Howo 30Ton tandem axle dumper truck

Hasičský vůz HOWO 6x4 s nádrží na vodu/pěnu je hasičské vozidlo speciálně navržené pro hašení požárů zahrnujících olej, chemikálie a hořlavé kapaliny. Běžně se používá v klíčových oblastech požární prevence, jako jsou petrochemické závody, ropné sklady a letiště.Toto vozidlo, vybavené velkokapacitní nádrží na vodu, nádrží na pěnu a vysoce výkonným požárním čerpadlem a systémem míchání pěny, dokáže rychle vygenerovat a rozprašovat velké množství pěny, čímž pokryje hořící oblast, účinně izoluje vzduch a potlačuje šíření ohně. Hasičský vůz HOWO 6x4 se může pochlubit vysokou účinností hašení požárů, dlouhým dosahem a silnou přizpůsobivostí, což z něj činí nezbytné vybavení pro průmyslovou a veřejnou bezpečnost.  Základním hasicím zařízením hasičského vozu HOWO 6x4 s objemem 12 cbm je systém míchání vodní pěny o objemu 12 cbm, z čehož 10 cbm slouží k uložení čisté vody, 1 cbm k uložení pěnových hasicích prostředků a 1 cbm k uložení nádrže na suchý prášek. Tato konstrukce plně zohledňuje potřeby hašení různých typů požárů. Čistá voda je jako nejčastěji používané hasicí médium vhodná pro požáry způsobené většinou pevných materiálů, zatímco pěnové hasicí prostředek je obzvláště vhodný pro požáry oleje. Dokáže účinně izolovat kyslík, bránit šíření ohně, snižovat teplo generované spalováním a zlepšovat účinnost hašení.  1. Strukturální konfigurace a funkční návrhHasičský vůz HOWO se skládá z podvozku HOWO 6x4, požárního čerpadla, pěnicí nádrže, vodní nádrže, dávkovače pěny a postřikovacího zařízení. Velkokapacitní nádrže na vodu a pěnu vozidla umožňují samostatné nebo smíšené postřikování vodou a pěnou v závislosti na situaci. Hasičský vůz HOWO je také vybaven požárním monitorem, který nabízí široký dosah postřiku a stabilní tlak, což umožňuje rychlé pokrytí hlavní oblasti požáru. Celková konstrukce integruje funkce skladování, přepravy a postřiku kapalin, což zajišťuje nepřetržitý provoz vozidla v nouzových situacích.  2. Výkon a přizpůsobivost při hašení požárůHasičský vůz HOWO se pyšní silnými hasicími schopnostmi, ve velmi krátkém čase rozstřikuje vysoce expanzivní pěnu, pokryje hořící povrch, přeruší přívod vzduchu a sníží teplotu. Je obzvláště vhodný pro hašení požárů kapalných paliv. Jeho vysoký tlak vodního čerpadla a dlouhý dojezd umožňují hašení požárů na velké ploše. Ať už se jedná o tankoviště petrochemického závodu, letištní ranvej nebo místo dopravní nehody na dálnici, hasičský vůz HOWO lze rychle nasadit k účinnému potlačení šíření požáru a ochraně osob a majetku.  3. Pohodlný provoz a zajištění bezpečnostiHasičský vůz HOWO 6x4 s nádrží na vodu/pěnu se vyznačuje jednoduchým ovládacím systémem. Řidič nebo hasič může rychle spustit vodní čerpadlo, upravit poměr pěny a aktivovat vodní dělo pomocí centralizovaného ovládacího panelu. Vozidlo je vybaveno řadou bezpečnostních prvků, včetně monitorování tlaku, alarmů hladiny kapaliny a systému nouzového vypnutí, které zajišťují provozní bezpečnost. Ve srovnání s tradičními hasičskými vozy s jednou nádrží nabízí hasičský vůz HOWO 6x4 s nádrží na vodu/pěnu výhody při hašení ropných a chemických požárů, čímž zlepšuje účinnost hašení a zároveň snižuje vystavení nebezpečnému prostředí.  

