

Hlavní exportní trhy pro nákladní automobily Sinotruk HOWO Euro 2 Cargo Truck jsou diverzifikované, se zvláštním zaměřením na Afriku.
Společnost Sinotruk má v Africe široké zastoupení, od Egypta na severu až po Jihoafrickou republiku na jihu, a své produkty prodává v zemích, jako je Nigérie, a to především v oblasti infrastruktury a logistiky. V první polovině roku 2025 africký trh významně přispěl k růstu tržeb, přičemž se obzvláště dobře dařilo severozápadní Africe.
Za druhé, jihovýchodní Asie, včetně Indonésie, Malajsie a Thajska, je druhým nejoblíbenějším trhem. Sinotruk se svými produkty vhodnými pro horké a vlhké podnebí a složité silniční podmínky stal významným hráčem v místní logistice. Od ledna do června 2025 zaznamenaly tržby v jihovýchodní Asii významný meziroční růst.
Pracovní kapacita :
50TonsTyp kabiny :
HW 76 cabinPohonný systém :
6x4Rozvor (mm) :
3200+1400Specifický motor :
371hpPřevodovka :
HW19710, 10 front + 2 rearPřední náprava (kg) :
9000Zadní náprava (kg) :
13000x2HOWO 76 Nový tahač s čelní kabinou (jedno lůžko, s klimatizací), celoocelové ovládání vpředu, hydraulicky sklopné o 55 ° dopředu, 2ramenný systém stěračů čelního skla se třemi rychlostmi, laminované čelní sklo s zalitou anténou rádia, hydraulicky tlumené nastavitelné sedadlo řidiče a pevné nastavitelné sedadlo spolujezdce, s vyhříváním a větráním, vnější sluneční clona, nastavitelná střešní klapka, stereo rádio/kazetový magnetofon, bezpečnostní pásy a nastavitelný volant, klakson, 4bodové plně plovoucí odpružení a tlumiče.

*Těžké tahače SITRAK 6x4 510HP*
-------------------------------------------------------------------
CS Trucks Group je profesionální výrobce v oblasti nákladních vozidel Howo,
Zaručujeme, že všechny produkty jsou zcela nové a vysoce kvalitní.


Definice a úvod k produktu «««
Výrobce:Skupina nákladních vozidel CS
Vlastnosti:
1, Velkoobjemová nákladní doprava
2, Přeprava nadrozměrného vybavení
3, Manipulace s hospodářskými zvířaty a zbožím podléhajícím rychlé zkáze
4, Kontejnerová logistika
Parametr produktu pro TRAKTOR SINOTRUK SITRAK 510HP « « «
Nejlepší volba, nákladní vozy Howo
SINOTRUK HOWO TAHAČ | ||||||
SPECIFIKACE | ||||||
Motor | Modální okno | WD615.69 | WD615.47 | D12,42 | ||
Emise | Euro 2 | Euro3 | Euro 3 | |||
Přemístění | 9,726 l | 9,726 l | 11,596 l | |||
Maximální točivý moment ( Nm/ot./min.) | 1350/1100–1600 | 1500/1100–1600 | 1820/1100-1600 | |||
Typ | vodou chlazený, čtyřtaktní, 6 válců v řadě s vodním chlazením, přeplňovaný turbodmychadlem a mezichladičem, přímé vstřikování | vodou chlazený, čtyřtaktní, 6 válců v řadě s vodním chlazením, přeplňovaný turbodmychadlem a mezichladičem, přímé vstřikování | vodou chlazený, čtyřtaktní, 6 válců v řadě s vodním chlazením, přeplňovaný turbodmychadlem a mezichladičem, přímé vstřikování | |||
Spojka | Jednolamelová suchá pružinová spojka, průměr 430 mm, hydraulicky ovládaná s pneumatickou asistencí. | |||||
Přenos | SINOTRUK HW řada 10/12stupňová převodovka, hlavní a pomocná převodová konstrukce, hlavní převodovka s dvojitým předlohovým hřídelem, pomocná převodovka s planetovým reduktorem. HW19712, 12 vpřed, 2 vzad HW19710, 10 vpřed, 2 vzad | |||||
Podvozek | Třívrstvý rám 8+8+8 mm, U-profilový paralelní žebříkový rám a zesílený pomocný rám, všechny příčné nosníky nýtované za studena | |||||
Přední náprava | HF9 pro těžký nákladní automobil, jmenovité zatížení 9 t, bubnový typ | |||||
Zadní nápravy | HC16 s dvojitou redukcí, centrální jednoduchou redukcí a planetovou redukcí na kola a s uzávěrkou diferenciálu | |||||
Hnací hřídel | Dvojitý univerzální kloubový hřídel s ozubenou spojovací přírubou | |||||
Palivová nádrž | Hliníková palivová nádrž o objemu 400 l s uzamykatelným víčkem, namontovaná na vnější straně podvozku | |||||
Řízení | posilovač řízení, model 8118, hydraulické řízení s posilovačem. | |||||
Brzdový systém | Provozní brzda: dvouokruhová tlakovzdušná brzda. Parkovací brzda (nouzová brzda): pružinová energie, stlačený vzduch působící na zadní kola | |||||
Pomocná brzda: výfuková brzda motoru | ||||||
Pneumatiky | Standardní rozměr je 12.00R20, s náhradními díly radiální pneumatiky Bezdušová pneumatika 315/80R22.5, 295/80R22.5, 12R22.5 je volitelná | |||||
Elektrický systém | Provozní napětí | 24V, uzemněný záporný pól | ||||
Startér | 24V, 7,5Kw | |||||
Alternátor | 3fázový, 28 V, 1500 W | |||||
Baterie | 2*12V, 165Ah/180Ah | |||||
Zapalovač cigaret, klakson, světlomety, mlhová světla, brzdová světla, směrová světla a couvací světlo | ||||||
Nástroj | Centrální řídicí jednotka Active Check s indikátory, s tímto integrovaným přístrojem pro denní manuální kontroly vozidla | |||||
kombinované ukazatele tlaku stlačeného vzduchu, teploty chladicí kapaliny a tlaku motorového oleje | ||||||
nabíjení baterie | ||||||
Rozměry (mm) | Rozvor kol | 3225+1350, 3200+1400 | ||||
Přední převis | 1500 | |||||
Zadní převis | 725 | |||||
Úhel nájezdu (°) | 16 | |||||
Úhel odklonu (°) | 70 | |||||
Celková (D*Š*V) mm | 6800*2496*3835 | |||||
Hmotnost (kg) | Pohotovostní hmotnost | 8800 | ||||
Nosnost přední nápravy | 9000 | |||||
Nosnost zadní nápravy | 18000/18000 | |||||
Celková hmotnost přívěsu (kg) | 40000 | |||||
Výkonnostní parametry | Maximální rychlost jízdy (km/h) | 90–102 | ||||
Ekonomická rychlost (km/h) | 72–82 | |||||
Maximální stoupavost (%) | 35 | |||||
Minimální průměr otáčení (m) | 15 | |||||
Spotřeba (l/100 km) | 30–40 | |||||
Kabina | HOWO 76 Nová čelní kabina (jedno lůžko, s klimatizací), celoocelové ovládání vpředu, hydraulicky sklopné o 55 ° dopředu, 2ramenný systém stěračů čelního skla se třemi rychlostmi, laminované čelní sklo s zalitou anténou rádia, hydraulicky tlumené nastavitelné sedadlo řidiče a pevné nastavitelné sedadlo spolujezdce, s vyhřívaným a větracím systémem, vnější sluneční clona, nastavitelná střešní klapka, stereo rádio/kazetový magnetofon, bezpečnostní pásy a nastavitelný volant, klakson, 4bodové plně plovoucí odpružení a tlumiče. HW 79 (dvoulůžkový pokoj) HW70 (bez postele) | |||||

