Terénní nákladní vůz HOWO

Nákladní vůz Sinotruk 6x6 s pohonem všech kol je robustní stroj určený pro extrémní terénní podmínky a přepravu těžkých nákladů. Jeho klíčovým kritériem je „terénní provedení, vysoká spolehlivost a vysoká nosnost“, schopnost odolat nárazům těžkých nákladů a zároveň kontrolovat hmotnost vozidla, aby byla zajištěna rovnováha mezi efektivitou přepravy a spotřebou paliva. Pokud jde o pohonné ústrojí, vůz je vybaven motorem Sinotruk WP1.0.P340E22vložený 6 válcový motor, dodávající až 340 koňských sil a maximální točivý moment 1490 N·m. Maximální výkon je k dispozici v rozsahu nízkých otáček 1200–1500 ot./min, což je ideální pro základní potřeby, jako je stoupání s těžkými náklady a rozjezd na složitých silničních podmínkách.

Nákladní vůz Sinotruk 6x6 s pohonem všech kol je náročné zařízení určené pro extrémní terénní a těžkou přepravu. Jeho klíčovým kritériem je „terénní, vysoká spolehlivost a vysoká nosnost“, schopnost odolat nárazům těžkých nákladů a zároveň kontrolovat hmotnost vozidla, aby byla zajištěna rovnováha mezi efektivitou přepravy a spotřebou paliva. Pokud jde o pohonné ústrojí, vůz je vybaven řadovým motorem Sinotruk WP12S400E201 (nebo WD615.95C). 6 válcový motor s výkonem až 400 koní a maximálním točivým momentem 1490 N·m. Maximální výkon je k dispozici v rozsahu nízkých otáček 1200–1500 ot./min, což je ideální pro základní potřeby, jako je stoupání s těžkými náklady a rozjezd na složitých silničních podmínkách.

V globálním sektoru specializované dopravy a terénní nákladní dopravy se nákladní vůz Howo 6WD 20 tun se svými robustními terénními schopnostmi, spolehlivým výkonem pro těžká zatížení a flexibilní přizpůsobivostí stal preferovaným zařízením pro extrémní podmínky, jako je průzkum hor, zásobování dolů a záchrana v nouzových situacích. Na africkém trhu se jeho přizpůsobivost a nákladová efektivita staly obzvláště významnými, což z něj činí zásadní sílu při podpoře výstavby infrastruktury a přepravy materiálu v Africe.

Terénní desetitunový nákladní vůz Howo je náročný dopravní nástroj určený pro extrémní terénní podmínky. Díky vyspělé technologii pohonu všech kol a výkonnému motoru se stal klíčovým vybavením pro horský průzkum, zásobování těžebních potřeb a lesní přepravu. Nákladní vůz Howo 4x4 je vybaven řadovým šestiválcovým motorem Sinotruk WD615.95C s výkonem 340 koní a maximálním točivým momentem 1490 N·m. Maximální výkon je k dispozici v rozsahu nízkých otáček 1200–1500 ot./min, což usnadňuje stoupání těžkých nákladů. Je spárován s desetistupňovou převodovkou HW19710, která nabízí vysokou účinnost převodovky a plynulé řazení, a přizpůsobuje se tak potřebám řazení v složitých silničních podmínkách.

Tento Howo terénnínákladní vůz přijímá HowoJednoduchá kabina s nastavitelným sedadlem řidiče a spolujezdce, stejně jako systémy vytápění a větrání, stereo rádio/MP3, střešní okno, sluneční clona a nastavitelný volant. Motor s akumulací energieHowo terénní Nákladní vůz s plošinou je WP10.340E201, s 340 koňských sil a vynikající výkon. Howo všechny pohonyNákladní vůz s plošinou má objem nákladového prostoru 10 tun a je vyroben z uhlíkové oceli, která je odolná a odolná proti opotřebení.

Jeřáb SINOTRUK HOWO pro sklápěcí nákladní automobily je všestranné inženýrské vozidlo, které v sobě spojuje funkce zvedání i samovyklápění. Je vybaven vysoce pevným výložníkem ve tvaru U a systémem zvedání nákladové skříně a dokáže provádět zdvihací operace s otočením o 360° a také samovykládku materiálu. S maximální nosností 4 tuny a maximální výškou zdvihu 10 metrů je vhodný pro různé situace, jako jsou staveniště a sklady. Je vybaven ochranou proti přetížení a výložníky s velkým rozpětím, což zajišťuje bezpečný a efektivní provoz.