Cisternový vůz Sinotruk HOWO 8x4 s objemem 25 000 litrů je specializované vozidlo používané k postřikování vodní mlhou nebo mytí silnic, náměstí, zahrad a stavenišť. Skládá se především z vodní nádrže, sprinklerového čerpadla, postřikovacího systému a ovládacího zařízení. Lze jej použít k řadě aplikací, včetně potlačování prachu, chlazení, úpravy krajiny a hašení požárů.Ten/Ta/To Cisternový vůz HOWO 8x4 je vybaven předním postřikem, zadním postřikem, bočním postřikem a vysokotlakým vodním dělem, což umožňuje různé metody postřiku a široký dosah. Funkce samonasávání a samovypouštění vozidla usnadňuje sběr vody, díky čemuž je vhodné pro různá provozní prostředí, včetně městské hygieny, údržby zahrad a odprašování na staveništích.  Cisternový vůz HOWO 8x4 funguje následovně: Nákladní automobil se skládá z podvozku, nádrže, vodního čerpadla, vývodového hřídele (PTO), potrubního systému a postřikovacího zařízení.●Během provozu motor přes vývodový hřídel pohání vodní čerpadlo, které nasává vodu z nádrže a dodává ji potrubím k různým místům postřiku.●V dolní přední části vozidla je umístěna přední tryska, která rozprašuje vodu vějířovitě a účinně odstraňuje prach a usazeniny z povrchu vozovky. V zadní části vozidla je instalován zadní postřikovací systém, který rovnoměrně rozděluje vodu po povrchu vozovky, čímž se snižuje prašnost a udržuje vlhkost. Zavlažovací postřikovače na obou stranách zavlažují zelené pásy podél silnic, zatímco vysoko umístěné postřikovače jsou vhodné pro zavlažování vysokých stromů a rostlin.●Cisternový vůz HOWO je vybaven vysokotlakým vodním dělem s nastavitelným tlakem a tryskou, což umožňuje čištění na velké vzdálenosti a může také pomoci při hašení požárů v nouzových situacích.  1. Spolehlivá struktura a flexibilní kapacitaCisternová korba cisterny na vodu HOWO 8x4 je vyrobena z vysoce kvalitních plechů z uhlíkové oceli a je vybavena vnitřními přepážkami lámajícími vlny, které zvyšují její pevnost a zároveň účinně snižují šplouchání vody, čímž zajišťují stabilitu a bezpečnost jízdy. Objem nádrže lze flexibilně přizpůsobit potřebám zákazníka, od malých modelů s objemem 3 cbm až po velká vozidla s objemem přesahujícím 40 cbm, což splňuje požadavky na vodu pro různé operace. Odolný podvozek nákladního vozidla je vhodný pro městské i venkovské silnice a také pro složité provozní prostředí.  2. Různé postřikovací systémyPostřikovací vůz HOWO 8x4 je vybaven řadou postřikovacích zařízení, včetně předních, zadních, bočních a vysokotlakých postřikovačů, které nabízejí komplexní funkčnost. Přední tryska, umístěná v dolní přední části vozidla, stříká vějířovitě a účinně odstraňuje bláto, písek a prach z povrchu vozovky pomocí vysokého tlaku. Zadní postřikovací systém rovnoměrně pokrývá povrch vozovky vodou, čímž dosahuje chladicích a prašných účinků. Boční trysky mohou zavlažovat zelené pásy na obou stranách silnice, zatímco vysokotlaký postřikovač je vhodný pro zalévání vysokých stromů a rostlin. Je vybaven vysokotlakým vodním dělem s dlouhým dosahem a nastavitelným úhlem a nejenže zajišťuje mytí na velké vzdálenosti, ale také pomáhá při hašení požárů v nouzových situacích.  3. Pohodlné ovládání a rozšířená funkčnostCisternový vůz Sinotruk 8x4 se vyznačuje samonasávacími a samovypouštěcími funkcemi, které mu umožňují rychle čerpat vodu z přírodních zdrojů, jako jsou rybníky, a zajišťuje tak flexibilní a efektivní provoz. Ovládací prvky umístěné uvnitř i vně kabiny umožňují obsluze snadno přepínat režimy postřiku na různých místech. Mezi volitelné funkce patří postřikovač s potlačením prachu, zimní nemrznoucí systém a inteligentní sledování objemu vody, které dále rozšiřují jeho funkčnost. Jeho přizpůsobivost z něj činí nepostradatelný nástroj pro různé aplikace, od čištění městských komunikací až po kontrolu prachu na staveništích a údržbu terénních úprav.   