Hlavní výhoda tahačů Sitrak G7 « « «

Karoserie kabiny je vyrobena z jednodílného ocelového rámu, který poskytuje robustní pevnost, tuhost a vynikající odolnost vůči nárazům a vnějším silám. Její bezpečnostní vlastnosti byly prokázány přísnými nárazovými testy.
Tříúrovňová mřížka sání vzduchu dodává klasické přední masce vícevrstvý vzhled. Protiskluzové nastupovací pedály a dveře s úhlem otevírání 90° usnadňují řidičům nastupování a vystupování z vozidla.

Sedadlo s pneumatickým odpružením umožňuje řidiči rychle najít optimální polohu sezení. Integrovaná konstrukce bezpečnostního pásu a sedadla je ergonomicky kompatibilní, čímž se řidiči vyhýbá pocitu dušení způsobenému prudkým brzděním během jízdy.

Motor
Díky pohonným jednotkám řad WD615/D10 a WP10/WP12 nabízí vozidlo vysoký točivý moment při nízkých otáčkách a silný výkon. Díly v rámci stejné řady motorů jsou snadno zaměnitelné, což vede k nízkým nákladům na údržbu a snadným opravám. Rozsah výkonu se pohybuje od 266 do 430 koní a emisní normy Euro 2 až Euro 5.
»»»Továrna na nákladní vozy CS Dodáváme také náhradní díly (originální, OEM a náhradní) pro všechny typy nákladních vozidel a přívěsů se slevou a v dobré kvalitě, abychom zajistili, že nákladní vozidla a přívěsy našich zákazníků budou v dobrém provozním stavu.
1.Nákladní tahač HOWO Euro 2 Rozvíjející se strategické trhy
Země Pásu a stezky
Společnost SINOTRUK upřednostňuje trhy v rámci iniciativy Pás a stezka (jako je Rusko a Společenství nezávislých států). Do roku 2025 bude ruský trh tvořit 83 % tržeb v SNS, přičemž celkový růst v SNS dosáhne 245 %.
Jižní Amerika a Oceánie
Konkurenti, jako je Shaanxi Automobile, si v Jižní Americe vybudovali zastoupení, ale Sinotruk postupně proniká na trh prostřednictvím diferencovaných produktů, jako jsou traktory s novými energetickými motory. Očekává se, že trh v Oceánii v roce 2025 vzroste o 53 %.
2. Struktura exportních produktůNákladní tahač HOWO Euro 2
Traktory se na celkovém exportu podílejí 48,5 %. V červnu 2025 dosáhl měsíční export 11 900 kusů, z čehož Sinotruk představoval 42,02 %. Traktory s novými energetickými pohony (jako jsou čistě elektrická vozidla a vozidla s vodíkovými palivovými články) se staly novým motorem růstu, přičemž prodej těžkých nákladních vozidel s novými energetickými pohony se v první polovině roku 2025 meziročně zvýšil o 280 %.
Zanechat zprávu
Scan to Wechat/Whatsapp :