16metrové pracovní plošinové vozidlo HOWO RHD je navrženo na zakázku pro keňský trh, postaveno na podvozku HOWO s pravostranným řízením (RHD) a vybaveno třídílným skládacím výložníkem s pracovní výškou až 16 metrů. Nabízí plynulé otáčení o 360°, dvě pracovní polohy, výložníky typu H a izolovanou pracovní lopatu s nosností 200 kg. Díky kombinaci ovládání plošiny a nosnosti 1 000 kg je obzvláště vhodné pro složité venkovní údržbářské práce, jako jsou komunální a elektrické služby v místních podmínkách.

Mini sklápěč HOWO 4×2 je lehké technické vozidlo speciálně upravené pro filipínský trh. Je vybaven výkonným motorem Weichai o výkonu 140 HP, nabízí jmenovitou nosnost 6 tun a vynikající mobilitu. Jeho kompaktní karoserie je obzvláště vhodná pro pohyb v úzkých městských ulicích a umožňuje efektivní plnění různých přepravních úkolů na krátké vzdálenosti, jako je odvoz stavebního odpadu a rozvoz stavebního materiálu. Jedná se o ekonomické a všestranné víceúčelové vozidlo.

Sklápěč HOWO 8×4 je robustní stavební vozidlo určené pro těžkou inženýrskou a důlní přepravu. Je vybaven motorem Weichai o výkonu 380 koní, robustní podlahou z uhlíkové oceli o tloušťce 10 mm a pohonem 8×4, což z něj činí výjimečnou nosnost a terénní výkon. Jeho hydraulický zvedací systém namontovaný vpředu zajišťuje efektivní a spolehlivé vykládkové operace, což z něj činí nepostradatelného tahouna v globálních infrastrukturních projektech. Zejména na africkém trhu je vysoce ceněn pro svou odolnost, spolehlivost a přizpůsobivost.

Cisternový návěs CS9402GYQA pro přepravu chemických kapalin je třínápravový cisternový vůz speciálně navržený pro přepravu methylchloridu s objemem 40 metrů krychlových. Korba cisterny je vyrobena z vysokopevnostní oceli Q420R s pracovním tlakem až 1,2 MPa. Je vybaven nouzovým uzavíracím ventilem, systémem EBS, vzduchovým odpružením a kotoučovými brzdami, což zajišťuje bezpečnou přepravu vysoce rizikových chemikálií. Vozidlo se pyšní robustní konstrukcí, splňuje vysoké standardy odolnosti proti korozi a provozních specifikací a je vhodné pro náročné scénáře přepravy chemikálií.

Čtyřnápravový podvalníkový návěs CS TRUCKS je speciálně navržen pro přepravu těžkých nákladů. Vyznačuje se hlavním nosníkem vyrobeným z vysokopevnostní oceli Q345B a čtyřnápravovou konfigurací náprav Fuwa s jmenovitou nosností až 80 000 kg a ložnou výškou až 1 200 mm. Je vybaven zesíleným odpružením listovými pružinami, dvouokruhovým pneumatickým brzdovým systémem a osvětlením evropského standardu a zajišťuje bezpečnou a efektivní přepravu různých strojů a rozměrného vybavení. Je konstruován pro vynikající nosnost a přizpůsobivost složitým pracovním podmínkám.

45tunový třínápravový podvalníkový návěs je vozidlo speciálně navržené pro přepravu velkých strojů a zařízení. Je vybaven točivým spojem JOST 50# a vzduchovým odpružením se zvedacím zařízením přední nápravy a třemi 13tunovými samořídicími nápravami. Přívěs je vybaven brzdovým systémem WABCO EBS pro zajištění bezpečnosti jízdy. Speciálně navržené hydraulické rampy a valníková korba jsou vydlážděny dřevěnou podlahou, která poskytuje vynikající protiskluzovou ochranu. Ve srovnání s konvenčními modely jeho samořídicí nápravy účinně snižují opotřebení pneumatik, zatímco funkce zvedání vzduchovým odpružením zlepšuje průjezdnost bez nákladu. Dřevěná plošina pomáhá minimalizovat třecí odpor a zlepšuje efektivitu nakládky a vykládky.