Sklápěč Sinotruk HOWO 6x4 je specializované vozidlo používané ve stavebnictví, těžbě a rozvoji infrastruktury. Jeho nejvýznamnější vlastností je hydraulicky ovládaný automatický sklápěcí systém, který výrazně snižuje pracovní sílu a dobu vykládky.Toto vozidlo se pyšní velkou nosností, vysokou přepravní efektivitou a vysokou přizpůsobivostí, což z něj činí nepostradatelný nástroj pro přepravu sypkých materiálů, jako je písek, štěrk, zemina a uhlí. Díky své robustní konstrukci a vysokému výkonu... Sklápěč Sinotruk HOWO 6x4 je schopen zvládat složité silniční podmínky a náročné pracovní prostředí, což z něj činí klíčové zařízení pro zlepšení efektivity stavebnictví a snížení nákladů na dopravu.  Sklápěč HOWO 6x4 je upraven na základě podvozku HOWO HW76 s rozvorem 3200+1400 mm, je vybaven vznětovým motorem WP10.380E22 o výkonu 380 koní, převodovkou HW19710, 10 rychlostními stupni vpřed, 2 rychlostními stupni vzad a korbou z uhlíkové oceli s tloušťkou boků 8 mm a tloušťkou dna 10 mm, rozměry 5200x2300x1400 mm. Zvedání vpředu a vzad umožňuje stabilní zvedání, čisté a rychlé vykládání, otevírání zadních dveří a ovládání vozidla pomocí ovládacího ventilu na straně řidiče, což je snadné.  1. Konstrukční návrh a nosnostSklápěč HOWO 6x4 se skládá z podvozku HOWO 6x4, nákladní korby a hydraulického zvedacího systému. Korba je vyrobena z vysokopevnostní oceli, která nabízí vynikající odolnost proti opotřebení a nárazu. Může přepravovat různé sypké materiály, včetně písku, uhlí a zeminy. V závislosti na použití jsou sklápěče k dispozici v konfiguraci se zadním sklápěním, bočním sklápěním a pro těžební účely, což nabízí řadu konstrukčních možností pro splnění rozmanitých přepravních potřeb. Jeho vysoká nosnost a stabilní konstrukční řešení zajišťují efektivní provoz i v náročných podmínkách.  2. Výkon a přizpůsobivostDůlní sklápěč HOWO je vybaven vysoce výkonným motorem a spolehlivým převodovým systémem, které nabízejí vysoký výkon, vynikající stoupavost a výkon v terénu, díky čemuž je vhodný pro složité silniční podmínky, jako je hornatý terén, blátivý terén a štěrkové cesty. Hydraulický systém je vysoce citlivý a nabízí vysokou účinnost zvedání, což umožňuje rychlé vykládky a výrazně zkracuje doby cyklů.  3. Pohodlný provoz a ekonomické výhodySklápěč Sinotruk HOWO 6x4 se snadno ovládá. Řidič může vyprázdnit nákladní prostor pomocí jednoduchého ovládacího panelu, což snižuje manuální námahu a zlepšuje efektivitu přepravy a vykládky. Jeho vysoký výkon nejen urychluje postup projektu, ale také zkracuje dobu přepravy a náklady na práci, což vede k vysokým ekonomickým výhodám. Díky své robustní konstrukci, výkonnému motoru a efektivnímu a pohodlnému způsobu vykládky se sklápěč HOWO 6x4 stal nepostradatelným vybavením v moderní stavební dopravě.  

