motor a hlavní hnací ústrojí a zároveň jej vybavíte naší vysoce kvalitní kompresní korbou na odpad. Snižte náklady na mezinárodní dopravu, zachovejte dodavatelský řetězec podvozků a vyrábějte spolehlivé vozy na lisování odpadu přímo na místě.
Pracovní kapacita :
10 cbmTyp kabiny :
Customer Local chassisPohonný systém :
LHD or RHD both availableRozvor (mm) :
3800~4200mmTen/Ta/To nástavba zhutňovače odpadu je určen pro kontejnerovou námořní přepravu. Nástavbu přepravujte samostatně v kontejnerech a poté proveďte montáž podvozku a místní montáž v místě určení. Továrna CS trucks nabízí kompletní inženýrské služby pro podvozek vašeho místního nákladního vozidla (modely nejsou k dispozici v Číně). Vy si ponecháte svůj preferovaný originální podvozek, motor a hlavní hnací ústrojí a zároveň jej vybavíte naší vysoce kvalitní kompresní nástavbou na odpad. Snižte náklady na mezinárodní dopravu, zachovejte dodavatelský řetězec podvozků a vyrábějte spolehlivé vozy na zhutňování odpadu přímo na místě.

Naše továrna je profesionálním výrobcem v oblasti nákladních vozidel,
Zaručujeme, že všechny produkty jsou zcela nové a vysoce kvalitní.
⚙Ⅰ.Definice a úvod k produktu:
Výrobce:CS TRUCKS GROUP LIMITED
✅ Kompaktní rozměry vhodné pro přepravu v kontejneru, vhodné pro podvozky s rozvorem 3800–4200 mm.
✅ Robustní konstrukce z uhlíkové oceli s vyztuženými tlustými ocelovými panely pro dlouhou životnost.
✅ Více režimů ovládání: ruční, poloautomatický a plně automatický provoz.
✅ Výkonný hydraulický systém s tlakem 25 MPa, hutnění až 3,0:1 s rychlými pracovními cykly.
✅ Obousměrná komprese zlepšuje efektivitu nakládání odpadků.
✅ Flexibilní konfigurace: volitelné PLC řízení, vícetypový zvedák kontejnerů a přizpůsobený design karoserie.
✅ Kyselinovzdorné pryžové těsnění zabraňuje úniku odpadních vod během provozu.
![]() | ![]() |
![]() | ![]() |
⚙Ⅱ. Parametry produktu pro karosářskou sadu pro nákladní automobily s zadním nakladačem o objemu 10 kubických m:


10 kubických metrů břemen Parametry konstrukce lisovacího zařízení na odpad | |||
Celkové rozměry | 4600*2350*1680 mm | ||
Vhodný rozvor kol | 3800–4200 mm | ||
Zařízení | |||
Struktura | Karoserie, pomocný rám, zvedací zadní část, nakládací zařízení, výtlačná deska, hydraulické a elektrické systémy | ||
Režimy lisování | Manuální, poloautomatické, automatické, ruční ovládání zvedání zadní části, nakládání, tlačení, lisování, vytlačování automatické | ||
Tělo | |||
Verze | Celokovové | Tvar | Obloukovitý tvar |
Boční stěny/Dno/Střecha | Plech z uhlíkové oceli (tloušťka: 4 mm) | ||
Přední rám | Plech z uhlíkové oceli (tloušťka: 5 mm) | ||
Zadní rám | Tvarovaný profil z plechu z uhlíkové oceli (tloušťka: 5 mm) | ||
Základ | 120x120mm (tloušťka: 5mm) | ||
Nakládací bunkr | |||
Osvětlení pracovní zóny | 2 lampy | Mechanismus zvyšování | Dva hydraulické válce |
Nakládací bunkr | Celokovový s bočními stěnami a nakládací naběračkou | ||
Materiál bočních stěn/dna pánve | Plech z uhlíkové oceli (tloušťka: 3/4 mm) | ||
Zajištění těsnosti | Mezi tělem a zvedací zadní částí ve spodní části profilu je použita kyselinovzdorná guma. | ||
Lisovací systém | |||
Tlak | 25 MPa | Poměr zhutnění | 3,0 : 1 |
Cyklus načítání | 25–30 sekund | Vykládací cyklus | 15–20 sekund |
Funkce | Diverzifikace řídicího režimu, obousměrná komprese | ||
Lisovací mechanismus | Podací deska a přítlačná deska související s panty se pohybují po dvou vodicích tyčích | ||
Režim lisování | Automatické lisování (1 plný cyklus a nepřetržité lisování) a samostatné řízení každého cyklu lisování | ||
Ovládání lisování | Ovládání z externího panelu na bunkru | ||
Zvedací zadní část | |||
Mechanismus zvedání | Dva hydraulické válce | ||
Popis funkce | Vhodné pro různé odpadkové koše | ||
Ostatní | |||
Barva a logo | Volitelný | ||
Standardní konfigurace | Podvozek, oblouková karoserie, pomocný rám, zadní zvedací část, nakládací bunkr, výtlačná deska, hydraulický systém, lisovací systém, nádrž na odpadní vodu, šplhací žebřík, pneumatické ovládání. | ||
Selektivní konfigurace | Elektrické automatické ovládání PLC, multifunkční zadní zvedací část, zadní madlo a stupačka, jiné tvary karoserie, zadní kyvná vidlice atd. | ||

