

Samonakládací vůz HOWO NX 20 tun je plošinový transportní vůz upravený z podvozku HOWO NX400 6x4. Je vybaven motorem Weichai WP12.400E201 a převodovkou Sinotruk HW19710. Horní část karoserie je plošinový vůz o rozměrech 7,5x2,5 metru s protiskluzovým vzorovaným plechem o tloušťce 8 mm a spodním nosníkem z čtvercové oceli o průměru 120x120x5 mm dle národní normy. Zadní část tvoří mechanická pružinová celoocelová mechanická rampa o délce 2,2 metru. Rampa je také vybavena zadními výsuvnými opěrami. Přední část vozidla je vybavena hydraulickými výsuvnými opěrami a 45metrovým 20tunovým navijákem. Ovládací páky na levé a pravé straně zadní části ovládají hydraulické výsuvné opěry, naviják, mechanickou rampu atd.
Pracovní kapacita :
20tonsTyp kabiny :
Howo NX400 one and half row cabinPohonný systém :
6x4,LHDRozvor (mm) :
4575+1400 mmSpecifický motor :
400 HP / WEICHAI WP12.400E201Převodovka :
HW19710, 10-speed, manualPřední náprava (kg) :
7000Zadní náprava (kg) :
18000(2 axles)Ten/Ta/To Samonakládací vůz HOWO NX 20 tun je specializované vozidlo určené pro přepravu těžké techniky. Vybaveno specializovanou nástavbou a hydraulickým ovládacím systémem umožňuje rychlé nakládání a vykládání a efektivní přepravu. Poháněno motorem Weichai o výkonu 400 koní a 10stupňovou převodovkou Sinotruk se pyšní silným a spolehlivým výkonem. Jeho nástavba se skládá z robustního 7,5 metru dlouhého a 8 mm silného kostkovaného ocelového plechu, který poskytuje výjimečnou nosnost. Mezi klíčové vlastnosti patří 45metrový naviják s nosností 20 tun, přední hydraulické výsuvné opěry a 2,2metrová mechanická pružinová rampa v zadní části. Zadní hydraulické výsuvné opěry jsou centrálně ovládány ze zadní části vozidla, což zajišťuje vysokou provozní efektivitu.

Naše továrna je profesionálním výrobcem v oblasti nákladních vozidel,
Zaručujeme, že všechny produkty jsou zcela nové a vysoce kvalitní.
»Ⅰ.Definice a úvod k produktu:
Výrobce:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Technické přednosti
1. Efektivní samonakládání a vykládání: Hydraulické výložníky, naviják a zadní mechanická rampa výrazně zlepšují efektivitu nakládky a vykládky.
2. Odolná konstrukce: Kombinace „těžkého pancíře“ z 8mm rýhovaného plechu a 120 GB čtvercové oceli zajišťuje dlouhodobou odolnost v náročných stavebních podmínkách.
3. Snadná obsluha: Mechanická rampa se vyznačuje odolnou zesílenou konstrukcí se třemi žebry a dvojitými pružinami a zadními výsuvnými podpěrami pro rychlé zasunutí a rozložení.
4. Bezpečnostní prvky:
• Hydraulický systém je vybaven dvouokruhovým pojistným ventilem pro automatické odlehčení při přetížení.
• Protiskluzová úprava na rampě.
• Výložníky jsou vybaveny vodováhou a automatickým vyrovnáváním.
» II. Parametry produktu pro samonakládací vůz HOWO 20T:
| HOWO 6x4 plošinový přepravní vůz | ||
| Generál | Značka podvozku | Isuzu |
| Celkový rozměr | 9750 × 2550 × 3350 mm | |
| Celková hmotnost / Pohotovostní hmotnost | 25000/11500 kg | |
|
| Nosnost | 20 tun |
| Kabina | Typ | Kabina HOWO NX400 |
| Kapacita kabiny | 3 osoby povoleny | |
| Klimatizace | Klimatizace pro vytápění/chlazení | |
| Podvozek | Typ pohonu | 6x4, levostranný pohon |
| Rozvor/počet náprav | 4575+1400mm/3 | |
| Přední/zadní převis | 1430/2345 mm | |
| Přední/zadní rozchod kol | 2035/1850/1850 mm | |
| Specifikace pneumatiky | 12,00R20 | |
| Číslo pneumatiky | 10 pneumatik a 1 rezervní pneumatika | |
| Maximální rychlost | 79 km/h | |
| Přenos | HW19710, manuální, 10 převodů vpředu a 2 převodovky vzadu | |
| Malovat | Metalická barva | |
| Motor | Typ paliva | Nafta, Řadový šestiválcový čtyřtakt |
| Značka motoru | WEICHAI | |
| Model | WP12.400E201 | |
| Moc | 400 koní (294 kW) | |
| Přemístění | 11,596 l | |
| Emisní norma | Euro 2 | |
| Jmenovité otáčky | 1900 ot./min | |
| Maximální točivý moment | 1920 N·m | |
| Maximální točivý moment | 1000–1400 ot./min | |
| Plochá karoserie | Délka | 7500 mm |
| Šířka | 2500 mm | |
| Spodní nosník | 120x120x5mm GB čtvercová ocel | |
| Tloušťka | 8mm rýhovaný plech s protiskluzovou úpravou | |
| Mechanická rampa | Typ | mechanická pružina |
| Délka | 2200 mm | |
| Materiál | Celoocelová rampa | |
| Funkce | Používá konstrukci pro zesílení těžkých zátěží a tři výztuhy, dvojitou pružinovou výztuhu a zadní výložník. | |
Hydraulicvýložník | Přední | DVA |
| Naviják | Typ | 20 tun,45 m, tloušťka 18 mm |