Jeřábový vůz HOWO 6x6 s vrtacím zařízením je víceúčelové vozidlo, které kombinuje přepravu nákladu se zvedáním a nakládkou a vykládkou. Je široce používán ve stavebnictví, logistice, krajinářství a komunálním inženýrství. Hydraulický jeřáb vozidla, namontovaný na korbě nákladu, umožňuje samonakládku a vykládku nákladu, což výrazně zvyšuje efektivitu dopravy.Ten/Ta/To Jeřábový vůz HOWO 6x6 s vrtákem je obratný, přizpůsobivý a snadno ovladatelný. Šetří náklady na pracovní sílu a přizpůsobuje se různým pracovním prostředím. Je obzvláště vhodný pro operace vyžadující časté nakládání a vykládání a přepravu na krátké vzdálenosti, což z něj činí vysoce efektivní a praktické zařízení pro moderní inženýrství a logistiku.  Jeřábový vůz HOWO 6x6 s vrtákem je vysoce efektivní a flexibilní stavební stroj. Jeho konstrukce s rovným výložníkem nabízí jednoduchou konstrukci a flexibilní provoz, přičemž výložník je umístěn svisle nad vozíkem, což usnadňuje rychlé nasazení.Jeřáb XCMG 12T se pyšní jmenovitou nosností 12 tun a plně vysunutým výložníkem o délce 16 metrů. Podporuje otáčení o 360° a synchronní teleskopické vysouvání a je vybaven dvojitými výložníky ve tvaru H a samosvorným hydraulickým systémem pro zajištění bezpečného a stabilního zvedání.Tato kombinace se široce používá na staveništích, v přístavech a dalších místech, kde kombinuje manévrovatelnost a nosnost pro efektivní provádění úkolů zvedání nákladu a instalace zařízení.  1. Konstrukční návrh a provozní rozsahJeřábový vůz HOWO 6x6 s vrtákem se skládá z podvozku HOWO 6x6, nákladní skříně a hydraulického jeřábu. Jeho pevná konstrukce výložníku a prodloužený dosah umožňují širší provozní rádius a výšku zdvihu, což ho činí obzvláště vhodným pro zvedání a manipulaci s velkými materiály ve vysokých nadmořských výškách. Jeřábový vůz je vybaven vícedílným teleskopickým výložníkem, který umožňuje flexibilní nastavení polohy zdvihu, čímž se zvyšuje provozní flexibilita a bezpečnost. Nákladní skříně jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli, což zajišťuje stabilitu během nakládání a zvedání. Celková konstrukční řešení je vědecké a racionální a splňuje požadavky na přepravu i zvedání.  2. Výkon a pracovní efektivitaJeřábový vůz HOWO 6x6 s vrtacím zařízením je vybaven vysoce výkonným motorem a účinným hydraulickým systémem, který poskytuje stabilní výkon, vysoké rychlosti zdvihu a plynulý provoz. Jeho vysoká nosnost mu umožňuje manipulovat s těžkými materiály a splňovat požadavky složitých pracovních podmínek. Jeho vynikající pojízdnost mu navíc umožňuje flexibilní manévrování na městských i venkovských silnicích, stejně jako na staveništích.  3. Pohodlné ovládání a ekonomické výhodyJeřábový vůz HOWO 6x6 s vrtacím zařízením je vybaven uživatelsky přívětivým hydraulickým ovládacím systémem pro snadnou obsluhu, který umožňuje obsluze snadno zvedat a přepravovat náklad, čímž výrazně snižuje závislost na pracovní síle. Ve srovnání s tradičními nákladními vozy a nezávislými zvedacími zařízeními nabízí jeřábový vůz HOWO 6x6 mnohostranné využití, včetně přepravy i zvedání, snižuje náklady na vybavení a práci a nabízí značné ekonomické výhody.  

Cisterna na palivo Howo o objemu 5 cbm je specializované vozidlo určené pro přepravu a tankování paliva. Je vybavena palivovou nádrží, čerpadlem na palivo, průtokoměrem a rozvodným potrubím oleje a bezpečně a efektivně dodává benzín, naftu a další paliva do různých vozidel a zařízení. Cisterna na palivo Howo Je vybaven nevýbušným tělem, elektrostatickým uzemňovacím zařízením a hasicím zařízením pro zajištění bezpečné přepravy a provozu. Díky své manévrovatelnosti, snadné obsluze a přizpůsobivosti je široce používán v dolech, přístavech, na staveništích a v oblastech bez pevných čerpacích stanic.  Cisternový vůz Howo je z hlediska bezpečnosti nekompromisní. Na konci výfukového potrubí těsně přiléhá protipožární kryt, který účinně snižuje teplotu výfukových plynů a zabraňuje vzniku požárů jiskrami. Antistatické zařízení spojuje nádrž se zemí pomocí drátu, odvádí statickou elektřinu a zabraňuje nebezpečnému hromadění statické elektřiny. Vůz je také vybaven dvěma prakticky umístěnými hasicími přístroji a nouzovým uzavíracím ventilem pro rychlé uzavření palivového potrubí v případě nouze a zabránění tak eskalaci situace.  