⚙ Ⅲ.Konstrukční sestava pro karosářské sady pro zadní nakladač odpadu:
▣ Tělo zhutňovače:
♦ Kontejner na odpad je pevný rám svařený zesílenými nosníky a vysokopevnostní ocelí.
♦ Boční panely jsou vyrobeny z jednoho celku bez podélných svarů technologií ohýbání za studena s rohy s velkým poloměrem, což eliminuje riziko únavového selhání u tradičních spojovaných svarů.
♦ Pokročilé svařování mezi podlahou a bočními stěnami zabraňuje úniku kapalin.
♦ Velkokapacitní nádrž na odpadní vodu v přední spodní části shromažďuje odpadní vodu, aby se zabránilo jejímu rozlití.
♦ Tělo se vyznačuje nízkou hmotností, vynikající odolností proti namáhání a antideformačními vlastnostmi.

▣ Sestava vyhazovací čepele:
♦ Vyrobeno z obdélníkového ocelového trubkového rámu a ohýbaných plechů.
♦ Nastavitelné těsnicí pásky jsou namontovány na obou stranách a nahoře, aby se zajistila přesná vzdálenost od nádoby.
♦ Zajišťuje rovnoměrné rozložení odpadu a důkladné vypouštění díky lehké konstrukci.

▣ Sestava násypky:
♦ Skládá se z pouzdra násypky, posuvné desky a škrabky.
♦ Kluzné lišty a spodní zakřivená deska jsou vyrobeny z odolné oceli odolné proti opotřebení s drenážními otvory pro odvádění odpadních vod do skladovací nádrže.
♦ Integrované samomazné nylonové kluzné prvky na stranách kluzných prvků nabízejí vynikající odolnost proti opotřebení a stabilní provoz.
♦ Namáhané oblasti škrabáku jsou lokálně vyztuženy pro vysokou pevnost a nízkou hmotnost.

⚙ Ⅳ.Výhoda pro karosářské sady pro zadní nakladač odpadu:

▣ Hydraulický pohonný systém:
♦ Hydraulické válce dodávají renomované tuzemské značky a jsou osazeny dováženými britskými těsněními HALLITE pro delší životnost.
♦ Hliníková zubová čerpadla pocházejí od špičkové čínské značky pro stabilní a spolehlivý výkon.
♦ Vícecestné rozváděče nabízejí více možností dodavatelů, včetně domácích výrobců a italské značky HC.
♦ Hydraulické ocelové trubky a pryžové hadice používají důvěryhodné značky.

▣ Elektrický řídicí systém:
♦ Systém využívá modulární konstrukci, která zahrnuje řídicí jednotku, přední klávesnici sběrnice CAN, zadní ovládací panel, senzory přiblížení a kabeláž vozidla.
♦ Komponenty jsou připojeny pomocí vodotěsných a leteckých konektorů automobilové úrovně (stupeň krytí IP67).
♦ Podporuje široký pracovní rozsah napětí 9~36 V DC s životností jednotlivých tlačítek přes 1 000 000 cyklů. Podsvícená tlačítka usnadňují provoz v noci.
♦ Integrovaný kabelový svazek je profesionálně vyroben a plně testován, aby splňoval požadavky.
♦ Jasně označené konektory zabraňují chybnému zapojení a pro rychlou a bezchybnou instalaci.
⚙ Ⅳ. PrácePrincip pro zavaděč čtení odpadků:
Karoserie pro popelářské vozy HOWO vydrží během komprese až 12 tun vertikálního tlaku, což výrazně prodlužuje jejich životnost. Nakladač využívá vícestupňovou hydraulickou konstrukci. Sestava skluzu a škrabáku je poháněna hydraulickým válcem Fujian Shanyou, který využívá jediný systém čerpadla Wanye pro nepřetržitou kompresi, což zajišťuje dobu jednoho cyklu kratší než 30 sekund. Hydraulický systém inovativně využívá redundantní konfiguraci se dvěma čerpadly: primární čerpadlo zajišťuje zvedání vozu a otevírání a zavírání zadních dveří, zatímco sekundární čerpadlo zajišťuje vyhrazený pohyb pro kompresní posuvník. Toto rozdělení práce zajišťuje rychlé zhutnění 8–10 metrů krychlových odpadu a zároveň zabraňuje neúmyslnému sklouznutí během zvedání díky obousměrnému vyvažovacímu ventilu.

Elektronický řídicí systém integruje PLC Siemens a německý ovládací panel Eaton a podporuje ovládání jedním dotykem z kabiny, ruční ovládání zezadu a bezdrátové dálkové ovládání. Jeho technologie fotoelektrického snímání automaticky identifikuje polohu nakladače a zajišťuje, že hydraulický mechanismus pracuje v bezpečném rozsahu. Systém sběru odpadních vod využívá konstrukci se dvěma nádržemi, přičemž primární nádrž je umístěna pod nakladačem a sekundární nádrž je integrována do rámu podvozku. Tyto systémy jsou propojeny utěsněnými trubkami pro vytvoření podtlaku a v kombinaci s dováženými těsnicími páskami EPDM dosahují 100% regenerace výluhů.
Zanechat zprávu
Skenování do WeChatu/WhatsAppu :