»Ⅲ.Detaily produktu

Konfigurace podvozku
Toto vozidlo je postaveno na podvozku těžkého nákladního vozu Sinotruk HOWO řady NX400, což zajišťuje celkovou spolehlivost a výkon.
• Model podvozku: HOWO NX400 6x4
• Motor: Weichai WP12.400E201
◇ Zdvihový objem: 11,6 l, emisní norma Euro 2
◇ Maximální výkon: 400 HP (294 kW), Maximální točivý moment: 1920 Nm
◇ Výkonný, úsporný, spolehlivý a snadná údržba.
• Přenos: Sinotruk HW19710
◇10stupňová manuální převodovka s širokým převodovým poměrem prvního převodového stupně, vynikajícími rozjezdy s těžkým nákladem a schopnostmi stoupání a sofistikovaným ovládáním. Dokonale ladí s motorem WP12 a poskytuje vysokou účinnost převodovky.

Horní konstrukce a konfigurace
Horní nástavba je klíčovou hodnotou tohoto vozidla. Její konstrukce a materiály přímo určují její provozní schopnosti a životnost.
• Rozměry plochého nástavce: 7500 mm (D) x 2500 mm (Š)
◇ Prostorná nakládací plošina snadno pojme různé typy bagrů, nakladačů, válců a další stavební techniky do hmotnosti 20 tun.

• Materiály plochých desek:
◇ Panel: Využívá 8mm silný, vysoce pevný ocelový plech s protiskluzovým vzorem. Tato tloušťka daleko převyšuje tloušťku běžných plošinových návěsů, což výrazně zvyšuje jeho odolnost vůči nárazům a otřesům a umožňuje mu odolat nárazům ostrých předmětů, jako jsou pásy bagru. Vzorovaný design účinně zvyšuje tření a zabraňuje klouzání zařízení během přepravy.
◇ Spodní nosník: Jako primární nosná konstrukce využívá ocelový rám o rozměrech 120 mm x 120 mm x 5 mm dle národní normy. Tento standardní ocelový rám nabízí výjimečnou pevnost v ohybu a krutu, poskytuje pevnou oporu pro celý návěs a zajišťuje jeho stabilitu i při vysokém zatížení.

• Systém samonakládání a vykládání:
◇Hydraulické výsuvné opěry: Vozidlo je vpředu vybaveno dvěma velkokapacitními hydraulickými výsuvnými opěrami. Ty se během nakládky a vykládky spouštějí dolů, aby poskytovaly stabilní přední oporu vozidla, zabraňují naklánění přední části vozidla a zajišťují bezpečný a plynulý proces nakládky a vykládky.
◇ 20tunový hydraulický naviják: Ocelové lano o délce 45 metrů poskytuje tažnou sílu až 20 tun. Toto ocelové lano plynule táhne těžká zařízení na plošinu a z ní a poskytuje tak hlavní zdroj energie pro samonakládání a vykládání.

◇ Mechanická pružinová celoocelová rampa:Zadní část vozidla je vybavena 2,2 metru dlouhou celoocelovou rampou. Díky mechanické pružině se rampa snadno a pohodlně zasouvá a vysouvá. Vysoce pevná rampa umožňuje pohodlné automatické zvedání a spouštění zařízení nebo jeho vytahování navijákem.

•Operace:
Všechny funkce (hydraulické vysouvání/zasouvání výložníků, uvolnění/zasouvání navijáku a spouštění/zasouvání rampy) jsou ovládány z ovládacích boxů umístěných na levé a pravé straně zadní části vozidla. Obsluha může jasně sledovat celý proces nakládání a vykládání ze zadní části vozidla, což umožňuje jedné osobě provádět veškeré nakládací a vykládací operace efektivně a bezpečně.
» II. Scénáře aplikací
• Půjčovny stavebních strojů: Používá se k dopravě a odtahu různých typů zařízení, včetně bagrů, malých frézek a vrtných souprav.
• Staveniště: Používá se k přepravě strojů a zařízení v rámci staveniště.
• Logistické a dopravní společnosti: Používá se k přepravě velkých, neodnímatelných těžkých zařízení.
• Zemědělská družstva: Používá se k přepravě velkých zemědělských strojů, jako jsou traktory a sklízecí stroje.
• Záchrana v nouzi: Používá se pro rychlé doručení záchranného vybavení do první linie.
Zanechat zprávu
Scan to Wechat/Whatsapp :