1. Bezpečný a spolehlivý konstrukční návrhCisterna na ropu HOWO 5CBM je vybavena vysoce kvalitní nádrží z uhlíkové oceli s vnitřní vlnotěsnou přepážkou, která snižuje rozlití paliva a zajišťuje jízdní stabilitu. Nádrž a systém tankování jsou vybaveny elektrickými součástmi odolnými proti výbuchu, elektrostatickým uzemňovacím zařízením a nouzovým uzavíracím ventilem, které účinně zabraňují nehodám způsobeným statickou elektřinou a jiskrami. Vozidlo je dále vybaveno nouzovým vybavením, jako je hasicí přístroj a přetlakový ventil, které zajišťuje včasnou reakci na mimořádné události během přepravy a tankování v souladu s příslušnými bezpečnostními normami a předpisy.  2. Efektivní a flexibilní systém tankováníCisterna na přepravu ropy HOWO je vybavena specializovaným tankovacím čerpadlem, přesným průtokoměrem, automatickou tankovací pistolí a dálkovým palivovým potrubím, které splňuje potřeby tankování různých zařízení a vozidel. Funkce kvantitativního tankování na vyžádání usnadňuje kontrolu spotřeby paliva a zvyšuje efektivitu práce. Systém tankování lze rychle nasadit po zakotvení vozidla, takže je vhodný pro prostředí bez pevných tankovacích stanic, jako jsou staveniště, zemědělská půda a přístavy, což výrazně zkracuje dobu přepravy a tankování.  3. Různé konfigurace a aplikační scénářeNa základě potřeb zákazníka lze cisternový vůz Howo konfigurovat s nádržemi o různé kapacitě (např. 3 až 20 metrů krychlových) a lze jej konfigurovat buď s jednou, nebo více nádržemi pro usnadnění současné přepravy více druhů paliv. Díky své mobilitě a přizpůsobivosti hraje cisternový vůz Howo zásadní roli v terénních pracích, záchranných akcích, dálkových těžebních operacích a vojenské podpoře a stává se nepostradatelnou součástí moderních systémů zásobování palivem.   

Nákladní vůz Howo Food-grade z nerezové oceli je vozidlo speciálně navržené pro přepravu pitné vody. Jeho nádrže jsou vyrobeny z nerezové oceli potravinářské kvality, která je odolná vůči korozi, bez zápachu a snadno se čistí. To zajišťuje, že kvalita vody během přepravy zůstane nekontaminovaná a splňuje národní hygienické normy. Nákladní vůz je vybaven vysoce účinným čerpadlem a potrubním systémem. Howo Nákladní vůz na přepravu vody z nerezové oceli pro potravinářské účely usnadňuje nakládání a vykládání vody, díky čemuž se široce používá v zásobování vodou ve městech, v nouzových dodávkách vody, v průmyslových a těžebních podnicích a při zajišťování pitné vody na venkově.  ●Nákladní vůz na pitnou vodu Howo je poháněn motorem vozidla, který přenáší energii do vodního čerpadla prostřednictvím vývodového hřídele.●Při plnění vodou čerpadlo generuje sání, otevře přívodní ventil nádrže a voda je nasávána do nádrže z externího zdroje potrubím. Hladinový senzor poskytuje zpětnou vazbu o hladině vody v reálném čase. Během přepravy je nádrž utěsněna, aby se zabránilo úniku vody.●Při vypouštění vody se čerpadlo znovu spustí a otevře se výstupní ventil. Pod tlakem čerpadla je voda přepravována z nádrže potrubím do postřikovacího zařízení nebo na určené místo. Nastavením otáček čerpadla a otevření ventilu lze regulovat průtok vody a dosah postřiku tak, aby splňovaly různé provozní požadavky.  1. Hygienická a spolehlivá konstrukce nádržeTěleso cisterny pro přepravu pitné vody Howo je vyrobeno převážně z nerezové oceli 304 potravinářské kvality. Vysokoteplotní svařování a leštění zajišťují hladký vnitřek, díky čemuž je méně náchylný k růstu bakterií a nečistot, což účinně zajišťuje bezpečnost a hygienu vody během přepravy. Horní část těla je elipsovitá vodní nádrž z uhlíkové oceli o objemu 5 cbm, vybavená vodním čerpadlem z nerezové oceli 40/45 a úložnými boxy pro potrubí na obou stranách. Vysoká konstrukční pevnost a vynikající odolnost proti korozi nádrže zajišťují dlouhodobý výkon a jsou vhodné pro různé provozní podmínky.  2. Rozmanité a praktické funkceNákladní vůz Howo na pitnou vodu je vybaven vysoce účinným vodním čerpadlem z nerezové oceli se samonasávacími a samovypouštěcími funkcemi, které umožňují rychlé nasávání a vypouštění vody. Flexibilní uspořádání potrubní sítě umožňuje volitelné provozní režimy, včetně předního proplachování, zadního kropení, bočního postřikování a proplachování vysokotlakým vodním paprskem. Lze jej použít nejen pro přepravu vody, ale i pro různé další aplikace, jako je mytí silnic, terénní úpravy a potlačování prachu.  3. Významné výhody, trvanlivost a účinnostNerezový vůz na přepravu vody má nádrž odolnou proti korozi a rzi, což zajišťuje dlouhodobý provoz bez kontaminace vody. Je vhodný zejména pro pitnou vodu a další průmyslová odvětví s přísnými požadavky na kvalitu vody. Vozidlo se snadno ovládá a udržuje, což výrazně snižuje provozní a údržbářské náklady. Konstrukce vozidla navíc vyvažuje praktičnost a cenovou dostupnost, zajišťuje vysokou účinnost a přizpůsobivost různým prostředím, což dokazuje jeho silnou praktickou a prodejní hodnotu.  

The Howo 30 Ton tandem axle dumper truck has successfully completed production and preparation, and has been successfully exported to Ethiopia for use in local infrastructure construction and mining transportation projects. This 6×4 drive truck boasts powerful performance and excellent load-bearing capacity, making it particularly suitable for complex road conditions and high-intensity working environments, effectively improving transportation efficiency.   ▶ Client name : Mineral Transport Department ▶ Project location : Ethiopia ▶ Truck Model : 3 unit Howo 6x4 dumper truck   Truck Item Main specification Project Location Howo 6x4 dumper truck 30 Ton Ethiopia         The Howo 30 Ton Tandem Axle Dumper Truck features a high-performance engine and reinforced chassis structure. Powered by a 371 hp engine and paired with a 12-speed manual transmission, it maintains robust climbing ability even when fully loaded with 30 tons. The dumping system is stable and reliable, with high lifting efficiency, meeting the rapid loading and unloading needs of various materials such as sand, gravel, and ore.     This vehicle features a 16-ton reinforced axle and a 10-wheel layout, effectively distributing weight and providing excellent passability in muddy and soft road conditions. It is suitable for diverse scenarios such as mining earthmoving and road construction sand and gravel transportation. The cargo box is constructed of high-strength steel and has a lifting angle of up to 60°.  

3jednotkaNákladní vůz s palivovým čerpadlem HOWO 6x4 NX 25000LVyrobeno továrnou Howotrucks, prošlo všemi zakázkovými úpravami a testy a bylo oficiálně odesláno do Etiopie. Bude dodáno místnímu oddělení pro přepravu ropy k použití, což pomůže zlepšit a optimalizovat místní systém přepravy ropy. ▶ Jméno klienta: Etiopské ministerstvo ropné dopravy▶ Místo projektu: Etiopie▶ Model nákladního vozu: 3jednotkový nákladní vůz Howo 25cbm s palivovým čerpadlem Položka nákladního vozuHlavní specifikaceMísto projektuHowo NXnákladní auto s palivovým čerpadlem25000 lEtiopie  Tentokrát vyvážený nákladní vůz s palivovým čerpadlem HOWO NX je vybaven motorem o výkonu 371 koní a 12stupňovou převodovkou, díky čemuž je vhodný pro složité silniční podmínky v Africe.Nádrž má objem 25 kubických metrů a je vyrobena z vysoce kvalitní uhlíkové oceli. Je vybavena nezávislými palivovými nádržemi, vysoce účinným systémem tankovacího čerpadla, průtokoměrem a několika bezpečnostními ochrannými zařízeními, která umožňují pohodlné nakládání a vykládání, přesné měření a efektivně zvyšují provozní efektivitu.  Etiopskému ministerstvu pro ropnou dopravu byly dodány 3 nákladní vozy HOWO NX 25000L s palivovými čerpadly. Jsou přizpůsobeny složitým místním silničním podmínkám a dokáží efektivně provádět překládku ropy s velkou kapacitou, čímž doplňují přepravní kapacitu a zvyšují efektivitu dodávek. 

Zadní nakladač Howo pro těžký odpad je těžké sanační zařízení vyvinuté pro velkoobjemový sběr a přepravu odpadu, jako jsou města, velké parky a továrny. Jeho hlavními prioritami jsou „velká kapacita, vysoká spolehlivost, silná ochrana životního prostředí a snadná obsluha“ a zohledňuje praktičnost a hospodárnost. Dokáže efektivně dokončit celý proces sběru, hutnění a přepravy sudového, pytlového a objemného domovního odpadu a je jedním z nepostradatelných základních zařízení v moderním sanitačním systému.  Ⅰ.Provozní režim HowoPopelářský vůz s kompaktorem:  ♦ Fáze sběru odpadu: Poté, co zadní nakladač odpadu Howo dorazí na místo sběru odpadu, aktivuje odpovídající sklápěcí mechanismus podle typu kontejneru na odpad a nasype sudový, pytlový nebo sypký odpad do násypky zadního plnicího zařízení. Tuto fázi lze provést pomocí elektronických ovládacích tlačítek nebo ovládacího panelu v kabině. Sklápěcí mechanismus pracuje plynule, s dobou nakládání pouze 8-10 sekund, což vede k vysoké provozní efektivitě.  ♦ Fáze zhutňování odpadu: Jakmile odpad v násypce dosáhne určitého objemu, aktivuje se systém zhutňování. Posuvná deska pohání škrabku dolů a zasouvá ji do odpadu, kde dojde k jeho rozdrcení a počátečnímu stlačení. Škrabka se poté otáčí dopředu, aby odpad dále zhutnila. Po dosažení konečné polohy se škrabka pohybuje spolu s posuvnou deskou nahoru a tlačí zhutněný odpad do zásobníku. Během kontinuálního hutnění se posuvník uvnitř komory postupně vrací pod tlakem kompresní síly, překonává zpětný tlak a zajišťuje rovnoměrné rozložení odpadu v celé komoře. Toto obousměrné stlačování zajišťuje plné využití prostoru komory a zabraňuje tomu, aby sypký odpad zabíral příliš mnoho místa.  ♦ Fáze přepravy odpadu: Po složení odpaduakce, zadní těsnicí kryt kontejneru je uzavřen, aby se zajistilo úplné utěsnění koše a zabránilo se rozsypání odpadu, šíření zápachu a úniku odpadních vod během přepravy. Řidič poté jede vozidlem do čistírny odpadních vod a využívá k dokončení přepravy na dlouhou vzdálenost silný a stabilní výkon podvozku. Během přepravy lze polohu vozidla monitorovat v reálném čase pomocí satelitního záznamníku polohy, aby se zajistily standardizované postupy přepravy. ♦ Fáze vykládky odpadu: Poté, co nakladač odpadu Howo dorazí na místo likvidace odpadu, se pomocí elektronického nebo manuálního ovládacího systému nejprve zvedne zadní plnicí otvor, čímž se otevře zadní část korby. Poté se aktivuje posunovací mechanismus, který se pohybuje vodorovně dozadu a vytlačuje stlačený odpad z korby, čímž se dokončí proces vykládky. Každá vykládka trvá ≤45 sekund, což zajišťuje důkladné vykládku bez zbytků odpadu. Po vykládce se posunovací a plnicí otvor resetují, zadní část korby se uzavře a začne příprava na další operaci.  Ⅱ.Aplikační scénáře pro zadní nakladač odpadků Howo: 1. Pro hustě osídlené městské obytné oblasti a komunity, kde se odpad nachází převážně v popelnicích a pytlích a kde je objem odpadu velký s rozptýlenými sběrnými místy, je tento vůz vybaven několika volitelnými sklápěcími mechanismy pro různé velikosti popelnic. Technologie obousměrného komprese stlačuje sypký domovní odpad a velký kontejner o objemu 20 kubických metrů dokáže najednou uspokojit potřeby svozu více komunit.  2. Pro velké továrny a doly, kde odpad může obsahovat malé množství suti a sypkého odpadu, je vůz na svoz odpadu Howo vybaven racionálně navrženým zásobníkem a škrabákem s drticí funkcí. Ten rozmělňuje velké kusy odpadu před stlačením, čímž zabraňuje ucpávání a provozním poruchám. Vysoce pevná karoserie odolá nárazům od suti, což prodlužuje životnost zařízení.  3. Pro scénáře zahrnující přepravu odpadu na dlouhé vzdálenosti se popelářský vůz Howo pyšní výkonným a úsporným motorem, který umožňuje efektivní přepravu na dlouhé vzdálenosti. Plně automatický elektronický řídicí systém snižuje počet kroků a únavu řidiče během provozu na dlouhé vzdálenosti. Bezpečnostní prvky, jako je ABS a vzduchové brzdy, zajišťují bezpečné brzdění vozidla během jízdy na dlouhé vzdálenosti a ve složitých silničních podmínkách a zabraňují tomu, aby poruchy vozidla ovlivnily průběh přepravy odpadu.  

Těžký plošinový samonakládací vůz HOWO 6x4 je specializované vozidlo určené pro přepravu velkých strojů a zařízení, stavebních vozidel a neodnímatelného nákladu. Jeho nízká korba poskytuje dostatek ložného prostoru a vysokou nosnost, což snadno splňuje přepravní potřeby stavebních strojů, jako jsou bagry a buldozery.Hydraulický žebřík vozidla umožňuje pohodlné a bezpečné nakládání a vykládání, což zvyšuje provozní efektivitu. Těžký plošinový samonakládací vůz HOWO 6x4 není vhodný pouze pro staveniště, těžební provozy a přepravu velkých zařízení, ale vyznačuje se také stabilním provozem, vysokou přizpůsobivostí a snadnou obsluhou, což z něj činí klíčový dopravní nástroj pro stavebnictví a přepravu zařízení.  Hlavní výhodou konstrukce plošinového samonakládacího nákladního vozu Howo je možnost manuálního nastavení šířky. Základní rozměry plošinového nákladního vozu jsou délka 7800 mm a standardní šířka 2500 mm, ale díky pokročilému teleskopickému mechanismu lze šířku rozšířit až na maximálně 3,2 metru, což výrazně zlepšuje flexibilitu nakládání a přizpůsobivost nákladu. Pro usnadnění nakládky, vykládky a upevnění nákladu je na plošině instalován naviják, kterým lze náklad snadno odtáhnout a upevnit, aby byla zajištěna bezpečnost a stabilita během přepravy. Materiál a výrobní proces plošiny jsou navíc pečlivě vybírány a přísně kontrolovány, aby byla zajištěna její trvanlivost.  1. Racionální struktura a vysoká nosnostSamonakládací plošinový vůz Howo 6x4 se vyznačuje nízkoprofilovou konstrukcí s prostornou nakládací plošinou ve vhodné výšce, což efektivně snižuje nakládací a vykládací sklony a usnadňuje nakládání a vykládání stavebních strojů a velkých zařízení. Robustní podvozek a vysoká nosnost vozidla snadno splňují přepravní potřeby těžkých strojů, jako jsou bagry, buldozery a silniční válce. Materiál plošiny je navíc vyztužen a ošetřen protiskluzovou úpravou, což zvyšuje jak nosnost, tak stabilitu a bezpečnost během přepravy.  2. Pohodlné nakládání a vykládání, jednoduchá obsluhaTěžký plošinový nákladní vůz HOWO je vybaven hydraulickým žebříkem, který umožňuje rychlé nakládání a vykládání zařízení, což snižuje náklady na práci a čas. Řidič může snadno ovládat výšku a nastavení úhlu žebříku, čímž se celá operace zefektivňuje a zvyšuje bezpečnost. Uživatelsky přívětivý ovládací systém a flexibilní ovládání usnadňují přepravní úkoly v různých pracovních podmínkách a efektivně zlepšují celkovou efektivitu stavby.  3. Silná přizpůsobivost, bezpečnost a spolehlivostTěžké plošinové samonakládací vozy HOWO jsou vhodné nejen pro městské komunikace a přepravu na staveništích, ale spolehlivě fungují i ​​v dolech, venkovských oblastech a na složitých silnicích. Tyto vozy, vyrobené z vysokopevnostní oceli a pokročilých svařovacích technik, nabízejí vynikající odolnost a stabilitu, což zaručuje, že si zachovají výkon i při delším a intenzivním provozu.